西向日駅

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西向日駅*
西向日駅駅舎（西口）
にしむこう - Nishi-muko
◄長岡天神 (1.9km) (1.4km) 東向日►
所在地	京都府向日市南開
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■京都本線
キロ程	33.6km（十三起点） 梅田から36.0km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	6,208人/日（降車客含まず） -2006年度-
開業年月日	1928年（昭和3年）11月1日
備考	* 1972年に西向日町駅から改称
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ホーム

西向日駅（にしむこうえき）は、京都府向日市にある、阪急電鉄京都本線の駅。

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。のりば番号は設定されていない。 河原町行きホームの大阪より後ろ4両分には屋根が設置されていないため雨のときは要注意である。

駅舎（改札口）は両ホームの河原町寄りにあり、互いのホームは地下道で連絡している。

[編集] のりば

[編集] 駅周辺

• 乙訓総合庁舎
• 長岡京大極殿跡
• 向日神社
• 向日町郵便局
• 向日市立勝山中学校
• 向日市立向陽小学校
• 滝ノ町一丁目・二丁目（長岡京市)

[編集] バス

阪急西向日駅には、バス路線は乗り入れていない。

• 最寄バス停：阪急バス向日町郵便局前
• 利用系統　70系統　向日台団地前・一文橋経由　JR　長岡京行き
• 同、　滝ノ町・向日台団地前・向日市役所前(向日町競輪場前)・阪急東向日行き　　　　　　　　

[編集] 利用状況

平成18年度の1日あたりの乗車人員は約6,208人（京都府統計書より）。

[編集] 歴史

• 1928年（昭和3年）11月1日 - 新京阪鉄道高槻町（現・高槻市） - 京都西院（現・西院）間延伸時に西向日町駅（にしむこうまちえき）として開業。
• 1930年（昭和5年）9月15日 - 会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
• 1972年（昭和47年）10月1日 - 向日町の市制施行により、西向日駅に改称。

[編集] 隣の駅

阪急電鉄

■京都本線

■通勤特急・■特急・■快速急行

通過

■準急・■普通

長岡天神駅 - 西向日駅 - 東向日駅

[編集] 幻の延伸計画

阪急京都本線を建設した京阪電気鉄道の子会社新京阪鉄道は、この駅から分岐して伏見・山科を経由し大津市馬場に至るまでの免許を有していた。京阪では、更にそこから名古屋までの高速電気鉄道線を建設する名古屋急行電鉄の構想を持っており、1929年には免許を収得した。だが世界恐慌の影響で京阪本体の経営が危うくなったことから、このような計画は実現不可能となり、1935年に免許が失効した。

この駅のホームが広いのは、その分岐線計画を考慮して設計されたからである。

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 西向日駅・京都線｜阪急電鉄｜阪急電車情報