河内堅上駅

河内堅上駅
	駅舎（2007年6月）
	かわちかたかみ - Kawachi-Katakami
	◄三郷 (2.4km) (2.4km) 高井田►
所在地	大阪府柏原市青谷488-1
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■関西本線（大和路線）
キロ程	163.2km（名古屋起点）; 加茂から33.1km
電報略号	カチ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	490人/日（降車客含まず）; -2007年度-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月19日
備考	業務委託駅
	この表について

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満開の桜の下、河内堅上駅に到着する103系普通電車

河内堅上駅（かわちかたかみえき）は、大阪府柏原市青谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線（大和路線）の駅である。

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。王寺方面行きホームに接して駅舎が置かれ、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で連絡している。

なお、当駅はジェイアール西日本交通サービスが業務を行う業務委託駅であり、早朝・夜間時間帯（17:00～翌日7:00）は無人となる。2008年3月現在、大和路線の区間内で唯一みどりの窓口が設置されていない駅でもある。ICOCA・Jスルーカード利用可能駅（相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば
1	■大和路線（上り）	王寺・奈良・高田方面
2	■大和路線（下り）	天王寺・JR難波・大阪方面

[編集] 駅周辺

大和川沿いの土手に面している天王寺方面行きホームには多くの桜が植えられており、関西地区における新しい鉄道写真の撮影地として注目されており、桜が満開になる季節にはにぎわう。また、桜の咲く季節には夜間、桜がライトアップされる。

1970年代半ばまで、大和川対岸の砕石工場から、ベルトコンベアで運ばれた砕石の積載用施設があった、本線に渡り線と引込み線も有り入れ替え作業も行われていた、そのコンベアの支柱コンクリートが遺構として長年放置されていたが、2008年4月に撤去作業が行われた。直線で2キロほど離れたところに光洋精工（現JTEKT・ジェイテクト）国分工場があり、通勤者が畦道を通っているが夜間は照明がないので危険である。

[編集] 利用状況

2007年度の1日平均の乗車人員は490人である（大阪府統計年鑑による）。

大阪府・奈良県境の山間部に駅があるので、利用者は少ない。

[編集] 歴史

1911年（明治44年）11月5日 - 国有鉄道関西本線の王寺 - 柏原間に、本駅の前身たる青谷信号所を開設。
1922年（大正11年）4月1日 - 青谷信号場に改称。
1927年（昭和2年）4月19日 - 駅（旅客駅）に格上げ。河内堅上駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道

■大和路線（関西本線）

■やまとじライナー・■大和路快速・■直通快速・■快速・■区間快速

通過

■普通

三郷駅 - 河内堅上駅 - 高井田駅

なお三郷駅と当駅の間にあたる地点には、稲葉山仮停車場（王寺駅から路線延伸した際の暫定的な終着）と亀瀬仮停車場（柏原駅から路線延伸した際の暫定的な終着）が、奈良 - 湊町（現・JR難波）間全通までの間それぞれ存在していた。詳細は亀ノ瀬トンネルの項を参照のこと。

[編集] 関連項目

日本の鉄道駅一覧
山中渓駅（阪和線） - こちらも大阪府末端の駅で、こちらでも桜が満開になる季節にはにぎわう。

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年9月16日 (水) 09:17 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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