萩ノ茶屋駅
萩ノ茶屋駅の最新ニュースをまとめて検索！
| 萩ノ茶屋駅 | |
|---|---|
萩ノ茶屋駅
|
|
| はぎのちゃや - HAGINOCHAYA | |
|
◄新今宮 (0.6km)
(1.0km) 天下茶屋►
|
|
| 所在地 | 大阪市西成区萩之茶屋 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線* （線路名称上は南海本線） |
| キロ程 | 2.0km（難波起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,402人/日 -2004年- |
| 開業年月日 | 1907年（明治40年）12月20日 |
| 備考 | *南海本線の列車は全て通過 |
萩ノ茶屋駅（はぎのちゃやえき）は、大阪市西成区萩之茶屋にある、南海電気鉄道の駅である。
線路名称上は、当駅を通る路線は南海本線であるが、運転系統上は高野線のみの駅となっている（南海本線用の線路にホームが無く、南海本線列車が全て通過となるため）。
目次 |
[編集] 駅概要
当駅の駅名は、かつてこの辺りの住吉街道沿いに、「萩の茶屋」と呼ばれる茶屋があったことに由来する。この茶屋は、当駅から1kmほど北（今宮戎神社のさらに少しだけ北）に位置する広田神社の門前にかつて存在した「萩の茶屋」(紅白に彩られた萩を植えていたことからそう言われる) の支店であった。
所在地は西成区萩之茶屋となっているが、1973年（昭和48年）の町名変更が行われる前までは、東萩町であった。一方、駅名は1907年（明治40年）の開業時から萩ノ茶屋である。
当駅の所属路線は南海電気鉄道の南海本線である。下図に示すとおり、当駅を含む難波駅〜岸里玉出駅間は南海本線所属でありながら、系統上では南海本線と高野線の重複区間となっており、各線の線路も別々に敷設された複々線区間となっている。このうち、当駅および今宮戎駅には南海本線用の線路にホームが設けられておらず、運転系統上は高野線の各駅停車のみが停車する。
 |
| 図 - 難波・岸里玉出間の路線状況 |
南海天王寺支線の天下茶屋駅 - 今池町駅間の部分廃止後の1984年 - 1993年は、今池町駅と当駅の間を徒歩連絡としていた。
[編集] 駅構造
島式1面2線のホームを持つ高架駅。上り線の西側に全列車通過となる南海本線列車用の線路がある。 2階にホーム、1階に改札口がある。ホームとコンコースを結ぶエレベーターもある。
| 1 | ■高野線（下り） | 堺東・河内長野・橋本・高野山方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■高野線（上り） | 新今宮・なんば方面 |
[編集] 利用状況
2004年度の調査結果では、1日あたりの平均乗降客数は2402人。この数字は南海の駅全体では99駅中65位、高野線の駅（難波 - 岸里玉出間含む）としては42駅中29位である。
[編集] 駅周辺
駅西側に花園北本通商店街、東側に萩之茶屋本通商店街がある。
- 大阪市営地下鉄四つ橋線花園町駅
- 鶴見橋商店街
- まっすぐ鶴見橋商店街から津守商店街を抜けると、津守駅に達する。大阪府立西成高等学校の生徒の通学路の一つでもある。
- 西成花園郵便局
- 阪堺電気軌道阪堺線今池駅
- 阪堺電気軌道阪堺線今船駅
萩ノ茶屋駅舎やガードの雰囲気が、漫画『じゃりン子チエ』に登場する駅（駅名は西萩）に似ており、同作品の舞台も「西萩」であること、また当駅西方にはかつて西萩町（現在の西成区花園北2丁目の一部）という地名もあったことから、萩ノ茶屋駅周辺が同作品のモデルとされることもある。
[編集] 歴史
- 1907年（明治40年）12月20日 - 南海鉄道の恵美須（現・今宮戎）〜天下茶屋間に新設。
- 1937年（昭和12年）11月1日 - 東線（現在の高野線用）高架化。
- 1938年（昭和13年）9月10日 - 高架化完成。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1970年（昭和45年）11月23日 - 南海本線の東線各駅停車が廃止。以降高野線各駅停車のみの停車となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
|
|||||
最終更新 2009年9月28日 (月) 04:59 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【萩ノ茶屋駅】変更履歴
