瀬野駅
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| 瀬野駅 | |
|---|---|
南口（2008年9月20日）
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| せの - Seno | |
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◄八本松 (10.6km)
(2.9km) 中野東►
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| 所在地 | 広島市安芸区瀬野一丁目5-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 289.5km（神戸起点） |
| 電報略号 | セノ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,211人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）6月10日 |
| 乗換 | みどり口駅（スカイレール） |
| 備考 | みどりの窓口 有 広島市内駅 |
北口（2008年9月20日）
瀬野駅（せのえき）は、広島県広島市安芸区瀬野一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
この駅から隣の八本松駅までは、「瀬野八」と呼ばれる急勾配区間があることで有名。
目次 |
[編集] 駅構造
島式2面4線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。駅構内・構外ともエレベータが設置されている。なお、改札外の跨線橋はJRに管理権がない（広島市が設置したものであるため）。また、鉄道営業法上の鉄道用地には当たらない。
JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅であり、山陽本線では最も東になる。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
[編集] のりば
| 1 | ■山陽本線 | （下り） | 広島・岩国方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■山陽本線 | （下り） | 広島・岩国方面（ごく一部のみ）[1] |
| 3 | ■山陽本線 | （下り） | 広島・岩国方面（当駅折返し） |
| （上り） | 西条・三原方面（ごく一部のみ）[2] | ||
| 4 | ■山陽本線 | （上り） | 西条・三原方面 |
- 1番線が下り本線、2番線が下り副本線、3番線が上り副本線、4番線が上り本線である。3番線のみ両方向への発車に対応。
- 「水曜日運休」実施当時は一部の瀬野駅始発の下り列車が2番線から発車していた。
- 2002年10月5日のダイヤ改正から快速「シティライナー」の当駅停車に伴う相互接続を行うようになった。これに伴い当駅発着列車が設定され、この中には瀬野八を登ることができない103系も運用に入っている（2002年10月4日までは当駅折り返し列車・追い越し列車はなかったため、2番線と3番線は使用停止中の予備ホームであった）。しかし、2009年3月に日中のシティライナーが廃止され、相互接続が行われるのは朝と夕方のみとなった。
- 瀬野機関区があった頃は、相対式・島式2面3線で、旧1番線と旧3番線の間には中線（旧2番線）もあった。また旧4番線の外側に機関区の施設や線路群が広がっていた。旧3・4番線島式ホームは現在の3・4番線ホームとしてそのまま使用されている。旧1番線ホームと中線（旧2番線）が撤去されて、そこに現在の1・2番線島式ホームが新設された。こうして、現在の2面4線の姿になった。
[編集] 駅周辺
[編集] 北口
- 瀬野機関区記念碑
- スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 みどり口駅（駅に隣接）
- スカイレールタウンみどり坂（住宅団地）
- 広島市瀬野駅北口自転車等駐車場
- ショージみどり坂店
- 広島市立瀬野川東中学校
- のんの保育園
- JAアグリパーク瀬野菜園
- 浄行寺
- 宮木医院
- 瀬野川団地
 瀬野機関区記念碑 |
 みどり口駅 |
 駅を発車する車両 |
[編集] 南口
※橋上駅舎になるまで旧瀬野機関区の遺構が残っていた。 かつての難所越えの遺構でもあったが今ではその面影もなくなっている。
[編集] 利用状況
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 2,769 |
| 2000年 | 2,729 |
| 2001年 | 2,713 |
| 2002年 | 2,745 |
| 2003年 | 2,832 |
| 2004年 | 2,856 |
| 2005年 | 2,944 |
| 2006年 | 3,030 |
| 2007年 | 3,211 |
[編集] 歴史
- 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鉄道 糸崎駅 - 広島駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1964年（昭和39年）6月1日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 1997年（平成9年）3月30日 - 橋上駅化。2面3線から2面4線となる。
- 1998年（平成10年）8月28日 - スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線開業に伴い、みどり口駅と接続。
- 2002年（平成14年）10月5日 - 快速「シティライナー」の停車駅となる。
- 2007年（平成19年）
なお客車列車の時代は、ここで上り列車に限り補助機関車をつけるため列車が多く停車した。そのため、昭和初期から中期にかけて、上りの特急列車や急行列車の停車駅に当駅が含まれていた。自動扉では無かった時代のことであり、運転停車の概念は、物理的に存在しなかった。
[編集] 隣の駅
[編集] 備考
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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