立ち乗りスクーター

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ガソリンエンジンを搭載した立ち乗りスクーター

立ち乗りスクーターとは、動力付きスクーターで座席を持たないもの。

日本では、ガソリンエンジンや電動機などの動力を搭載している乗り物は、原付自転車と同じ扱いとなってしまい、道路交通法に基づく登録をして、ナンバープレートの交付などを受けない限り日本の公道上で走行することはできない、また原付免許の携帯も必要である。またそのほかにも公道乗用に際して乗車用のヘルメット装着が必要である。

欧米や韓国などでは自転車と同じ扱い（免許・保安部品不要）であるため、これらの地域で発売されているものには原付自転車と同等の保安部品が取りつけがたい製品も多い。しかしそのような製品は2002年に前後して相当数が国内に輸入され、過去にはこれを知らずに乗っていた者が逮捕されたり、あるいは販売業者が検挙されたりもしている（→Response2002年11月8日）。

この問題では、公道ではない専用の施設内や私有地内で乗る場合は免許も保安部品も必要ないので、そのような保安部品が付けがたくナンバープレート交付が望めない製品は、私有地内など公道以外でのみ利用する方が良いだろう。ただ、一部では電動スクーターが自転車に次ぐ環境に優しい乗り物であると位置付けて、地域おこしの一環で構造改革特別区域による公道走行の規制緩和を求める議論も見られる（徳島県上勝町など）。

[編集] 関連項目

• 電動スクーター

この「立ち乗りスクーター」は、オートバイに関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています。（PJオートバイ）