津軽新城駅

津軽新城駅
	駅舎
	つがるしんじょう - Tsugaru-Shinjō
	◄鶴ヶ坂 (5.4km) (1.8km) 新青森►
所在地	青森県青森市大字新城字山田376
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	478.8km（福島起点）
電報略号	ツセ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	541人/日（降車客含まず）; -2008年-
開業年月日	1894年（明治27年）12月1日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
	この表について

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国鉄時代の駅名標
この他にも電光式と簡易式のものがある。

改札口付近

出札口付近

津軽新城駅（つがるしんじょうえき）は、青森県青森市大字新城字山田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。

駅舎は築100年以上を誇り、もともとは新城駅であったが、ほかにも「新城」という名称がつく駅があったため、駅名称を「津軽新城」とした。国鉄時代は、駅構内にキヨスクがあった。

[編集] 駅構造

2面3線のホームを持つ地上駅。

のりば

1	■奥羽線	青森方面
2	■奥羽線	浪岡・弘前方面
3	■奥羽線	待避線（定期列車は上り1本のみ）

浪岡駅管理の業務委託駅（早朝夜間駅員不在、弘前ステーションビル委託、夜間連絡先は弘前駅）。駅舎にはみどりの窓口（営業時間:7時15分～9時15分、10時25分～11時30分、12時15分～18時30分）、タッチパネル式自動券売機2台、待合室がある。

駅舎は線路北側で、青森市油川方面に向かう道路に面している。踏切をはさみ南側にバス通りである県道がある。

[編集] 南口の建設について

入り口が山田・福田方面（北側）にあるのは、開業当時、山田方面に住宅地があったからであるが、利便性や安全性を求めて、平岡方面（南側）の住民から南口の建設の声が上がっている。

[編集] 理由

北口へ行く道が非常に狭くて危険であるため
旧国道が広くなって便利になったため
現在、平岡（南側）にも多くの住宅街が造成され、人口が多くなっているため
電車が発車する数分前に踏切が閉まってしまい、南側の住民が不便であるため
- そのため、南側の住民が閉まった踏切を無理矢理くぐり抜け、踏切の事故防止センサーが検知してしまうことにより電車が停車を強いられ、ダイヤが10分以上乱れてしまうことがしばしばあるため

[編集] 駅名表記

2006年夏ごろ、宣伝板掲示のため、長年使われてきた駅名表記板が外され、6ヶ月ほど無表示状態だった。しかし、同年冬には、現在JRでよく使われているデザインの小さな駅名表記板が、宣伝板の下に掲示された。

[編集] 利用状況

2008年度の乗車人員は1日平均541人。

[編集] バス

青森県道247号線沿い（徒歩3分）

青森市営バス「新城駅前」停留所
弘南バス「新城駅前」停留所
- 五所川原～青森線
- 黒石～青森線

青森県道234号沿い（徒歩1分）

青森市営バス「新城駅前」停留所
- 岡町線

[編集] 駅周辺（五十音順）

青森警察署新城交番
青森県信用組合新城支店
青森市営バス西部営業所（徒歩10分・青森市営バスで行く事も可能）
青森市西部市民センター（最寄バス停は「西部市民センター前」バス停）
増川商店（最寄バス停は「西部市民センター前」バス停。青森市営バス･弘南バスの乗車券発売所）
青森市役所新城事務所
青森市立新城中央小学校
青森市立新城中学校
JR東日本弘前工務区津軽新城工務管理室
秀食堂
マエダストア新城店
松山商店
らいとまん新城店（旧ABUDEN）

[編集] 沿革

1894年（明治27年）12月1日 - 新城駅として開業。
1915年（大正4年）9月11日 - 津軽新城駅に改称。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2003年（平成15年）4月1日 - 業務委託化。津軽新城駅長が廃止され、浪岡駅長管理下となる。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道

■奥羽本線

鶴ヶ坂駅 - 津軽新城駅 - 新青森駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

津軽新城駅（JR東日本）

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最終更新 2009年11月5日 (木) 04:31 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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