蔚山広域市
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| 蔚山広域市 | |
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| 位置 | |
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| 地図 | |
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| 各種表記 | |
| ハングル: | 울산광역시 |
| 韓国における漢字: | 蔚山廣域市 |
| 平仮名： (日本語読み仮名)： |
{{{平仮名}}} |
| 片仮名： (現地語読み仮名)： |
ウルサン＝グァンヨクシ |
| 略称: | Ulsan, 울산, 蔚山 |
| ローマ字転写: | Ulsan-Gwangyeoksi |
| 英語名: | Ulsan Metropolitan City |
| 面積・人口（2006年） | |
| 面積: | 1,057.10km² |
| 総人口: | 1,092,494人 |
| 男子人口: | 561,611人 |
| 女子人口: | 530,883人 |
| 人口密度: | 1,033.5人/km² |
| 世帯数: | 373,114世帯 |
| 情報 | |
| 国: |  大韓民国 |
| 下位行政区画: | 4区1郡 |
| ISO 3166-2: | KR-31 |
| 行政区域分類コード: | 26 |
| 蔚山広域市の木: | イチョウ |
| 蔚山広域市の花: | ナシ |
| 蔚山広域市の鳥: | シラサギ |
| 自治体公式サイト: | 蔚山広域市 |
蔚山広域市（ウルサンこういきし） は大韓民国南東部に位置する広域市。
目次 |
[編集] 地理
日本海に面し、釜山広域市から北へ70km離れている。韓国の広域市の中では一番面積が広い。区の部分は工業都市、郡の部分は農村も存在する典型的な都市・農村の複合都市になっている。
現代自動車のお膝元であり、自動車の生産高で大韓民国一位である。現代尾浦造船や現代重工業など現代グループの企業城下町でもある。また海岸沿いに韓国最大の石油コンビナートが広がり、工業都市の様相を示している。
捕鯨基地としても有名であり、大韓民国で消費される鯨肉のほとんどが、蔚山で水揚げされたものである。
郊外の蔚州郡は山岳地帯で、1000メートル以上の高い山があり、海水浴場もあるなど起伏に富んでいる。
蔚山の1月の平均気温：1.6℃ 蔚山の8月の平均気温：25.7℃
[編集] 歴史
[編集] 古代
三韓時代には辰韓に属して、西南部地域には于尸山国があった。中部地域には屈阿火村が形成されている。新羅時代には中部地域の屈阿火県と西部地域の居知火県、西南部地域の于火県、東北部地域の律浦県、南部地域の生西良郡かあった。統一新羅時代の757年に屈阿火県が河曲県に、居知火県が巘陽県に、于火県が虞風県に、律浦県が東津県にそれぞれ改称された。
[編集] 中世
高麗時代には940年に河曲、東津、虞風の3県を統合して興麗府（一名興礼府）に昇格した。995年に全国を499県に分割する地方行政区域改編を断行、興麗府を恭化県に格下げして別号を鶴城と称して、1018年に恭化県に巘陽県、機張県、東莱県を統合して蔚州に改編、1143年に東莱県、機張県、彦陽県が分離している。李氏朝鮮時代には1413年蔚州を蔚山郡に直して初めて蔚山という称号が登場するようになった。
蔚山広域市北区塩浦洞に1426年から1509年まで塩浦倭館が設置され、中世の三浦倭館のひとつであった。蔚山旧市街から湾を隔てた南岸にあり、現代自動車工場敷地となっている。当時は蔚山旧市街に置かれた蔚山郡と慶尚左道兵馬節度使の管轄下にあった。1494年には約150人の日本人が住み、1509年の三浦の乱によって閉鎖された。
文禄の役で、1593年、現在の市の南部の海岸近くに加藤清正により西生浦倭城が築かれた。慶長の役で、1597年に現在の市の中心部に蔚山倭城が浅野幸長らにより築かれる。築城まもなく、朝鮮・明連合軍がこの城を包囲した（蔚山城の戦い）。
