表定速度

表定速度の最新ニュースをまとめて検索！

表定速度（ひょうていそくど）または評定速度とは、交通においてある地点から別の地点の距離を、移動に要する時間で割って求めた平均の速度のことを言う。この場合の所要時間には停止している時間も含まれ、停車時間は含めずに走行時間のみで同様に割ったものは平均速度（へいきんそくど）という。

主に鉄道において運行計画を立案する際の基礎データとなる。道路交通でも、高速道路での走行計画や、バスの運行計画立案のため同様に用いられる。

一般的に、データを分析する事を「評定」と表記するのが正しいが、その結果を一覧表にしてデータとして使用していることから「表定」という表記が定着している。

[編集] 日本の公共交通での例

表定速度は交通機関の車両性能だけでなく、勾配や曲線半径といった線形、停車頻度といった要素に大きく左右される。停車駅（停留所）や交通信号､急曲線が多く市街地を走る路面電車や一般路線バス、地形の影響で線形が悪い山岳鉄道などで表定速度が低くなる。対して、多くの高速鉄道では表定速度を高めるため曲線半径や勾配を抑え、停車駅を少なくするといった配慮がなされている。

日本においては、新幹線（フル規格）でおおよそ120〜230km/h、JRの特急列車（ミニ新幹線部分含む）で50〜110km/h、同じくJRの普通・快速列車で30〜90km、路面電車で10〜20km/h程度である。またバスでは大規模な渋滞などがない場合、一般路線バスで10〜20km/h、高速バスで50〜70km程度になる。