福住駅
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| 福住駅 | |
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福住駅出入口3。札幌ドームに向かうには、この出入口を利用する。
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| ふくずみ - Fukuzumi | |
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◄H13 月寒中央 (1.0km)
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| 所在地 | 札幌市豊平区月寒東1条13丁目 |
| 駅番号 | ○H14 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | 札幌市営地下鉄東豊線 |
| キロ程 | 13.6km（栄町駅起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
15,302人/日（降車客含まず） -2008年度- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）10月14日 |
福住駅（ふくずみえき）は、北海道札幌市豊平区月寒東1条13丁目にある札幌市営地下鉄東豊線の終点の駅。駅番号はH14。札幌ドームの最寄駅。
目次 |
[編集] 駅構造
1面2線の島式ホームで、北側に両渡り式転てつ機、南側に留置線が3本設置されている。終点の駅であり、札幌ドームへ向かう利用客が多いものの、ホームの幅は手狭となっている。開業当初は栄町駅同様、一旦南側の留置線へ回送し、2番ホームに入線していたが、月寒グリーンドーム（アルファコートドーム）でのイベント直後などは回送車に間違って乗車しようとする客が後を絶たなかった。札幌ドーム完成後は乗客の誤乗と転落事故防止の為、北側の両渡り式転てつ機を利用して転線し、ホームで折り返しが行われるようになった。
出口は4ヶ所。エレベーターは当初2番出口にしかなかったが、後に3番出口・バスターミナルへの通路にもエレベーターが設置された。
東豊線の駅では早い段階で南改札口の全ての改札機がカード対応になった。当時はまだカード非対応改札機が混在していた時期であったが、札幌ドームの開業前に更新が実施された。そのため当初改札口のカード専用改札機の上に「カードご利用の方は、この改札をお通り下さい」という案内は「当駅の南改札口は、全てカード対応です」に切り替わった。全駅がカード対応改札機に更新された後も、しばらくは枠のみが残っていた（現在は南改札口側は撤去、北改札口には残っている）。
また、2009年からのICカード「SAPICA」導入に向け、当駅の改札機は北改札口・南改札口ともに全てSAPICA対応に更新された（券売機・精算機は一部非対応）。これは大通駅やさっぽろ駅よりも先である。
- のりば
| 1 | ■東豊線 | 大通・さっぽろ・元町・栄町方面 |
| 2 | ■東豊線 | 大通・さっぽろ・元町・栄町方面 |
[編集] 利用状況
札幌市交通局の調べによれば、2008年度の一日平均乗車人員は15,302人であった。
札幌ドーム開業前年度である2000年度の一日平均乗車人員は12,001人であり、当初より東豊線では、さっぽろ駅、大通駅に次いで第3位の乗車人員数である。
[編集] 駅周辺
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隣駅月寒中央より地下鉄は国道36号（月寒通・室蘭街道）の下を通っており、出口もすべて国道36号沿いである。
- 国道36号
- 札幌月寒中央通郵便局
- 北海信用金庫月寒支店
- 北洋銀行福住支店
- JPエクスプレス福住支店
- 福住バスターミナル
- 札幌ドーム
- 北海道立産業共進会場（月寒アルファコートドーム）
- イトーヨーカドー福住店
- 西友福住店
- ヤマダ電機テックランド札幌月寒店
[編集] バス路線
福住駅で接続するすべてのバスは、駅のバスターミナルから発着している。
行先や乗り場は福住バスターミナルを参照。
[編集] 歴史
[編集] 備考
当初札幌市では共進会場（月寒アルファコートドーム）付近を経由して北野方面へ地下鉄を建設すると予定しており、実際はやや異なる経路となった。このために当初計画の「共進会場駅」は不可能に近く、また北野方面が東西線に近く採算性が不透明といわれ、現在の福住駅から国道36号線の下をそのまま南下して清田区役所方面への延伸も一時期検討されたことがあるが、今後の延伸は未定である。東豊線各駅ホームの壁にある路線案内図では、当駅より先に2駅程度の空白がある。
[編集] 隣の駅
- 札幌市営地下鉄
- 東豊線
- 月寒中央駅 (H13) - 福住駅 (H14)
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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