浜松町駅

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浜松町駅
JR浜松町駅とモノレール浜松町駅（2006年6月）
JR浜松町駅とモノレール浜松町駅
（2006年6月）
はままつちょう - Hamamatsuchō
所在地 東京都港区
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
東京モノレール（駅詳細）
乗換 大門駅
（都営地下鉄浅草線・大江戸線）
この表について
浜松町駅舎ビル（2006年5月）

浜松町駅（はままつちょうえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

本項では、併設する東京モノレールの、モノレール浜松町駅（モノレールはままつちょうえき）についても記す。

所在地はJR東日本が海岸一丁目、東京モノレールが浜松町二丁目となっている。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

備考

[編集] 駅構造

[編集] JR東日本

JR 浜松町駅
北口（2006年5月）
北口（2006年5月）
はままつちょう - Hamamatsuchō
所在地 東京都港区海岸一丁目3-1
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 ハテ
駅構造 地上駅（一部橋上駅）
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 158,700人/日（降車客含まず）
-2008年-
開業年月日 1909年（明治42年）12月16日
乗入路線 3 路線
所属路線 ■山手線
■京浜東北線
（いずれも正式には東海道本線）
キロ程 3.1km（東京起点）
◄新橋 (1.2km)
(1.5km) 田町►
所属路線 東海道本線貨物支線
（東海道貨物線）
キロ程 0.0km（浜松町起点）
備考 みどりの窓口 有
山区 東京山手線内・東京都区内駅
この表について

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。

出入口は新橋寄り地上階の北口、ホーム中程の階段・エスカレーターを上がった場所にある中央口、同じくコンコース経由で東芝ビルや日の出桟橋方面、および金杉橋方面への南口の3か所である。中央口と南口はホームの上層にある橋上駅舎で、改札口から世界貿易センタービルとの連絡通路やその北側にある通路を通って東京モノレールへの乗り換えが可能である。今後、北側のホーム上に汐留側との連絡通路や駅舎など関連設備を整備する工事が予定されている。

2002年にJR東日本が東京モノレールを買収してからは、エスカレータの増設やエレベーターの新設、それに東京モノレールの駅に直結する連絡通路と出口専用の改札口を新設したので、JRから東京モノレールへの乗り換えの円滑化が図られた。

かつては東海道新幹線のさらに海側に東京貨物ターミナル駅につながる貨物線（通称大汐線）が通っていたが、都営地下鉄大江戸線の工事に伴い休止となった。なお、行楽シーズンには貨物線上に設置した当駅の特設ホームから九州や北海道方面へのカートレインが1993年頃から末期の1997年まで発着していた（恵比寿駅から移転）。

のりば
1 ■京浜東北線 東京・上野・大宮方面
2 ■山手線 東京・上野方面
3 ■山手線 品川・渋谷方面
4 ■京浜東北線 品川・横浜・大船方面

[編集] 小便小僧

小便小僧（2005年7月）

山手線外回り・京浜東北線南行ホーム（3・4番線ホーム）の田町寄りに像がある。名称は「小便小僧」で、季節によって衣装を変えることで知られ、通勤・通学客の目を楽しませている。1952年10月14日の鉄道開通80周年を記念して、地方からの旅人を癒す目的で、当時の新橋駅の嘱託歯科医だった小林光より寄贈された。このホームは当時未供用で、1956年の山手線と京浜東北線の分離運転開始でようやく利用が開始されている。

当初は白い陶器製であったが、1968年からブロンズ製に変わっている。また、現在地に設置されたのは1964年のことである[1]。

衣装は当初から不定期に変更されていたが、1986年からは港区の手芸グループ「あじさい」の手により毎月変更されている。像は動かせないので、人間のように衣服を着用することはできず、仮縫いまで済ませた服を持ち込んで現地で縫い合わせることで着用させている[1]。


[編集] 東京モノレール（モノレール浜松町駅）

モノレール浜松町駅
ホーム
ホーム
ものれーるはままつちょう
- Monorail Hamamatsuchō -
所在地 東京都港区浜松町二丁目4-12
所属事業者 東京モノレール
所属路線 東京モノレール羽田線
キロ程 0.0km（モノレール浜松町起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面1線
乗降人員
-統計年度-		 113,888人/日
-2004年-
開業年月日 1964年（昭和39年）9月17日
この表について

世界貿易センタービルに隣接したモノレールビルに位置している。頭端式ホーム2面1線を有し、東側から乗車ホームと降車ホームに分かれている。

出入口は開業時に設置された中央口や1990年代後半に天王洲アイル寄りに設置された南口の他、JRのコンコースから中央改札口への一方通行の改札口が2004年に新設されている。中央改札口には、航空券の発券業務を行うMCAT（モノレールシティエアターミナル）や定期券売り場が設置されている。

