瀬戸内運輸
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| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 | 非上場
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| 略称 | せとうちバス |
| 本社所在地 | 〒794-0013 愛媛県今治市片原町一丁目2番地 |
| 電話番号 | 0898-23-3711 |
| 設立 | 1916年11月（瀬戸内商船の設立日） 登記上の設立日1945年12月 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 乗合バス事業、貸切バス事業、物品販売業（シャディサラダ館今治店） |
| 代表者 | 代表取締役社長 野間豊博 |
| 資本金 | 360百万円 |
| 売上高 | 4,646百万円（2005年度） |
| 総資産 | 3,616百万円（2005年度） |
| 従業員数 | 247名 |
| 決算期 | 3月末日 |
| 主要株主 | 伊予鉄道(19.44%),伊予銀行(5%),愛媛銀行(5%),東石(1.39%),西条市(1.17%)他 |
| 主要子会社 | せとうち周桑バス、瀬戸内総業、瀬戸内タクシー、石鎚山登山ロープウェイ（持分法適用会社）他 |
| 外部リンク | http://www.setouchibus.co.jp/ |
瀬戸内運輸（せとうちうんゆ）は、1916年（大正5年）に設立された、愛媛県東予地区を中心に路線バス・観光貸切バスを運行するバス会社である。同社及び同社が運行するバスの通称は「せとうちバス」であり、バス車体のリアタイヤハウス後部にペイントされる社名も「せとうちバス」である。
目次 |
高速バス (しまなみライナー)
[編集] 概要
愛媛県東予地方を中心に路線バス・貸切バスの運行などをしている企業である。一般路線バスは、東予地方を中心に、西は松山市、東は徳島県三好市に乗り入れている。高速バスは東予地区と東京、大阪市・神戸市を結ぶ路線を運行する。保有車両台数では県内大手の観光バス事業者でもある。本社は今治桟橋にある。
[編集] 歴史
[編集] 概要
[編集] 年表
- 1916年11月6日 会社創立。
- 1957年 地元自治体と共同出資で大三島観光交通（現:瀬戸内海交通）設立。
- 1965年 新居浜市公営企業局交通課から路線譲渡を受ける。
- 1989年 せとうち周桑バス設立。
[編集] 営業所（車庫）の所在地
- 今治営業所
- 愛媛県今治市東門町二丁目1番地
- 高速バス・路線バス・観光バス担当
- 周桑営業所
- 愛媛県西条市小松町新屋敷甲1148番地
- 主に路線バス担当
- 新居浜営業所
- 愛媛県新居浜市新田町二丁目2番17号
- 路線バス・観光バス担当
- 川之江営業所
- 愛媛県四国中央市川之江町4087番地47
- 観光バス・路線バス担当
- 広島営業所
- 広島県東広島市黒瀬町楢原977番地2
- 観光バス専業
[編集] 路線
[編集] 高速バス
詳細はせとうちバスWebサイトの案内を参照のこと。
[編集] パイレーツ号
共同運行：京浜急行バス羽田営業所
- 品川バスターミナル - 浜松町バスターミナル - 新居浜 - 今治国際ホテル - 今治駅
愛媛県今治市と東京都港区（品川バスターミナル）とを結ぶ高速バス路線である。愛称はかつて瀬戸内海を拠点に活躍した村上水軍に由来する。京浜急行バス羽田営業所 と共同運行。
- 路線沿革
- 1989年7月14日 - 運行開始。
- 1997年7月19日 - 今治国際ホテル経由に変更。
- 2005年12月1日 - 東京側の運行会社を京浜急行バスから京急観光バスへ移管。
- 2008年3月16日 - 京急観光バスの会社清算に伴い、東京側の運行会社を京浜急行バスへ再移管。
- 2008年7月16日 - 走行ルートを新名神高速道路経由に変更、これにともない上下便ともに出発時刻を20分繰り下げるダイヤ改正を実施。
[編集] いしづちライナー
共同運行：阪神バス
[編集] しまなみライナー
- しまなみライナー(広島 - 今治線) 共同運行：瀬戸内しまなみリーディング・広交観光
- しまなみライナー(福山 - 今治線) 共同運行：瀬戸内しまなみリーディング・中国バス・鞆鉄道
廃止路線
- しまなみライナー（尾道 - 今治線）
