留萌駅

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留萌駅
駅舎(2008年9月)
駅舎(2008年9月)
るもい - Rumoi
大和田 (5.9km)
(2.1km) 瀬越
所在地 北海道留萌市船場町2丁目
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 留萌本線
キロ程 50.1km(深川起点)
電報略号 ルモ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
99人/日(降車客含まず)
-2005年-
開業年月日 1910年明治43年)11月23日
備考 社員配置駅
みどりの窓口 有
留萠駅
るもい - Rumoi
(2.7km) 三泊
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 羽幌線
キロ程 0.0km(留萠起点)
開業年月日 1927年昭和2年)10月25日
廃止年月日 1987年昭和62年)3月30日
広大な構内(2005年7月)

留萌駅(るもいえき)は、北海道留萌市船場町2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線である。

北海道北部の西海岸の中心都市・留萌市の中心駅。かつては国鉄羽幌線天塩炭砿鉄道線、留萠鉄道臨港線の分岐駅であった。

目次

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。朝の1本を除いて、駅舎側の1番のりばを使用する。

増毛までがスタフ閉塞のため運転業務を取り扱う必要から、終日社員配置駅である。改札業務は7時50分 - 16時20分に限る。みどりの窓口・旅行相談室(営業時間:9時00分 - 17時30分、日・祝日・年末年始休業)を併設する。毛が増えるということで縁起物切符として人気の増毛駅の硬券入場券も取り扱う。

かつては、留萌炭田の各炭鉱から産出される石炭の積出港として栄えた留萌港に広がる、広大な留置線と多数の貨物側線を有し、夜間滞泊の基地としても使われていた。2007年度より、貨物側線跡の公園化が進められている。

現在の駅舎は1967年に建て替えられた2階建ての大きな建物である。立派な跨線橋があり、以前は羽幌線ホーム(4.5番線)方向へ長く伸びていたが、羽幌線が廃止となりその部分を取り壊している。しかし跨線橋内にある行き先表示版には「4.5番線 羽幌・幌延方面」の行き先表示が残っている。

待合室内に立ち食いそば・うどん店屋があり、駅舎2階にはFMもえるのスタジオが入居する。以前はキヨスクがあったが、2008年9月30日をもって閉店した。

[編集] 駅周辺

[編集] バス

沿岸バス留萌駅前待合所 北海道中央バス留萌ターミナル
沿岸バス留萌駅前待合所
北海道中央バス留萌ターミナル
  • 沿岸バス道北バス
    • 「留萌駅前」停留所を設置、留萌市内線や羽幌線代替バスなどが発着する。停留所に近接して沿岸バスが待合室と発券窓口を設置しており、回数券定期券を取り扱う。高速バス「特急はぼろ号」の予約は沿岸バス留萌営業所に取り次ぎ扱いとなる。
  • 北海道中央バス
  • てんてつバス
    • 「留萌駅前」停留所を設置。

[編集] 歴史

[編集] 駅名の由来

ルル・モ・ペ→ルルモッペ(潮入り→海水・穏やかな・もの→川)から転訛したもの。

[編集] 駅弁

  • にしんおやこ(炊き込み御飯の上に留萌名物の塩かずのことにしんの甘露煮。山菜が乗ったもの)890円

1987年、羽幌線の廃止を期に駅弁は消滅。2003年、駅そば屋も閉店予定だったが営業権利を買い取った北海コーポレーションが新しく駅弁を開発し16年ぶりに留萌駅に駅弁が復活した。留萌の特産品、かずのことにしんを贅沢に使った内容。作り置きができないため、完全受注生産品である。駅そば屋では留萌名物のにしんそばを食べる事ができる(550円)。

[編集] 隣の駅

北海道旅客鉄道
留萌本線
大和田駅 - 留萌駅 - 瀬越駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年11月9日 (月) 06:02 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【留萌駅】変更履歴

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