福島駅 (阪神)
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| 福島駅 | |
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| ふくしま - Fukushima | |
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◄梅田 (1.1km)
(1.2km) 野田►
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| 所在地 | 大阪市福島区福島五丁目 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 1.1km（梅田起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,118人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
11,103人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）4月12日 |
| 乗換 | JR西日本 - 福島駅（大阪環状線）* - 新福島駅（JR東西線）* 京阪電気鉄道 中之島駅（中之島線）* |
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* 駅の出口案内では表記されているが、路線図や車内アナウンス等での乗換案内はない。
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福島駅（ふくしまえき）は、大阪府大阪市福島区福島にある、阪神電気鉄道本線の駅。
目次 |
[編集] 当駅から接続する鉄道路線
以下の駅と近接しており、乗り換えが可能である。
当駅到着時にはいずれの路線の乗り換え案内も行われないが、駅出口案内には各駅への最寄出口が表示されている。
[編集] 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。改札口は東西1ヶ所ずつ設けられているが、両改札は地下1Fのコンコースで繋がっており、利用客の割には改札内は大きな空間を持っている。 （阪神電鉄開業100周年の年には、当時の出入橋駅を再現した模型が展示されていた事もある）
当駅の到着前に「次は 福島 ラグザ大阪・ホテル阪神前」と放送による案内がある。ICOCA、PiTaPa、スルッとKANSAI対応各種カードの利用が可能である。駅名標にも「ラグザ大阪前」の副駅名表記があったが、他の駅でも取り替えられている新デザインの駅名標導入に伴い同表記は消えている。
地上駅の跡地にはホテル阪神、地上線跡地には交番、商業ビルなどが建っている。
 地下化当初の駅名標。当駅独特の様式であったが、現在は他の駅と同じデザインのものに取り替えられている。 |
 ホーム |
[編集] のりば
| （北側） | ■■本線（上り） | 大阪（梅田）行き |
|---|---|---|
| （南側） | ■■本線（下り） | 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
※案内上ののりば番号は設定されていない。ホーム有効長は6両。
| ← 梅田方面 |
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→ 三宮・元町方面 |
| 凡例 出典:[2] |
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[編集] 利用状況
近年、中之島西部地区におけるオフィスビル開発の進行に伴い、当地区へ通勤する通勤客の中で当駅を利用する客が増加している。ただし、京阪中之島線開業後の利用動向は不明である。
2007年度の1日あたりの平均乗車人員は約5,118人、1日あたりの平均降車人員は約5,985人[3]。当駅から梅田行きの利用者は比較的少ない。[4]。
[編集] 駅周辺
[編集] バス
JR福島駅停留所
- 福島ループ（赤バス） 地下鉄玉川 方面（浄正橋経由）
福島八丁目停留所
浄正橋停留所
- 55 鶴町四丁目 行（岡崎橋・大正橋経由）
- 56A 酉島車庫前 行（春日出経由）
- 79 北港二丁目 行
- 55・55A・56・79 大阪駅前 行
- 福島ループ（赤バス） 地下鉄玉川方面
[編集] 歴史
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線の開業と同時に開業。
- 1945年（昭和20年） - 戦渦により営業休止。
- 1948年（昭和23年）10月26日 - 営業再開。同時に当駅の300m梅田寄りにあった出入橋駅を廃止。
- 1993年（平成5年）9月5日 - 地下駅となる。
- 1999年（平成11年）4月11日 - 急行停車駅に昇格。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 急行停車を取りやめ（同時に本線準急も廃止）、代わって区間急行の停車駅となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月15日 (日) 12:51 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【福島駅 (阪神)】変更履歴