- 因島大橋バス停留所での乗り継ぎが代替手段となっている。今治 - 尾道間の乗継乗車券が販売されている。
[編集] 主な一般路線バス
[編集] 中距離系統
概ね特急系と営業所間をまたぐもの。
- 特急大三島（宮浦港）～今治桟橋～今治駅～松山市駅 （今治営業所担当）
- しまなみ海道開通前は今治－松山間を終日30分間隔で運行していた時代もあった。現在は大三島まで1日3往復、他に5往復今治－松山の区間便がある。
- 今治－大三島間は子会社の瀬戸内海交通が急行便を運行している。
- 伊予鉄バスとの共同運行路線であったが同社は2006年9月30日を以て路線を廃止、瀬戸内運輸単独運行となった。
- 2006年10月1日に新居浜線の後を追う形で値下げ。今治駅－松山市駅1,000円など。同時に旧北条市内の経路をバイパス経由に変更。
- 2008年10月1日より、国道196号(菊間・北条経由)から国道317号（玉川経由)へと運行経路が変更された。
- 車両は、ハイデッカーの高速バス仕様車が運用に就く。
特急バス(松山駅前にて)
- 特急新居浜駅～西条駅前～松山市駅～JR松山駅 （新居浜営業所担当）
- 新居浜駅～西条駅前～今治駅～今治桟橋～今治営業所 （主に周桑営業所担当）
- かつては急行便として走っていたが今は各停。
- 一般路線車を使うものではせとうちバスで最長路線でもあることから、新車が投入されることが多い路線でもある。
- 周桑営業所～西条駅前～新居浜駅～マイントピア別子
- 平日のみ運行。日曜・祝日はこの代わりに住友病院前-マイントピア別子の区間便を運行。
- 住友病院前～新居浜駅～土居～三島〜川之江営業所 （新居浜営業所と川之江営業所が担当）
- 県立三島病院前経由便・豊岡台病院経由便、どちらも経由しない便もある。
[編集] 今治市周辺
路線バス(今治駅前にて)
- 今治営業所～今治桟橋～今治駅～鈍川温泉～神子森
- 今治営業所～今治桟橋～今治駅～高部（波止浜駅より徒歩約5分）～波方港北
- 今治営業所～今治桟橋～今治駅～高部～小浦～大浜～今治駅～今治桟橋～今治営業所
- 来島海峡大橋歩道入口は「展望台入口」下車。右回りのみの循環線で、本数は少ない。
- 今治営業所～高部～小浦、今治営業所～大浜～小浦と折り返し運行されていたものが循環ルートに変更された路線。
- 今治営業所～今治桟橋～今治駅～大西～星之浦海浜公園〜菊間
- かつての主要路線の一つ、近年星之浦海浜公園折り返し便が設定された。
[編集] 新居浜市・西条市周辺
- 西条済生会病院前～西条駅前～石鎚ロープウェイ前～西之川
- 住友病院前～新居浜駅～中萩～西条駅前～西条済生会病院前
- 広瀬公園前～住友病院前～多喜浜駅前
- 住友病院前～多喜浜駅前の区間便あり。
- 住友病院前～市役所前～平形～多喜浜駅前～黒島
- 黒島で大島行き新居浜市営渡船のりかえ。
- 住友病院前～山根グラウンド～マイントピア別子
- 平日は周桑営業所から同区間に直通する便もある。（上記参照）
- 日曜・祝日は周桑営業所～住友病院前線は全便運休のため、上記区間内便のみ運転される。
- 山根グラウンド止まりの便もある。
- 新居浜太鼓台山根グランドかきくらべの時間帯は、東城以南の経路が変更され、臨時山根グランド（水道ポンプ場）止めとなり、臨時山根グランド～マイントピア別子間運休となる。
- 新居浜駅～イオン新居浜ショッピングセンター（シャトルバス） （新居浜営業所担当）
- 直行便で、運賃は片道200円である。昭和通りを経由する一般路線バスの両停留所間の運賃260円に比べ、割安な運賃が設定されている。
- 2007年4月1日より土日祝日のみの運行となった。平日はイオンを経由する路線バスの利用となる。
[編集] 四国中央市周辺
- 川之江営業所～川之江駅～阿波池田駅 （川之江営業所担当）
- かつてはJRバスとの共同運行だったが現在は2往復（日祝1往復）。別に区間便がある。
- 川之江営業所～三島～伊予三島駅～新宮 （川之江営業所担当）
- 川之江営業所～三島～伊予三島駅～別子橋～別子山支所（新居浜市役所別子山支所前） （川之江営業所担当）
[編集] 今治観光周遊バス（高虎号）
2006年4月より運行を開始した。今治城を築城した藤堂高虎が名前の由来である。土日祝日のみ1日4便を運行している。車椅子のほか、自転車の搭載が可能である。乗車券は1日乗り放題で大人1人500円、当日中に限り今治市内の指定された路線・区間の一般路線バスに片道1回乗車可能である。ルートは以下の循環系統である。
