熊倉重春

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熊倉 重春（くまくら　しげはる）は、自動車やモータースポーツ関係のフリーモータージャーナリスト・解説者。自動車雑誌『カーグラフィック』二代目編集長（1989年-1995年）。

[編集] 来歴

[編集] 自動車評論

1989年から1995年にかけて、自動車雑誌『カーグラフィック』の二代目編集長をつとめた。現在も『Web CG』などでの執筆を行っている。自動車一般の評論に関しては、日本の他の多くの評論家にみられるような、欧州車（特にドイツ車）偏重、あるいは国産車偏重な立場は取らず、比較的中立な評論を行っている。

[編集] F1ジャーナリスト

日本でF1専門雑誌が生まれる以前から、F1の報道を行ってきていた『カーグラフィック』誌においてF1記事を担当していた、F1ジャーナリストの先駆け的存在。ナイジェル・マンセル自伝など訳書も手がける。自動車評論家出身とあってか感情的な物言いを嫌う傾向が強く、特に時に感情剥き出しの言動に走りがちな今宮純に対しては、度々批判的な発言を行うほどである。

冷徹な評論・解説に徹する所が「玄人好み」と言われる反面、「面白みには今ひとつ欠ける」、「物事が終わった後での分析やまとめに終始している」、「知識をひけらかし過ぎる」、との賛否両論に分かれる。また近年の複雑化したF1レースの戦略面には明るいとは言えず、特にその方面に詳しい川井一仁や小倉茂徳に誤りを訂正されることもしばしばである。

1994年より、フジテレビが放送権を得た全日本F3000選手権の解説に抜擢された。1995年にそれまでF1中継の解説を担当していた今宮が、全日本F3000選手権の解説に異動したのを受けて、フジテレビF1中継（F1グランプリ）の解説者となった。しかし、上記のような一見冷徹で他人のことのように解説するため、ドライバーの立場から熱い語りを行う土屋圭市との間で、中継中にも関わらず感情的な激論となることがしばしばあった。翌1996年、今宮がF1解説に復帰したことに伴い、熊倉はフォーミュラ・ニッポン（この年に全日本F3000から名称変更）の解説者に戻った。

2003年より、CS放送（フジテレビ721）での中継を独自に行うため、フジテレビ721放送分の解説者に就任し、主に東京のスタジオからの解説を担当している。現在では同チャンネルでの『F1 Legends』の解説も担当している。

[編集] F1中継におけるエピソード

• 1995年のF1日本GPの中継において、ゲスト解説者として出演した土屋圭市が違法競走型暴走族出身という経歴を元に、感情を露にする発言を多くしていたが、これに対して熊倉が放送中に批判的な発言に出た事で両者の関係は険悪となり、土屋は後に出演した番組内で暗に熊倉を批判する発言を行った。

• もともと自動車専門誌の編集長であったため、一般車を中心とした体系的なコメント、持論が中心となっており、比較的FIAの意見を支持する傾向がある。実際の中継においても、チームなどの現場よりである元メカニックマンやモータースポーツジャーナリストとはしばしば激論が行われる。

• 2000年に放送されたフジテレビ721の番組内で、自身はモータースポーツやF1の専業ジャーナリストではなく、自動車全般にまたがる｢モータージャーナリスト｣の立場であることを前置きしてコメントを述べる場面があった。これは自身が長いF1での取材歴を持つ一方で、決してF1の専門家というわけではないことを示唆する発言であり、番組に共演する今宮純、川井一仁、津川哲夫ら専門家への配慮と捉うことができる。

• 時折的外れな解説を行い、他の出演者に指摘・否定されることも多い。放送開始冒頭に指摘をうけ、気分を害したかのようにレース終了までほぼ一言も発しなかったこともある。自身はレース終了後に「レースに見入ってしまった」と述べているが、解説者としては疑問の残る行為である。

• 解説者であるにも拘わらず、自身の発言を「素人考え」などと発言することが多々ある。他の解説者に比べ、直接F1の現場に携わることがないことへの遠慮や中継視聴者の目線を重視するがゆえの発言と思われるが、素人に解説ができるはずもなく、解説者としては不適切な発言と言える。

• 先述の通り、実際にF1の現場に携わることがないため、解説全体が「得られる範囲の情報からの断定」に終始する傾向にあり、この点が他の解説者との決定的な認識のズレに繋がっている。その意味では、自身が「素人」と称する通りとも受け取れる。

[編集] 出演

• 20世紀の名車たち（MONDO21）

[編集] 関連サイト

• こちら西荻窪駅前熊倉ジドウシャ研究所