[編集] 近代
1598年には蔚山郡に彦陽県を統合して蔚山都護府に昇格した。1612年に彦陽県を再び分離した。1895年全国を23府と336郡に改編したのに伴って蔚山都護府を蔚山郡に、彦陽県を彦陽郡に改称した。
1910年からの日本統治時代には工業都市・捕鯨基地として繁栄し、1914年府·郡を整理·廃合する地方制度改編の時彦陽郡を蔚山郡に統合した。1931年には蔚山面（村）が蔚山邑（町）に昇格した。1937年には方魚津面が方魚津邑に昇格している。
[編集] 現代
大韓民国成立後、1950年に勃発した朝鮮戦争の時、開戦から3ヵ月後の9月10日に北朝鮮軍が蔚山付近まで迫った。
朝鮮戦争終結後も国内有数の工業都市として発展し、1962年には蔚山邑（のちの中区）、方魚津邑（のちの東区）、大峴面（のちの南区）、下廂面（のちの北区の南部）の全地域と青良面の斗旺里、凡西面の無去・茶雲里、農所面（のちの北区の西北部）の松亭・花峰里が蔚山特定工業地区に指定・公布された。
同年、上の地域が蔚山市に昇格、残り13個面は蔚州郡に改称された。1985年蔚山市に区制が実施されて中区と南区を設置し、1988年方魚津出張所が東区に昇格した。1991年蔚州郡を蔚山郡に改称した。1995年蔚山市·郡を蔚山市に統合し、蔚山郡を蔚州区に改編した。1997年蔚山広域市に昇格。北区が新設され、蔚州区が蔚州郡に復郡されて4区1郡体制になった。
2002年に行われた日韓共催のFIFAワールドカップの開催地となり、ブラジル対トルコ戦（予選ラウンド、本戦も開催）などを開催した。
漁業は捕鯨が盛んな事で知られており、鯨肉料理も多種多様。特にコレチゲ（鯨肉のチゲ鍋）は、唐辛子味噌を使った滋味豊かな健康料理として有名である。
[編集] 行政
[編集] 市長
[編集] 市議会
- 19議席（地域区16議席／比例代表3議席）
| 合計 | ハンナラ党 | 民主 労働党 |
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|---|---|---|---|
| 合計 | 19 | 15 | 4 |
| 地域区 | 16 | 13 | 3 |
| 比例代表 | 3 | 2 | 1 |
出典：“蔚山広域市議会ホームページ”の“의원소개 >현역의원（議員紹介＞現役議員）”を参照。
[編集] 区
[編集] 郡
- 蔚州郡（울주군） Ulju-gun
読みと各種表記は大韓民国の地方行政区画を参照。
[編集] 交通
日本統治時代には内地からの直行航空便があった（満州航空が運航）。大韓民国成立後は蔚山空港が設けられ、金浦国際空港との航空便（大韓航空、アシアナ航空）が1時間に1本ほどの割合で運航されており、済州国際空港との路線も1日1往復設けられている。
ただし、日本からの航空便やフェリー、水中翼船の直行便が多数ある釜山から市外バス（日本の急行バスに相当）で1時間半ほどの距離なので、釜山経由で行くのが一般的であり、ソウルからも高速バスの本数が多い。
韓国鉄道の東海南部線蔚山駅があり、ソウルへはセマウル号（日本の特急に相当）が6往復運行されているが、ムグンファ号（日本の急行に相当）は夜行の2往復のみ（そのなかで1往復は中央線経由の清凉里駅着発）。釜山と大邱方面はセマウル号とムグンファ号が多数運行していて、東大邱駅でKTXと接続する。東海南部線の終点の浦項への直通列車は朝晩のムグンファ号の2往復のみである。また、2010年以降開通を目指して東海南部線の釜田駅と蔚山駅との区間の複線電鉄化が進行中である。2010年開業予定のKTX第2期線の新蔚山駅が蔚州郡三南面（村）に設けられることになっている。広域市のなかで唯一地下鉄がない蔚山でも軽電鉄が計画されている。
高速道路は京釜高速道路が市の西部を南北に貫通し、蔚山高速道路が京釜高速道路彦陽ジャンクションと連結している。2008年12月に釜山-蔚山間高速道路が開通予定。
[編集] 姉妹都市
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月11日 (水) 06:36 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【蔚山広域市】変更履歴
