網代駅
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| 網代駅 | |
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駅舎（2008年6月）
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| あじろ - Ajiro | |
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◄伊豆多賀 (2.7km)
(4.3km) 宇佐美►
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| 所在地 | 静岡県熱海市下多賀171-4 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■伊東線 |
| キロ程 | 8.7km（熱海起点） |
| 電報略号 | アロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,008人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）3月30日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
網代駅（あじろえき）は、静岡県熱海市下多賀にある東日本旅客鉄道（JR東日本）伊東線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅である。みどりの窓口（営業時間 8：00～18：00）・簡易Suica改札機設置駅。
駅構内は、R=240~400の急曲線になっている。そのため、制限速度は35km/hになっており、スピードアップの大きな妨げとなっている。また、宇佐美よりには2941mの宇佐美トンネル、伊豆多賀よりにも新小山トンネルがあるため、非常に見通しが悪い構造になっている。
[編集] のりば
| 1 | ■伊東線（下り） | 伊東・伊豆高原・伊豆急下田方面 |
| 2 | ■伊東線（上り） | 熱海・小田原・横浜・東京方面 |
[編集] 利用状況
- 2008年度の乗車人員は1日平均1,008人である。
[編集] 駅周辺
国道135号線からも近く、旧道（県道網代停車場線）には大きなアーチが建っていてホームから見える。海岸に近い線路付けで駅も設けているので高い崖の上にある伊豆多賀駅よりもにぎやか。伊豆多賀駅近辺の市民も網代駅からバスに乗ることが多い。伊東線は網代駅を標高の低い地点にして、熱海駅の高台に順に上がる構造。このため途中の伊豆多賀駅との間は勾配がある。
[編集] 歴史
- 1935年（昭和10年）3月30日 - 国鉄伊東線が熱海駅から開通、その終着駅として開業。
- 1938年（昭和13年）12月15日 - 伊東線が伊東駅まで延伸開通。
- 1963年（昭和38年）1月10日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2004年（平成16年）10月16日 - ICカードSuica供用開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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