滑腔砲
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滑腔砲（かっこうほう、かっくうほう）[1] は、砲身内にライフリング（旋条）がない砲のこと。スムーズボア（英：smoothbore）。
[編集] 概要
16世紀頃から戦争で火砲が普及し始めるが、これらは滑腔砲に球弾であった。やがて投射重量を増やすために弾が細長い円筒状になり、弾道を安定させるためには弾を回転させる事が有効である事が知られると、火砲は施条砲に切り替わっていった。
第二次世界大戦後、装甲が増した戦車を撃破するために高威力の砲が求められ、高腔圧を実現するために砲弾の回転に使用される発射ガスのエネルギーと施条（ライフリング）と砲弾の隙間から漏れる発射ガスが問題になった。このため砲身内部を平滑にし、弾に羽を付けて空力的に安定させる方式がソ連のT-62に採用された55口径115mm滑腔砲 U-5 である。イギリスのロイヤルオードナンス製の105mm ライフル砲 L7に対抗するために採用された U-5 は、同時に制式化された世界最初の対戦車滑腔砲でもある。
貫通力に優れる APFSDS（装弾筒付翼安定徹甲弾）や、回転させると貫通力が下がる HEAT（対戦車榴弾）はこの砲を用いて発射される。滑腔砲の砲弾は弾の後部に小型の安定翼を付けて弾道を安定させる必要があるため横風の影響を受けやすく、西側の戦車で最初の滑腔砲となったラインメタル社の 120mm 滑腔砲搭載戦車には風向センサーを搭載した物が多かった。風向を計測して照準精度を向上させるための物だが、戦闘距離が長くなればなるほど風向や風速が一定せず、そのため現在では搭載しない事が多い。また砲弾ひとつひとつに安定翼の加工誤差による弾道の差が生じるという問題もあるなど、命中精度に関してはライフル砲に劣る部分があると言われ、実際陸上自衛隊の射撃競技会においても、天候によっては74式戦車が90式戦車に勝利する場合がある。
ソビエト連邦のT-62戦車に採用された U-5、同じくT-64 戦車に採用された55口径115mm滑腔砲 D-68、T-64とT-72に採用された51口径125mm滑腔砲 D-81 など、戦車の滑腔砲搭載はソ連が先んじた。西側ではラインメタル社の44口径120mm滑腔砲 Rh120の採用が最初である。このように1960年代～1970年代以降に開発された戦車の大半は滑腔砲を装備しているが、イギリス軍のチャレンジャー2戦車など一部の戦車はライフル砲とHESH（粘着榴弾）を装備している。
[編集] 脚注
- ^ 「腔」の字は本来「こう」であるが、「くう」も複数の漢和辞典に慣用読みとして認められている。また医学分野においては「腔」の字を「くう」と読む。（「腹腔」→「ふくくう」、「口腔」→「こうくう」など） 参考：[1]
