石巻港駅
石巻港駅の最新ニュースをまとめて検索!
| 石巻港駅 | |
|---|---|
駅北側の着発線(専用線分界点)
|
|
| いしのまきこう - Ishinomakikō | |
|
◄陸前山下 (1.8km)
|
|
| 所在地 | 宮城県石巻市南光町2丁目222 |
| 所属事業者 | 日本貨物鉄道(JR貨物) |
| 所属路線 | 仙石線(貨物支線) |
| キロ程 | 1.8km(陸前山下起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1939年(昭和14年)11月7日 |
| 備考 | 貨物専用駅 |
石巻港駅(いしのまきこうえき)は、宮城県石巻市南光町2丁目にある日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物駅。仙石線貨物支線の終着駅である。
日本製紙石巻工場の西端に位置し、同工場は当駅発着貨物の最大の荷主でもある。
目次 |
[編集] 駅概要
当駅はコンテナ貨物、車扱貨物の取扱駅である。コンテナ貨物は、12フィートコンテナ・日本製紙専用鉄道発着のコンテナのみを取り扱っている。
コンテナホーム1面1線、数本の仕分け線・留置線を有する地上駅である。駅東側にある日本製紙石巻工場へ向けて、専用鉄道が6本分岐している。駅構内には営業窓口のJR貨物石巻営業所が置かれている。
駅構内の入換作業は仙台総合鉄道部所属のDE10形ディーゼル機関車が担当し、専用鉄道内の入換作業は日本製紙グループの南光運輸が保有するディーゼル機関車(スイッチャー)が担当している。
[編集] 貨物列車
1日8本ずつの高速貨物列車が発着する。発着駅は宮城野駅か小牛田駅のいずれかで、同駅で別の列車に継走されている。最終的な輸送先は北王子駅や新座貨物ターミナル駅などの首都圏の駅である。
[編集] 利用状況
- 2002年度の発送貨物は535,558トン、到着貨物は26,550トンであった。
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
- 1939年(昭和14年)11月7日 - 宮城電気鉄道の釜駅(貨物駅)として開業。同時に東北振興パルプ(日本製紙の前身)専用線も開業。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 宮城電気鉄道が国有化、仙石線の駅となる。
- 1953年(昭和28年)7月20日 - 石巻港駅(初代)までの貨物支線が開業。
- 初代の石巻港駅は、現在の駅の東側の旧北上川に面した場所にあった。同駅までの廃線跡は公園や遊歩道として整備されているが、公園は細長い形状になっておりかつて線路だった名残を残している。
- 1968年(昭和43年)10月1日 - 石巻埠頭駅までの貨物支線が開業。
- 1969年(昭和44年)9月1日 - 専用鉄道を発着するコンテナの取扱を開始。
- 1971年(昭和46年)4月1日 - 石巻港駅(初代)までの貨物支線が廃止。コンテナホームを設置。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 石巻港駅(2代目)に改称。
- 1974年(昭和49年)10月1日 - 小荷物の取扱を開始(一般駅となる)。
- 1978年(昭和53年)10月1日 - 小荷物の取扱を廃止(貨物駅に戻る)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR貨物の駅となる。
- 1999年(平成11年)11月1日 - 石巻埠頭駅までの貨物支線が廃止。
- 2006年(平成18年)3月18日 - ダイヤ改正、有蓋車による紙輸送が全面コンテナ化。
[編集] 隣の駅
- 日本貨物鉄道(JR貨物)
- 仙石線貨物支線
- 陸前山下駅 - 石巻港駅
[編集] 関連項目
|
|||||
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 Text is available under GNU Free Documentation License.
最終更新 2009年10月2日 (金) 13:18 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【石巻港駅】変更履歴


