航空機関砲

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航空機関砲 (こうくうきかんほう) は主として戦闘機に搭載される機関砲である。

航空機が戦争で用いられた第一次世界大戦時は、地上で使用される機関銃を転用、あるいは水冷式を空冷化したもので、口径は歩兵銃と同じ7.62mm～7.92mmクラスであった。

第二次世界大戦時には航空機の全金属化に伴う大口径化と、空戦時にかかるGを考慮した航空機専用に開発されたもの、発射速度の向上や軽量化されたものなど、多くの種類が開発された。大戦勃発前は7.62mm～7.92mmクラスが主流だったが、大戦半ばには12.7～13.2mm、15mm、20mm級の銃や砲が主流となり、後期には30mm級を主装備とする機体も登場、対重爆撃機や対戦車用に37mm、40mm、45mm、50mm、57mm、75mmといった大砲（一部を除き地上用の高射砲や対戦車砲からの改造型）を搭載する機体もあった。

第二次世界大戦後、航空機のジェット化が進み、機体構造強度の強化や速度の向上により、より高い発射速度と大口径化が求められるようになった。そのため、アメリカではガトリング砲、欧州ではリヴォルヴァーカノン、ソビエトではガスト式がそれぞれ主流となり、現在でも利用されている。

ガスト式は第一次世界大戦時、リヴォルヴァーカノンは第二次世界大戦時にドイツが開発し、実戦には間に合わなかった形式である。

現在主に使用されている口径は、アメリカでは20mm・25mm、欧州では27mm・30mm、ソ連/ロシアでは23mm・30mmが一般的である。

[編集] 関連項目

• 機関砲