茨木インターチェンジ
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| 茨木インターチェンジ | |
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| 所属路線名 | 名神高速道路 |
| IC番号 | 34 |
| 本線出口標識の表記 | （上り線）茨木 高槻 （下り線）茨木 箕面 |
| 東京ICからの距離 | （東名、名神のみ経由）511.4km |
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◄高槻第二JCT（事業中） (6.4km)
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| 供用開始日 | 1963年7月16日 |
| 通行台数 | 27,783台/日(2006年度) |
| 所在地 | 〒567-0036 |
| 大阪府茨木市上穂積4丁目10-1 | |
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茨木インターチェンジ（いばらきインターチェンジ）は、大阪府茨木市の名神高速道路上にあるインターチェンジである。
目次 |
[編集] 概要
茨木市や高槻市・箕面市の最寄となる。大都市圏に位置しながら、茨木ICから京都方面に次のICは、20kmほど先の京都南ICで大変不便だったが、2003年12月24日に大山崎ICが供用されて解消された。
西日本高速道路関西支社茨木管理事務所が併設されている。
料金所からの流出の際、大阪府道14号大阪高槻京都線の渋滞により、出口が完全にふさがってしまう事がある。この部分では国道171号の箕面方面からインターチェンジに入ろうとする車両と、京都方面へ出ようとする車両が交差する『織り込み交通』も生じている（下図参照）。大阪府道14号大阪高槻京都線の渋滞時は、この渋滞の列を横切って合流することになり、接触事故が多発している。
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織り込み交通の模式図。実際の茨木インターチェンジ出口とは車線数などで異なる。またインターチェンジからの合流部には一時停止標識がある。
[編集] 接続する道路
[編集] 周辺
[編集] 名神茨木バスストップ
料金所内の短絡路に設けられている。
京都方面発着の西日本各地行き（最遠は長崎・宮崎）、および大阪発着の東日本各地行き（最遠は山形・仙台）と名神ハイウェイバスの乗車が可能（名神線は乗降ともに可能）である。
- 西日本方面
- おひさま号 - 宮崎（宮交シティ）行（近鉄バス）
- サンライズ号 - 熊本交通センター行（近鉄バス、九州産交バス）
- オランダ号 - 長崎新地ターミナル行（近鉄バス、長崎自動車）
- しまんとブルーライナー - 宿毛駅行（近鉄バス、高知西南交通）
- 東日本方面
- アルカディア号 - 山形駅行（近鉄バス・山交バス）
- フォレスト号 - 仙台駅行（近鉄バス・宮城交通）
- シーガル号 - 日立市・いわき駅・浪江駅行（近鉄バス・新常磐交通）
- ギャラクシー号 - 福島行（近鉄バス・福島交通）
- よかっぺ号 - つくばセンター・水戸駅行（近鉄バス・関東鉄道）
- とちの木号 - 宇都宮駅行（近鉄バス・関東自動車）
- ウィングライナー - 川越駅・熊谷駅行（近鉄バス・国際十王交通）
- 横浜・品川・池袋線 - 横浜駅・品川・池袋駅行（阪急バス）
- 新宿線 - 東京新宿行（阪急バス・京王バス東）
- サラダエクスプレス - 東京駅・東京ディズニーリゾート行（阪神バス・京成バス）
- おけさ号 - 新潟行（阪急バス・新潟交通）
- アルペン長野号 - 長野バスターミナル行（阪急バス・川中島バス）
- アルペン松本号 - 松本バスターミナル行（阪急バス・松本電気鉄道）
- アルペン諏訪号 - 諏訪・茅野行（阪急バス・諏訪バス）
- アルペン伊那号 - 伊那・箕輪行（阪急バス・伊那バス・信南交通）
- クリスタルライナー - 甲府駅行（近鉄バス・山梨交通）
- 名神ハイウェイバス - 大阪駅・名古屋駅行（西日本JRバス・JR東海バス・名阪近鉄バス）
- ウエストライナー - 飛騨高山行（近鉄バス・濃飛バス）
- 富山 - 大阪線 - 富山駅行（阪急バス・富山地方鉄道）
[編集] バス停へのアクセス
[編集] 隣
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月27日 (金) 05:35 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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