- 今治桟橋→今治駅→今治国際ホテル→今治城→タオル美術館（旧朝倉村）→野間馬ハイランド→来島海峡展望館→サンライズ糸山→今治桟橋
[編集] 運賃割引制度
[編集] 回数券
- 組み合わせ回数券
- 1冊2000円で2200円分の金額式回数券がつづられており、車内販売も行っている。高速バスでは利用できないが、瀬戸内海交通の大三島～今治線、せとうち周桑バスでも利用できる。有効期限はない。
- 金額式回数券
- 10枚分の値段で11枚つづり。有効期限はない。
- 区間式回数券
- 普通運賃1,010円以上の区間は4枚つづりで普通運賃の2割引。有効期限なし。途中下車前途無効。
- 例)新居浜市内～松山市内は普通運賃1,500円×4×0.8=4,800円。1券片あたり1,200円。
- 他に、金額式回数券の1枚上限金額を超え、1,000円以下区間向けの区間式回数券を販売している。
- 新居浜～松山特急線の区間式回数券は、伊予鉄バス運行の特急バスでも共通利用ができる。伊予鉄バスでも、新居浜～松山特急線の区間式回数券を発売しているが、こちらは有効期限が発行日から3ヶ月となっている。もちろん、せとうちバス運行便でも使用可能である。
- しまなみライナー専用回数券
- 広島線は6枚つづり、福山線は7枚つづりで発売。共同運行会社と共通利用可能。
[編集] 往復割引乗車券
しまなみライナーの都市間に往復乗車券の設定がある。
- ICい～カードは、せとうちバスでは一切利用できない。共同運行している松山～新居浜特急線の伊予鉄バス運行便では、全停留所相互間で利用できる。最大で、普通運賃の10%割引であるため、せとうちバスの回数券より割引率が若干高くなるケースがある。
- いよてつ高島屋で発行される「お帰りきっぷ」も、せとうちバスでは一切利用できない。松山～新居浜特急線の伊予鉄バス運行便で、かつ松山市駅からの乗車に限り小松・西条・新居浜地区を含む全停留所間で使用できる。1枚につき運賃300円相当で2枚まで利用でき、差額は現金で支払う。お釣りは出ない。
- 例)お帰りきっぷ2枚を所持し、松山市駅から新居浜市内（住友病院前～新居浜駅までの各停車停留所）まで乗車した場合、普通運賃1,500円から600円を引いた差額900円を現金で支払う。
[編集] フリー乗降バス
- 山根グラウンド～マイントピア別子間など、閑散区間を中心に停留所以外でも支障のない場所なら乗降できるフリー乗降を実施している。該当する場合は車内放送で案内がある。
[編集] オレンジフェリー直通連絡バス（定期バス併用）
路線乗合バスを、オレンジフェリー連絡直通バス（貸切）併用バスとして運行している。仕組みは、東予港ゆきは東予港で下車する旅客、東予港発は東予港で乗車する旅客は運賃が無料となり、それ以外の停留所相互間の利用者は、一般路線バス同様運賃を支払う。利用に当たって、東予港ゆきは特に予約などの手続きは必要ないが、東予港発新居浜・今治方面は、大阪南港乗船券発券所かフェリー内案内所にて（前日深夜の指定時刻までに）乗車整理券を受け取る必要があり、ない場合は乗車できないこともあることになっている[1]。乗車整理券のほか、バス車内発行の整理券も取る必要がある（いずれもないと、運賃を徴収される）。詳しくはオレンジフェリーの公式ホームページ等を参考にされたい。
フェリーの夜行便となる上り3便への送り（東予港ゆき）、下り3便の受け（東予港発）として次の2路線が運行されている。
- 新居浜・西条方面 新居浜駅～住友病院前～西条駅前～小松総合支所前～東予港
- 今治方面 今治営業所～今治桟橋～今治駅前～桜井～河原津～壬生川駅～東予港
- せとうちバスの各停留所に停車する。オレンジフェリーのホームページに記載されていない途中停留所の停車時刻は、せとうちバスのホームページにある運賃・時刻検索で調べることができる。
下り3便の受け（東予港発）には、次の2路線も加わる。
- 壬生川駅ゆき ノンストップ便
- 着岸時と船内滞留時間終了後の2回運行される。この路線は、船内発行の整理券なしで利用できる。
- 東予港→（新居浜）住友病院前→（新居浜）市役所前→平形→多喜浜駅入口→新居浜東港
- （松山線は伊予鉄バスによる運行で有料、予約制。）
