紀勢自動車道

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紀勢自動車道（きせいじどうしゃどう、KISEI EXPRESSWAY）は、三重県多気郡多気町から三重県北牟婁郡紀北町に至る高速道路（高速自動車国道）である。紀勢道（きせいどう、英語: KISEI EXPWY）と略される。

[編集] 概要

紀勢自動車道は、1987年6月30日に第四次全国総合開発計画（四全総）で高規格幹線道路として構想された。1987年9月1日、四全総を受け国土開発幹線自動車道建設法が改正され近畿自動車道紀勢線に指定された。 四全総で構想された紀勢自動車道に含まれる現在の路線名・道路名は以下のようである。 ※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

• 近畿自動車道紀勢線
  • 近畿自動車道松原那智勝浦線
    • ※海南湯浅道路→阪和自動車道に編入
    • ※湯浅御坊道路
    • 阪和自動車道
    • 基本計画区間
  • 予定路線区間
  • ※那智勝浦道路
  • 予定路線区間
  • ※熊野尾鷲道路
  • 近畿自動車道尾鷲多気線
    • 基本計画区間
    • 紀勢自動車道

法定路線名であるこの近畿自動車道紀勢線（尾鷲勢和線）として事業が行われていたが、2005年12月19日に中日本高速道路株式会社により、勢和多気JCT-紀伊長島IC間の道路名を紀勢自動車道とする事が発表された。

2006年3月11日に勢和多気JCT-大宮大台IC間が、2009年2月7日に大宮大台IC-紀勢大内山IC間が開通している。ハイウェイラジオは放送していない。

紀伊長島IC以南は新直轄方式で事業中である。

[編集] 通過市町村

• 三重県
  • 多気郡多気町 - 多気郡大台町 - 度会郡大紀町 - 多気郡大台町 - 度会郡大紀町 - 北牟婁郡紀北町

[編集] 接続高速道路

• 伊勢自動車道（勢和多気JCTで接続）

[編集] インターチェンジなど

• IC番号欄がの背景色が■である区間は開通区間。施設名欄の背景色が■である箇所は未開通区間または未供用施設。未開通区間の名称は仮称。
• (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。

[編集] 主なトンネルと橋

菅合トンネル下り線入口		滝辺トンネル下り線入口

毘沙野トンネル下り線入口		大紀トンネル下り線入口

• 色太トンネル（勢和多気IC-奥伊勢PA） : 410m
• 神瀬トンネル（勢和多気IC-奥伊勢PA） : 720m
• 三瀬トンネル（奥伊勢PA-大宮大台IC） : 600m
• 紀勢宮川橋（奥伊勢PA-大宮大台IC） : 537m（2005年度土木学会田中賞受賞）
• 船木トンネル（奥伊勢PA-大宮大台IC） : 1,060m
• 菅合トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 2,270m
• 滝辺トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 290m
• 毘沙野トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 150m
• 阿曽トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 770m
• 大紀トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 1,720m
• 柏野トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 1,060m
• 崎トンネル（大宮大台IC-紀勢大内山IC） : 180m

[編集] トンネルの数

なおトンネルは上下線に各1本づつではなく、上下線合わせて1本になる。

[編集] 歴史

• 2005年12月19日 : 中日本高速道路株式会社が当路線名を紀勢自動車道とする事を発表。
• 2006年3月11日 : 勢和多気JCT-大宮大台IC間開通。
• 2009年2月5日 : 奥伊勢PA開業。
• 2009年2月7日 : 大宮大台IC-紀勢大内山IC間開通。

[編集] 開通予定年度

• 紀勢大内山IC-紀伊長島IC : 2012年度
• 紀伊長島IC-尾鷲北IC : 未定

[編集] 道路管理者

• 中日本高速道路株式会社
  • 名古屋支社津保全・サービスセンター : 全線

  （津保全・サービスセンター管理区間はこの他、伊勢自動車道 伊勢関IC-伊勢IC）

[編集] 車線・最高速度

全線でほぼ暫定2車線の対面通行となっているが、途中に奥伊勢PA付近の1.5kmの区間と、菅谷川橋付近の1.4kmの区間に、それぞれ追越車線を設けている。

[編集] ギャラリー

多気町（旧・勢和村）にて撮影

紀勢宮川橋

大紀町（旧・大宮町）にて撮影

大紀町（旧・紀勢町）にて撮影

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、東海地方の高速道路に関連するマルチメディアがあります。

• 高規格幹線道路
• 高速自動車国道
• 中部地方の道路一覧

[編集] 外部リンク

• 中日本高速道路株式会社
• 紀勢自動車道 大宮大台IC-紀勢大内山IC 2009年2月7日15時開通|NEXCO中日本

表・話・編・歴 日本の高速道路（一覧） NEXCO東日本管理路線 道央道・札樽道・道東道・東北道・八戸道・青森道・釜石道・秋田道・ 山形道・磐越道・日本海東北道・東北中央道・北陸道・外環道・関越道・上信越道・長野道・常磐道・館山道・東関東道・北関東道・新空港道 NEXCO中日本管理路線 中央道・長野道・中部横断道・東名高速・名神高速・新名神高速・東海北陸道・北陸道・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・紀勢道 NEXCO西日本管理路線 名神高速・新名神高速・西名阪道・近畿道・関空道・ 阪和道・舞鶴若狭道・中国道・山陽道・播磨道・岡山道・米子道・松江道・広島道・浜田道・山陰道・ 徳島道・松山道・高松道・高知道・関門橋・九州道・宮崎道・長崎道・大分道・東九州道 ・沖縄道 国土交通省管理路線（新直轄区間） 道東道・道央道・釜石道・秋田道・日本海東北道・東北中央道・中部横断道・紀勢道・阪和道・鳥取道・米子道・尾道道・松江道・四国横断道・高知道・松山道・東九州道・南九州道・九州横断道延岡線 JB本四高速管理路線 瀬戸中央道・神戸淡路鳴門道・西瀬戸道（しまなみ海道） 都市高速道路 首都高速・名古屋高速・阪神高速・広島高速・福岡高速・北九州高速 サービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）運営会社 ネクセリア東日本・中日本エクシス・西日本高速道路サービス・ホールディングス・首都高速道路サービス・阪神高速サービス・JBハイウェイサービス・九州産交ランドマーク 民営化前の運営法人（特殊法人）など 日本道路公団（JH）・本州四国連絡橋公団・首都高速道路公団・阪神高速道路公団・道路施設協会・道路サービス機構（J-SaPa）・ハイウェイ交流センター（HELLO SQUARE） 関連施設 インターチェンジ・ハーフインターチェンジ・スマートインターチェンジ・ランプ・ジャンクション・料金所・本線料金所・サービスエリア・パーキングエリア・ハイウェイオアシス 関連項目 ETC・ETC割引制度・ハイウェイカード・三角表示板・Highway Walker・高速道路交通警察隊・交通管理隊・自動速度違反取締装置（オービス）・ハイウェイラジオ・高速道路通行券・レーダー探知機・逆走事故・渋滞・高速道路交流推進財団・日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）・高速道路総合技術研究所（NEXCO総研）・日本道路交通情報センター（JARTIC）・国土開発幹線自動車道（国幹道）・国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）・完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