港湾都市
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港湾都市（こうわんとし）とは、港湾を中心に河川や海の水上交通の要地に発展した都市の一つ。日本では港町という表現で、主として臨海部[1]に接する都市が呼ばれることが多い。
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[編集] はじめに
本百科事典では、日本における港がある都市の広義的な総称を港町、諸外国におけるものを港湾都市とし、本稿の冒頭では主に海外における港湾都市の概要と成り立ちについて、港町の記事では主に日本における港湾都市の概要と成り立ちについてまとめる。
また狭義的には「港町」を水上交通の要所地で、人と物資が行き交うことで発展してきた港湾商業都市（港+商業地がセットの都市）と定義する。なお港によっては周辺水域で海産物を獲る漁港（漁業基地や市場等）としての機能を有している場合もある。またこのような都市の場合、同時に後背地が工業地帯（コンテナ集積所や工場施設等）の機能を有している場合もある。工業生産・海運を主として行う港は工業港湾都市（貿易港）として定義しまとめる。本百科事典で定義している港湾都市の種別は以下の通り。
[編集] 港湾都市（港町）の種類
- 港によっては複数の性格を有しており、必ずしも明確に分類できない例も存在する
- 工業港湾都市･･･主に貿易物資の生産と輸送を中心に行っている業務港湾都市（貿易港を参照）
- 軍事港湾都市･･･艦隊の母港、軍関係施設（倉庫や工場等）が立ち並ぶ軍事港湾都市（軍港を参照）
- 商業港湾都市･･･主に水上交通を通じ物資や人の流動によって発展してきた商業港湾都市（港町を参照）
- 水産港湾都市･･･主に水産業務を中心に行う都市（漁港を参照）
[編集] 世界の港湾都市とは
港湾都市は、主に海岸部や大型河川、湖に接した都市の中で船舶が停泊する機能（港湾施設）を有した都市のことを指す。なお同じ港湾都市でも環境やその立地により性格が異なってくる。その種別について以下に記す。
[編集] 世界における港湾都市（概念整理）の歴史
古代に繁栄した都市の多くが河川や海沿いにあったことからも水域と文明の関係はきわめて重要であることがわかる。古代世界では多くの場合、陸上交通より水上交通のほうが移動速度が速く大量輸送が可能であった。そのため、海や河川・湖に面した船舶の停泊に適した陸地に人々が集住し、内陸方面と水上方面とを結ぶ交易市場として発達した。そうした集落は都市へと成長して港湾都市と呼ばれるようになった。港湾都市の形成されることが多い場所には、入り江や河口付近、岬付近などが挙げられる。港の周辺の水域で海産物を捕獲することができれば、港は漁港としての役割を果たした。
古代以降の港湾都市の多くが地形を活かした自然発生的なものが多いのに対し、近世以降の港湾都市は、埠頭を中心に港湾建設がきわめて大規模かつ緻密に設計されたものとなっている。近世以降の港湾都市では、後背地が工業地帯である場合は工業都市としての機能を有した。
現代においては、港湾が狭い意味での港としての機能を果たすだけではなく、ウォーターフロント開発や、後背地（背後地、hinterland）開発を中心に、市民生活や経済における役割を拡大させて極めて機能が多様化している。近年は、英米におけるロンドンやサンフランシスコのように、港湾機能の大半を失いながらも、市民による文化・芸術・観光・情報発信等、港湾都市機能を多様な形で展開している港湾都市が多い。
地域区分の方法はいくつかあるものの、港湾機能の中心である「港湾区域」・「港湾都市区域」・「後背地」という分け方をすることが多い。
[編集] 世界の代表的な港湾都市一覧
- ベルゲン
- リューベック
- リバプール
- ロッテルダム
- バルセロナ
- マルセイユ
- ナポリ
- シアトル
- サンフランシスコ
- ロサンゼルス
- シカゴ
- ニューヨーク
- ポルト・アレグレ
- リオデジャネイロ
- アカプルコ
- シドニー
- 高雄
- 香港
- 上海
- 釜山
ほか
[編集] 参考資料
- 北見俊郎著、喜多村昌次郎・北見俊郎編 『港湾都市』 港湾研究シリーズ（9）、成山堂書店、1993年
- 田中豊治著 『ヴェーバー都市論の射程』 岩波書店、1986年
- 大東文化大学経済学会経済論集に掲載された田中豊治各論文
[編集] 関連項目
[編集] 脚註
最終更新 2008年11月18日 (火) 06:08 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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