相老駅
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| 相老駅* | |
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駅舎（2004年12月）
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| あいおい - Aioi | |
| 所在地 | 群馬県桐生市相生町二丁目 |
| 所属事業者 | わたらせ渓谷鐵道 東武鉄道 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 計3面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
（東武）763人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）4月15日** |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 |
| キロ程 | 3.1km（桐生起点） |
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◄下新田 (1.2km)
(1.1km) 運動公園►
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| 所属路線 | ■東武桐生線 |
| キロ程 | 16.9km（太田起点） |
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◄新桐生 (2.3km)
(3.4km) 赤城►
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| 備考 | 共同使用駅 （管理はわたらせ渓谷鐵道） |
東武ホーム。左はわたらせ渓谷線ホームと駅舎。
相老駅（あいおいえき）は、群馬県桐生市相生町二丁目756番地にあるわたらせ渓谷鐵道と東武鉄道の駅である。
わたらせ渓谷鐵道の管轄駅である。駅業務もわたらせ渓谷鐵道が所轄しており、改札口を共用している。また東武鉄道利用者向けにPASMOの簡易改札機を備える（わたらせ渓谷鐵道利用者はSuica、PASMOとも利用不可）。
駅名は、駅の所在地である旧相生村の地名をそのまま使用すると兵庫県の相生駅と重なってしまうため、『生』を『老』に変更した。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] わたらせ渓谷鐵道
相対式2面2線のホームをもつ。
[編集] のりば
| 1 | ■わたらせ渓谷線 | 桐生方面 |
| 2 | ■わたらせ渓谷線 | 大間々・足尾方面 |
駅舎とは跨線橋で繋がっている。駅の反対側へは、改札外の跨線橋を利用する。
[編集] 東武鉄道
島式1面2線のホームをもつ。
[編集] のりば
| 3 | ■桐生線 | 太田・東小泉方面 |
| 4 | ■桐生線 | 赤城方面 |
トイレは、かつてわたらせ渓谷鐵道のホームにあったが、その後改札外のみ設置となった。
[編集] 利用状況
- 東武鉄道の1日平均乗降人員は763人である（2007年度）。
東武鉄道特急「りょうもう」の停車駅であるため、相生地区およびわたらせ渓谷鐵道沿線住民が東京方面へ行く時に利用される。東京方面からも、わたらせ渓谷鐵道沿線の観光目的で当駅で乗り換える人もいる。また、駅から徒歩5分以内の所に「小倉クラッチ」などの工場が数か所あるため、通勤で利用する人も多い。
2006年3月18日のダイヤ改正で、東武桐生線の普通列車はすべてワンマン運転となり、一部列車を除き小泉線東小泉駅に直通するようになった。特急「りょうもう」は従来通り車掌も乗務している。
[編集] 駅周辺
- 上毛電気鉄道上毛線天王宿駅
- 桐生明治館
- 桐生市立相生中学校
- 桐生市立相生小学校
- 桐生ビジネス専門学校
- 国道122号
- 高木病院
- ベネックス
- サンウエーブ工業
- 小倉クラッチ
- 桐生グランドホテル
- 桐生相生郵便局
- 桐生信用金庫相生支店
- 群馬銀行あいおい支店
[編集] 歴史
- 1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鉄道の相生駅として開業。
- 1912年（明治45年）7月1日 - 相老駅に改称。
- 1913年（大正2年）3月19日 - 東武鉄道の相老駅が開業。
- 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鉄道が国有化され、国有鉄道と東武鉄道の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道と東武鉄道の駅となる。
- 1989年（平成元年）3月29日 - 足尾線がわたらせ渓谷鐵道に移管。
- 1991年（平成3年）- ホーム延長により、急行（現・特急）「りょうもう」が停車を開始。
[編集] 隣の駅
[編集] その他
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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