車両は路線用の中型車（中乗り・前降り）のほか、特急・高速バス用車両も使用されることがある。繁忙期にはオレンジフェリーが独自でワゴン車を出し、今治桟橋－東予港で直通運行するなどの対応がとられる。また、路線バス併用という特徴上、バスもしくはフェリーが遅延した場合も、接続するフェリー・バスは定刻に出発することになっている。なお、上り3便に接続する新居浜東港ゆきのバスはない。マイカー等での送迎を別とすれば、最寄のJR多喜浜駅から徒歩(約2.5km)またはタクシーを利用するしかないため、上り3便に乗船する場合、無料連絡バスを利用し、東予港から乗船するほうが便利である。
また、東予港発上り1便乗船には瀬戸内周桑バス（後述）の東予港～湯谷口線（湯谷口→壬生川駅→東予港）が利用できる。（有料）
[編集] 祭りによる経路変更・区間運休
- 新居浜太鼓祭り、新居浜夜祭、西条祭り、今治おんまくなど、祭りの際には歩行者天国や太鼓台・だんじり通行ルートになる区間を迂回して運行したり、区間運休、一部便運休となる。
- 特に太字で示した大規模な祭りでは迂回や区間運休、一部便運休も大規模なものになるため、バスでの周遊を検討している場合は事前にホームページで十分に情報を収集しておいたほうがよい。
- 交通規制は祭りの状況によって時間が変更になりバスの運行もそれに合わせるため、だんじり・神輿・太鼓台の運行が乱れた場合、区間運休対象外のバスも所定区間まで運行できないケースもある。(掲示や運転士からのアナウンスなどで事前におことわりがある。)
- 特に多喜浜駅前かきくらべではバスが多喜浜駅周辺に入れなくなるため、住友病院前～多喜浜線、住友病院前～平形～多喜浜駅前～黒島線は太鼓台の運行状況に応じ、周辺道路へ迂回し所定停留所付近での乗降客扱いとなる。
- 新居浜太鼓祭りや西条祭りでは日時や時間帯により新居浜松山特急線を含む路線バスやいしづちライナーも渋滞に巻き込まれ、遅延することがあるので注意が必要である。
- かつては、「新居浜コンガ」による昭和通りの車両通行止めに対応した迂回運転も行われていたが、2008年は、昭和通りでなく喜光地商店街で「よっしゃ!コンガ」として開催され、バスは通常運行となった。
[編集] 年末・正月運休
- 大晦日は休日ダイヤで運行される。正月3が日など、同社が毎年定める期間、一般路線バスは、休日ダイヤから更に減便された「正月ダイヤ」で運行される路線がある。これらの情報は、同社ホームページに掲載される。年末年始の利用客は注意が必要である。「しまなみライナー」は繁忙期、実際の暦と逆のダイヤ（広島線では、平日に本数の多い土日祝ダイヤで運行など）に変更される場合がある。
- 高速バス「パイレーツ」「いしづちライナー」は帰省多客期に観光バスによる続行便が運行される。なお、ホームページには掲載されていないが、「パイレーツ」に4列シートの車両が使用された場合、該当車両の乗車券は乗車時に一定率が割引される[2]。[要出典]高速バス「パイレーツ」「いしづちライナー」の続行便運行予定・空席状況は、インターネットで確認できる。但し、「パイレーツ」はせとうちバス管理席のみ確認可能で、京急羽田バス管理席は、京急バスホームページより空席確認およびインターネット予約ができる。
[編集] 車両
[編集] 路線車
- 三菱車・日野車
- 一部の路線・便を除き運行車両を中型車に統一。1998年には愛媛県内のトップを切ってワンステップバス導入を実施した。西条市中心部から石鎚山へのアクセス路線には、観光タイプと同じ足回りを持つエアサス車および9mの観光タイプ車両（三菱エアロミディ）を充当し、他の一般路線との差別化を図っている。また、中型車両は、セミハイバックシートが標準装備となっている。一部路線で、マイクロバスによる運行もある。一般路線車へのノンステップバスは07年9月現在導入実績が無い。
- 大三島線、松山特急線には、エアロバス（トイレなし）が運用される。また、合間で他路線運用に入ることもある。
- ワンステップ車両の比率は高いが、車椅子に乗ったまま乗車できる車両は近年（主に交通バリアフリー法施行後）導入された車椅子マークのある車両に限られる。これ以外の車両は、ワンステップでも、準ワンロマ仕様で、車椅子搭載スペースやスロープの設備がないためである。
[編集] 高速車
- 三菱車
- 東京線「パイレーツ」はエアロクイーンスーパーハイデッカー、センタートイレ・乗務員仮眠室付き3列シート専用車。
- 大阪線「いしづちライナー」は、エアロクィーン・エアロバス（エアロエース）のリアトイレ付き4列シート車。共同運行事業者の1つである阪神電気鉄道から譲渡を受けた車両も活躍する。
- 福山線「しまなみライナー」は、エアロクイーンまたはエアロバスのトイレなし4列シート車。
