福岡市地下鉄空港線

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福岡市地下鉄空港線
路線総延長	13.1 km
軌間	1067 mm
電圧	1500 V 架空電車線方式 (直流)
最高速度	75 km/h
凡例 西唐津駅 唐津駅 ←JR九：唐津線↑ 筑前深江駅 ↑JR九：筑肥線 姪浜車両基地 十郎川 名柄川 0.0 姪浜駅 室見川 1.5 室見駅 金屑川 2.3 藤崎駅 3.4 西新駅 樋井川 4.6 唐人町駅 5.4 大濠公園駅 6.5 赤坂駅 ←西鉄：天神大牟田線 7.3 天神駅 ←西鉄福岡（天神）駅 ←■七隈線 天神南駅 薬院新川 那珂川 博多川 8.1 中洲川端駅 ■箱崎線 箱崎線→ 貝塚駅 9.1 祇園駅 ←JR九：鹿児島本線→ ←　および篠栗線（福北ゆたか線）→ ←JR西：博多南線／山陽新幹線→ 9.8 博多駅 御笠川 11.0 東比恵駅 13.1 福岡空港駅 福岡空港

空港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、鉄道要覧記載の路線名は1号線（空港線）。

[編集] 概要

日本で唯一、空港まで直接乗り入れている地下鉄路線である^[1]。この路線の開通により筑肥線の博多駅 - 姪浜駅間が廃止され、相互直通運転を行うことになった。

この路線は姪浜、西新、天神、中洲、博多、福岡空港など福岡市の拠点とも言える地域を1本に結んでいるため終日混雑しており、福岡市地下鉄の主軸路線となっている。西鉄バスとの競争があるにも関わらず、東京・大阪・名古屋以外に所在する路線としては最も黒字額が多い（日本の地下鉄の経営状況を参照）。

また、開業時よりワンマン運転が行われ、九州旅客鉄道（JR九州）から乗り入れる103系1500番台を除いたすべての列車でATOによる自動運転を実施し、ホームドアの全駅設置を行うなど、効率化を進めている。

[編集] 路線データ

• 路線距離：13.1km
• 軌間：1067mm
• 駅数：13駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：車内信号式
• 最高速度：75km/h
• 車両基地：姪浜車両基地
• 地上区間：姪浜 - 室見間

[編集] 運行形態

JR筑肥線と相互直通運転を行っており、JRの車両は福岡空港 - 西唐津間で運転されているが、福岡市地下鉄の車両は筑前深江駅までの運転である。西新（朝と夕方以降は姪浜） - 中洲川端間には箱崎線の列車も直通運転している。また、臨時列車・または両社の所属車両の走行距離を均等とするための調整による定期列車の代走として、福岡市地下鉄の車両が唐津駅まで入線することもある。

姪浜行き初電・姪浜発終電のみ博多駅が始発・終着となる。

[編集] 車両

[編集] 自局車両

• 1000系
• 2000系

福岡市交通局1000系

福岡市交通局2000系

[編集] 乗り入れ車両

• 九州旅客鉄道（JR九州）
  • 103系1500番台
  • 303系

JR九州車に限り車内トイレが設置されている。2008年3月に東京地下鉄千代田線で小田急電鉄60000形電車「MSE」が営業運転を開始するまでは、日本の地下鉄でトイレ設置車両が走る唯一の路線であった。

JR九州103系

JR九州303系

[編集] 歴史

• 1981年（昭和56年）7月26日 1号線 室見 - 天神間が開業。
• 1982年（昭和57年）4月20日 天神 - 中洲川端間が開業。
• 1983年（昭和58年）3月22日 姪浜 - 室見間、中洲川端 - 博多（仮）間が開業。国鉄筑肥線と相互直通運転開始。
• 1985年（昭和60年）3月3日 博多（仮） - 博多間が開業。博多駅の本駅が完成。
• 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、直通先が九州旅客鉄道（JR九州）となる。
• 1993年（平成5年）3月3日 博多 - 福岡空港間が開業。空港線の愛称がつく。
• 2002年（平成14年）3月23日 終電繰り下げ（福岡空港発23:29→0:00）、筑肥線との福岡市交通局の車両の相互直通区間を筑前深江駅まで延長。
• 2004年（平成16年）3月13日 姪浜駅での供用開始により、ホームドアの全駅設置が完了。
• 2006年（平成18年）2月20日 映画『デスノート（前編）』のロケが営業時間内に臨時列車を運行させて赤坂駅にて行われた。
• 2009年（平成21年）3月7日 ICカードはやかけん、全駅で導入。

[編集] 駅一覧

• 全駅福岡県福岡市に所在。
• 貝塚管区駅の所管である中洲川端駅を除く全駅が直営駅である。
• 筑肥線快速は空港線内各駅に停車。

• 定期券売り場は姪浜、西新、天神、博多の各駅にある。はやかけんでの定期券は全駅設置の券売機で購入可能であるが、クレジットカードは上記の定期券売り場でしか使用できない。

[編集] 連絡運輸規定

• JR筑肥線（唐津駅 - 下山門駅）・唐津線（西唐津駅のみ）と福岡市高速鉄道線各駅相互間（往復乗車券不可）。
  • JR筑肥線の周船寺駅 - 下山門駅と、空港線の室見駅 - 赤坂駅との間を乗車する場合、運賃が20円引きになる。
• JR筑肥線各駅・唐津線（西唐津駅 - 小城駅）各駅と、以下に掲げる駅との間を空港線を挟んで乗車する場合、JR線のキロ数を通しで計算する（通過連絡運輸、往復乗車券可）。
  • JR九州の全駅
    • 西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営する山陽新幹線経由で小倉駅発着で利用する場合も可。
  • JRの「東京都区内」各駅
  • JRの「名古屋市内」各駅
  • JRの「京都市内」各駅
  • JRの「大阪市内」各駅
  • JRの「神戸市内」各駅
  • 岡山駅
  • JRの「広島市内」各駅
  • 下関駅

以上の詳細は福岡市高速鉄道連絡運輸規定^[2]を参照。

連絡運輸関係以外の割引制度などについては福岡市交通局#運賃または公式サイトを参照。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道路線一覧
• 空港連絡鉄道