エレベーターは、降車ホーム - 中央改札口間、降車ホーム - 南改札口間、東京モノレール本社内（1階 - 3階間は乗客も利用可能）に加えて、中央改札口と1階を連絡するものも新設された。なお、降車ホーム - 中央改札口間はホームから改札までの一方通行であり、中央改札口に併設した出口専用の幅広型自動改札機につながっている。エスカレータも多数設置されているが、JR東日本が東京モノレールを買収してからは3階とJRコンコースを結ぶものを2基新設したので、前述のエレベーターと合わせて、羽田空港からの乗客の移動をスムーズにしている。

なお、「モノレール浜松町」が正式な駅名である。

2009年6月に東京モノレールが国土交通省に提出した計画によれば、開業以来45年間軌道1本（単線）だった現在の世界貿易センタービル横にある浜松町駅施設をホーム2面・軌道2本（複線）に改良する予定である。JR線路の東側に移転することも検討されたが、コスト面などの理由で現在の場所にある駅の拡張にとどまった。計画が検討された旧新幹線線路の移設で空いた敷地は、2009年時点では一部を有料駐車場や事業用車両の駐車場としている。

MCAT（2007年12月23日）
のりば
■東京モノレール羽田線 天王洲アイル・大井競馬場前・流通センター・
羽田空港第1ビル・羽田空港第2ビル方面

[編集] 利用状況

  • JR東日本 - 1日平均乗車人員 158,700人（2008年度、同社では第15位）
  • 東京モノレール - 1日平均乗降人員 113,888人（2004年度、同社全10駅中第1位）

年末年始・ゴールデンウィーク、お盆などの大型連休期間になると、東京モノレールの利用客が増える。

[編集] 駅周辺

ファイル:CIMG1449.JPG

南口周辺 東京モノレールとJR線路（2005年11月）

周辺は大企業から中小企業のオフィスが建ち並ぶ都内有数のオフィス街である。駅に隣接して西側に世界貿易センタービル、東側には旧芝離宮恩賜庭園がある。北口は汐留シオサイトの南の玄関口で、大型のオフィスビル、汐留芝離宮ビル、汐留ビルディングの完成により、乗降客が増加している。

東京都交通局（都営地下鉄）の大門駅が近く、大江戸線では副名称が「浜松町」となっている。

また、伊豆諸島や小笠原諸島へのフェリーの出港地である竹芝桟橋、水上バスや海上バスの出港地である日の出桟橋、東京タワー、芝公園、増上寺、港区役所まで徒歩でアクセスすることが可能である。

世界貿易センタービル

東京タワー

増上寺

JR東日本アートセンター四季劇場［春］

文化放送メディアプラス

東京ガス本社ビル

東芝本社ビル

ハマサイト・グルメ

[編集] 路線バス

以下の路線が都営バスにより運行されている。

浜松町駅前停留所

[編集] 浜松町バスターミナル

「浜松町バスターミナル」を参照

[編集] 歴史

[編集] 周辺整備計画

駅周辺は都市再生緊急整備地域の指定を受け、国土交通省、東京都、港区、JR東日本、東京モノレールの5者による浜松町周辺地区の交通施設整備計画が進められている。これは、2008年1月に完了した汐留再開発による乗降客の増加、そして2010年末に予定されている羽田空港国際線定期便就航によるモノレールの乗り換え客の増加に対応するものである。

港区は当駅周辺の交通結節機能を強化するため、駅北口から汐留方面へ延長約75m・幅員約20mの「浜松町駅東西自由通路」の整備を計画している。これは京浜東北線・山手線・東海道本線・新幹線を跨ぐものであり、世界貿易センタービルのデッキ・文化放送側デッキおよび汐留のペデストリアンデッキに接続する。2009年度内に事業費負担をJR東日本と協定を結び、概略設計に着手する予定である。JR東日本もこれに併せて北側のホーム上に駅舎など関連設備を整備し、以前の東京モノレール新駅予定地に設置する計画である。東京モノレールについても、現行の駅位置において軌道を1本増設して複線化する2面2線化の実現を図り、1時間当たりの最大運転本数を現在の18本から24本に増やす予定である。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
■京浜東北線
快速
東京駅 - 浜松町駅 - 田町駅
各駅停車
新橋駅 - 浜松町駅 - 田町駅
■山手線
新橋駅 - 浜松町駅 - 田町駅
東海道本線貨物支線（東海道貨物線）
浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅
東京モノレール
■東京モノレール羽田線
空港快速
モノレール浜松町駅 - 羽田空港第1ビル駅
区間快速・普通
モノレール浜松町駅 - 天王洲アイル駅

[編集] 脚注

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  1. ^ い ろ 交通新聞2009年7月15日

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズ
ウィキメディア・コモンズには、浜松町駅に関連するカテゴリがあります。

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年11月24日 (火) 18:21 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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