米子自動車道

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日野川中流域岡山県境付近を通過する米子自動車道。奥に俣野川発電所の上池（土用ダム湖）と下池（猿飛湖）を望む。
2007年9月19日撮影

米子自動車道（よなごじどうしゃどう、英称:YONAGO EXPRESSWAY）は、岡山県真庭市から鳥取県米子市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は米子道。法定路線名は岡山自動車道と併せて中国横断自動車道岡山米子線（岡山県岡山市～鳥取県境港市）である。

[編集] 通過市町村

• 岡山県

  真庭市 -

• 鳥取県

  日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市

[編集] インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
• BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

[編集] SA・PA

• 米子自動車道のSAは蒜山高原SAのみである。
• 売店があるPAは大山PA上り線のみである（その他のPAは自動販売機のみの営業）。
  • ただし、大山PAはBSを併設しており、下り線からBSを経由して上り線の売店を利用することができる。
• 大山PA-宍道湖SA（山陰自動車道）間にはSA・PAがない。そのため、島根県東部高速道路利用促進協議会では、手軽に使える高速道路トイレマップを用意しており、IC/TB管理事務所やIC周辺のコンビニエンスストアのトイレ（いずれも道路外の施設）を案内している。詳細は各施設の項目を参照のこと。

[編集] 主なトンネルと橋

• 摺鉢山トンネル（久世IC-湯原IC） : 上り線4,090m 下り線4,100m（米子自動車道最長トンネル）
• 旭川橋（湯原IC-蒜山高原SA）
• 玉田山トンネル（湯原IC-蒜山高原SA） : 上り線1,655m 下り線1,630m
• 三平山トンネル（蒜山IC-江府IC） : 2,260m
• 根雨原トンネル（江府IC-溝口IC） : 720m

[編集] トンネルの数

[編集] 歴史

• 1989年12月14日 ： 江府IC-米子ICが開通。
• 1992年12月18日 ： 落合JCT-江府ICが開通し全線開通（落合JCT-久世ICのみ4車線、以外の区間は暫定2車線）。
• 2004年11月30日 ： 上野PA-湯原ICが4車線化。
• 2005年8月4日 ： 米子JCTが一部開通。山陰自動車道出雲・松江方面→米子自動車道落合・岡山方面の片方向が直結。
• 2005年10月20日 ： 湯原IC-蒜山IC間が4車線化。
• 2006年8月11日 ： 米子JCTが一部開通。米子自動車道岡山・落合方面→山陰自動車道松江・出雲方面の片方向が直結。

現在は久世IC-上野PA（3.5km）で4車線化工事が進められている。

[編集] 道路管理者

• 西日本高速道路
  • 中国支社津山管理事務所 : 落合JCT-久世IC
  • 中国支社米子管理事務所 : 久世IC-米子IC/JCT

[編集] 所管警察

• 岡山県警察高速道路交通警察隊
  • 北部方面隊 : 落合JCT-岡山県・鳥取県境
• 鳥取県警察高速道路交通警察隊 : 岡山県・鳥取県境-米子IC/JCT

[編集] 車線・最高速度

[編集] 利用状況（2002年度）

• 日平均交通量：7,806台（前年度比98.4%）（2003年度日本道路公団年報より）

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、中国地方の高速道路に関連するマルチメディアがあります。

• 日本の高速道路一覧
• 中国地方の道路一覧

[編集] 外部リンク

• 西日本高速道路株式会社

表・話・編・歴 日本の高速道路（一覧） NEXCO東日本管理路線 道央道・札樽道・道東道・東北道・八戸道・青森道・釜石道・秋田道・ 山形道・磐越道・日本海東北道・東北中央道・北陸道・外環道・関越道・上信越道・長野道・常磐道・館山道・東関東道・北関東道・新空港道 NEXCO中日本管理路線 中央道・長野道・中部横断道・東名高速・名神高速・新名神高速・東海北陸道・北陸道・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・紀勢道 NEXCO西日本管理路線 名神高速・新名神高速・西名阪道・近畿道・関空道・ 阪和道・舞鶴若狭道・中国道・山陽道・播磨道・岡山道・米子道・松江道・広島道・浜田道・山陰道・ 徳島道・松山道・高松道・高知道・関門橋・九州道・宮崎道・長崎道・大分道・東九州道 ・沖縄道 国土交通省管理路線（新直轄区間） 道東道・道央道・釜石道・秋田道・日本海東北道・東北中央道・中部横断道・紀勢道・阪和道・鳥取道・米子道・尾道道・松江道・四国横断道・高知道・松山道・東九州道・南九州道・九州横断道延岡線 JB本四高速管理路線 瀬戸中央道・神戸淡路鳴門道・西瀬戸道（しまなみ海道） 都市高速道路 首都高速・名古屋高速・阪神高速・広島高速・福岡高速・北九州高速 サービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）運営会社 ネクセリア東日本・中日本エクシス・西日本高速道路サービス・ホールディングス・首都高速道路サービス・阪神高速サービス・JBハイウェイサービス・九州産交ランドマーク 民営化前の運営法人（特殊法人）など 日本道路公団（JH）・本州四国連絡橋公団・首都高速道路公団・阪神高速道路公団・道路施設協会・道路サービス機構（J-SaPa）・ハイウェイ交流センター（HELLO SQUARE） 関連施設 インターチェンジ・ハーフインターチェンジ・スマートインターチェンジ・ランプ・ジャンクション・料金所・本線料金所・サービスエリア・パーキングエリア・ハイウェイオアシス 関連項目 ETC・ETC割引制度・ハイウェイカード・三角表示板・Highway Walker・高速道路交通警察隊・交通管理隊・自動速度違反取締装置（オービス）・ハイウェイラジオ・高速道路通行券・レーダー探知機・逆走事故・渋滞・高速道路交流推進財団・日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）・高速道路総合技術研究所（NEXCO総研）・日本道路交通情報センター（JARTIC）・国土開発幹線自動車道（国幹道）・国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）・完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