蕨駅
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| 蕨駅 | |
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西口
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| わらび - Warabi | |
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◄西川口 (1.9km)
(2.8km) 南浦和►
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| 所在地 | 埼玉県蕨市中央一丁目23-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■京浜東北線 （正式には東北本線） |
| キロ程 | 19.7km（東京起点） |
| 電報略号 | ラヒ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
59,662人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1893年（明治26年）7月1日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
蕨駅（わらびえき）は、埼玉県蕨市中央一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
線路名称上の当駅を通る路線は東北本線であるが、運転系統上は京浜東北線として案内される。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅である。橋上駅舎を有する。みどりの窓口（営業時間:午前7時〜午後9時）、自動改札機、指定席券売機設置駅。
2001年（平成13年）頃にエスカレータが完成し、今の駅舎となった。また、トイレは2005年（平成17年）に改装し、洋式便器は全て温水洗浄便座付きのトイレになった（多機能トイレは除く）。
蕨駅には以前、日本車輌製造蕨製作所と住友セメントの専用線が存在し、また小口貨物・手荷物・小荷物を取り扱っていたため貨物線が存在した。現在でも、西口駅舎付近に貨物ホームの跡地が残っている。（駅舎の南側部分の跡地は再開発される予定。）
[編集] のりば
| 1 | ■京浜東北線 | 上野・東京・横浜・磯子・大船方面 |
| 2 | ■京浜東北線 | 浦和・大宮方面 |
[編集] 利用状況
2007年度の1日平均乗車人員は59,872人。埼玉県内のJR駅では大宮駅、川口駅、浦和駅、南越谷駅、北朝霞駅に次いて第6位である。
[編集] 駅周辺
蕨市は全国の市の中で最も面積が狭いが（市町村として最も狭いのは、富山県中新川郡舟橋村の3.47km2）、人口は7万人近くおり人口密度が最も高い市である。また、蕨市内の駅ではあるが川口市の一部地域の最寄駅でもあり、同市との関わりも深い。東口から50メートルほど離れた交差点（マクドナルド周辺）から北東は川口市である。また西口からすぐにも、芝園団地を含む川口市芝園町となっている。
東口周辺の放置自転車台数の多さ（埼玉県の駅で第2番目）が、新聞･テレビ等でしばしば取り上げられる。川口市と蕨市の市境が入り組んでいるため、公営駐輪場が十分に機能していないことも一因となっている。最近は東・西口ともに元々は商店だったところが、自転車の一時預かり所に転業しているものがいくつかある。
東口
- 東武ストア
- ザ･プライス蕨店
- イオンモール川口キャラ（路線バス連絡）
- 蕨市立東中学校
- 蕨市立東小学校
- 武南高等学校
- 埼玉県立川口工業高等学校
- 蕨パレスホテル
- 蕨塚越郵便局
- 川口芝中田郵便局
西口
[編集] 路線バス
国際興業バス、蕨市コミュニティバス「ぷらっとわらび」（西口発着のみ）、川口市コミュニティバス「みんななかまバス」が駅から蕨市、戸田市、川口市、さいたま市への路線を運行している。西口の路線管轄は戸田営業所（SC01を除く）、東口路線の管轄は鳩ヶ谷営業所となっている。
[編集] 東口
- [蕨01] 蕨駅 - 上根橋循環
- [蕨01-2] 蕨駅 - 上根橋
- [蕨02] 蕨駅 - 東浦和駅（深夜バス運行）
- [蕨02-2] 蕨駅 - 東浦和駅 - 鳩ヶ谷車庫（深夜バス運行）
- [蕨03] 蕨駅 - 鳩ヶ谷駅 - 新井宿駅（深夜バス運行）
- [蕨06] 蕨駅 - 川口市立医療センター - 新井宿駅
- [川05] 蕨駅 - 前川･天神橋 - 川口駅東口
- [SC01] 蕨駅西口 - 蕨駅東口 - イオンモール川口キャラ
- [SC01-2] イオンモール川口キャラ→蕨駅
- 深夜急行バス
- 池袋駅西口→蕨駅→東浦和駅（降車のみ）
- 川口市コミュニティバス「みんななかまバス」：神根・青木・芝循環
- 反時計まわり 芝下1丁目→青木町公園北→SKIPシティ西→上青木保育所→川口高校→川口市立医療センター（循環）
- 時計まわり 芝西公民館→芝支所→柳崎5丁目→東内野町会会館→木曽呂北→神根福祉センター→川口市立医療センター（循環）
[編集] 西口
- [SC01] 蕨駅西口 - 蕨駅東口 - イオンモール川口キャラ
- [蕨05] 蕨駅 - 芝支所 - 南浦和駅東口
- [蕨05-2] 蕨駅 - 芝支所
- [蕨50] 蕨駅 - 北町･文倉 - 南浦和駅東口
- [蕨50-2] 蕨駅 - 北町 - 戸田車庫
- [蕨54] 蕨駅 - 下笹目
- [蕨55] 蕨駅 - 戸田公園駅
- [蕨80] 蕨駅 - 蕨市役所 - 戸田車庫
- [蕨81] 蕨駅 - 市立病院 - 戸田車庫
- [西川64] 蕨駅 - 西川口駅西口
- [浦19-2]蕨駅-浦和駅西口
- 蕨市コミュニティバス「ぷらっとわらび」
[編集] 歴史
- 1893年（明治26年）7月16日 - 日本鉄道の駅として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 買収により国有化される。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称が制定され、東北本線の駅となる。
- 1933年（昭和8年） - 駅舎が改築され、西口とホームが跨線橋で結ばれる。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 東口開設。
- 1967年（昭和42年）10月17日 - 駅舎改築（現在の駅舎）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物・小荷物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2006年（平成18年）3月中旬 - 新型自動改札機導入。
[編集] その他
北行で南浦和止まりの列車の場合、浦和・大宮方面へ向かう乗客に対して、当駅で乗り換えるように勧めるアナウンスがされることがある。これは、南浦和で南行ホームに到着する列車の場合、北行の列車に乗り継ぐためには階段の昇り降りを伴うため、すべての北行列車が同一ホームに到着する当駅で乗り換えたほうが乗り換えの便が良いためである。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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