いずれも標準的な車両であり、変更となることがある。
[編集] 貸切車
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- 大型車はほぼすべて三菱のエアロクイーンまたはエアロバスで統一されている。特に新塗装エアロクイーンには「SETOUCHI QUEEN」の愛称がつけられ、車体側面のロゴマークにも愛称が記される。中型車「エアロミディ-S」も配置されている。
[編集] 参考
- 「西条駅前」停留所における「西条駅」は、当然JR山陽本線西条駅のことではなく、JR予讃線伊予西条駅のことだが、せとうちバスでは停留所名・案内表記ともに「西条駅前」で統一されている。
- 住友病院前バス停前にある新居浜営業所の他に、多喜浜のオレンジフェリーのりばへ向かう道中にある「せとうち整備新居浜」敷地内に貸切車や、路線バス(新居浜松山特急線用などの大型車のほとんどと、中型車の一部)が留置されている。同所へ(から)の入出庫があり、新居浜営業所多喜浜派出的に使用されている。
- 新居浜営業所(住友病院前)車庫には、現在、夜間は、ほぼ中型車のみが留置されている。
- 行先表示装置は、幕式が多いが、近年導入された車両を中心にLED式のものも存在する。側面行先表示器に代えてサボを使う車両もある。
- 放送装置は、8トラックと合成音声式が混在している。
[編集] 廃止された営業所など
- 西条車庫（出張所） 現在は「西条済生会病院前」停留所。車庫跡地は西条済生会病院駐車場になっている。
- 小松営業所 廃止後は「小松町役場前」停留所に変更され、その後の市町村合併を反映して現在は「小松総合支所前」になっている。現在もバスターミナル機能は残っている。
- 菊間営業所 現在の「菊間」停留所。
西条車庫、小松営業所については、現在も運賃表示機、側面行先表示幕などの各種案内に旧名称が残っているものがあり、注意を要する。伊予鉄バスホームページの新居浜～松山特急線路線図[1]にも、2009年3月8日現在、旧名称が残っている。
[編集] せとうち髙島屋
- かつて今治市に、髙島屋（大阪）が瀬戸内運輸と共同でせとうち髙島屋（のちに今治髙島屋と改称）を開店させたが、売上低迷により閉店。
- 髙島屋前を名乗っていたバス停は閉店後今治バスセンターへと名称変更され、髙島屋跡地は駐車場（キハラパーキング）となっている。
[編集] 新居浜太鼓台祭りシャトルバス
2007年の新居浜太鼓台祭りにおいて、「西条まつり・新居浜太鼓祭り観光ブランド化推進実行委員会」による無料シャトルバスが運行され、せとうちバス(新居浜営業所)が運行を担当した。運行経路は次の通り。
- 新居浜駅前～市営球場 国領川河川敷 川西・川東・川東西部地区統一かきくらべ会場
- 通常路線バスの直通系統が無く、元塚で乗換となる区間を直通で結んだ。
- 新居浜駅南口～山根浄水場(マイントピア線臨時山根グラウンドと同一箇所）山根グラウンド上部地区統一かきくらべ会場
- 祭り見学時間帯に有効な路線バスが極少だった区間を補完した。通常バスが発着しない新居浜駅南口を活用し、楠中央通りを避けたことで、見物客のマイカーや移動する太鼓台による渋滞を極力回避したことが特徴。
[編集] 高速バスの予約・発券
- パイレーツのせとうちバス管理席、いしづちライナー全席の予約管理には、株式会社工房の「発車オーライネット」を使用しているが、インターネットでの予約(空席照会は可)、コンビニ発券はできない。電話予約後、指定期間までに、最寄の営業所、せとうち観光社および指定の販売所で購入する必要がある。主要旅行代理店でも購入できるが、手配旅行取扱手数料を徴収される場合もある。
- パイレーツ号は、せとうちバス管理席が満席でも、京急バス管理席で予約できる場合がある。但し、京急バスで予約した場合の購入期限および購入場所は、京急バスの定めによる。
- 京急バスホームページより、京急バス管理席の空席照会、インターネット予約が可能である。また、インターネット予約後は、コンビニ発券も可能である。
[編集] 関連会社
[編集] 出典
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年12月5日 (土) 12:56 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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