津軽自動車道

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津軽自動車道（つがるじどうしゃどう）は、青森県青森市を起点とし、東北自動車道の浪岡JCTから分岐し、青森県五所川原市を経由して、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町に至る、全長約40kmの高規格幹線道路（国道101号）である。

青森市浪岡徳才子（旧浪岡町徳才子）から五所川原北ICまでの15.7kmが開通している。

現在のところ東北自動車道との接続は国道7号浪岡バイパスをはさんだ信号交差方式となっている。

[編集] 概要

[編集] 浪岡五所川原道路

浪岡五所川原道路（なみおかごしょがわらどうろ）は、青森県青森市から五所川原市へ至る延長約15.7kmである。国道101号の自動車専用道路として整備されており、全線が開通している。

• 起点 : 青森県青森市浪岡徳才子
• 終点 : 青森県五所川原市太刀打
• 全長 : 15.7km
• 規格 : 第1種第3級
• 設計速度 : 80km/h
• 道路幅員 : 暫定12.0m（完成22.0m）
• 車線幅員 : 3.5m
• 車線数 : 暫定2車線（追い越し禁止（ポール設置））（完成4車線）

[編集] 鰺ヶ沢道路

鰺ヶ沢道路（あじがさわどうろ）は、青森県つがる市から西津軽郡鯵ヶ沢町にいたる延長3.7kmである。国道101号の自動車専用道路として2007年度に事業化された。

• 起点 : 青森県つがる市木造越水
• 終点 : 西津軽郡鯵ヶ沢町大字舞戸町
• 全長 : 3.7km
• 規格 : 第1種第3級
• 設計速度 : 80km/h
• 道路幅員 : 12.0m
• 車線数 : 2車線

[編集] インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• 未開通区間のJCT/IC名は仮称。

[編集] 歴史

• 1989年8月8日 : 浪岡町、浪岡町 - 五所川原市・基本計画路線。
• 1991年12月3日 : 浪岡町 - 五所川原市・整備計画路線。
• 1991年度 : 浪岡五所川原道路・事業化
• 1993年度 : 浪岡五所川原道路・用地買収に着手
• 1993年7月30日 : 五所川原市 - 鰺ヶ沢町・基本計画路線。
• 1994年9月 : 浪岡五所川原道路・青森県事業から国直轄事業へ移行。
• 1994年度 : 浪岡五所川原道路・着工
• 2002年11月25日 : 浪岡五所川原道路・浪岡町徳才子 - 五所川原東IC開通
• 2007年12月14日 : 浪岡五所川原道路・五所川原東IC - 五所川原北IC開通
• 2007年度 : 鰺ヶ沢道路・事業化

[編集] 車線・最高速度

• 末端部を除き60km/hとなっている。

[編集] 交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 青森市浪岡徳才子字山本 : 8,163

[編集] その他

• 県道285号浪岡藤崎線（旧国道7号）とは直接接続しておらず、当道路と国道7号浪岡バイパスとの交差点と、県道285号線の間が約500mしかなく、途中に奥羽本線があるため、県道285号線との入出路の設置は困難であると見られる。
• 五所川原市街地を避けているため、8月の五所川原立佞武多など、市中心部の交通規制実施時には迂回路としての役割が期待される。

[編集] 関連項目

• 日本の高速道路一覧
• 高規格幹線道路
• 東北地方の道路一覧

[編集] 外部リンク

• 青森県 県土整備部 高規格道路・津軽ダム対策課
  • 津軽自動車道
• 青森河川国道事務所

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