西若松駅

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この項目では、福島県会津若松市の会津鉄道・JR東日本の駅について記述しています。かつて存在した名古屋鉄道岡崎市内線の駅については「西若松駅 (愛知県)」をご覧ください。

西若松駅
西口駅舎（2006年8月）
にしわかまつ - Nishi-Wakamatsu
所在地	福島県会津若松市材木町一丁目4-1
所属事業者	会津鉄道 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ニシ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	719人/日（降車客含まず） -2008年-
開業年月日	1926年（大正15年）10月15日
乗入路線 2 路線
所属路線	■会津鉄道会津線
キロ程	0.0km（西若松起点）
◄*（七日町） (-km) (3.0km) 南若松►
所属路線	■JR只見線
キロ程	3.1km（会津若松起点）
◄七日町 (1.8km) (3.4km) 会津本郷►
備考	共同使用駅（改札業務は会津鉄道が担当） 業務委託駅
* 全列車が会津若松駅まで乗り入れ
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東口（2006年8月）

西若松駅（にしわかまつえき）は、福島県会津若松市材木町一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。

会津鉄道とJR東日本の共同使用駅で、改札は両社で共用している。

会津鉄道会津線の起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅方面へ乗り入れている。

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 会津鉄道
  • 会津線（※起点駅）
• 東日本旅客鉄道
  • 只見線

[編集] 駅構造

単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2番線・3番線）の計2面3線を有する地上駅。ホーム設備は会津若松駅が管理している。

会津若松行1本だけが1番線を使用するほかは、すべての列車が島式ホームに発着し、当駅での只見線同士の交換はこの1回だけである。普段は1番線の入口には鍵がかけられており、17時台に列車が到着する前後のみ鍵が開けられ、発車後はシャッターが下ろされる。また、1番線は改札内でつながっておらず、地平の入口からホームに入る。

[編集] のりば

• 会津鉄道の列車は夜間滞泊が1本設定されている。

[編集] 駅舎

2005年（平成17年）9月18日にできた橋上駅舎を持つ。この駅舎のできる前には西口に当たる部分に木造駅舎があった。当時は駅舎にJRの窓口が、そこから各ホームにのびる跨線橋の、会津鉄道のりばへ降りる脇に会津鉄道の窓口があったが、橋上駅舎においては両者が一つの窓口を使用しており、会津鉄道がJRの業務を受託している。なお2・3番線の小出方にJR事務室があり、運転扱いを行う駅員が終日配置されており、案内放送等も行う（駅員は会津若松駅所属西若松在勤、助役配置）。

橋上駅舎の建設にあたっては旧駅舎を取り壊した。その最中この駅にはきちんとした駅舎がなく、島式ホームの会津若松方の端に仮駅舎（2005年3月1日使用開始）を設けることで対応をしていた。仮駅舎には会津鉄道の職員のみが配置され、JRの職員は同じホームの小出方の端にある小屋に配置されていた。この小屋はタブレットの受け渡しの待機をするためのものである。仮駅舎にはそのため会津鉄道の窓口はあったがJRの窓口は無くJRの乗車券はその仮駅舎に設置された簡易自動券売機のみでしか購入ができなかった。この工事の最中には跨線橋も撤去され警報機・遮断機つきの構内踏切（2005年8月1日使用開始）を使用していた。

東西に自由通路があり、歩行者・二輪車が使用ができる。また、鶴ヶ城最寄り駅であるため、会津鶴ヶ城駅への改名が会津若松市長から提案されている^[1]。

ホーム上にあるJR事務室（2008年9月）	自由通路から会津坂下・芦ノ牧温泉方面をみる、中央の線路が3番線（2008年9月）	西若松駅1番線入り口。通常は鍵がかけられているが、撮影時は掲示の列車の扱いをするため解放されている（2008年9月）	西若松駅窓口（写真右、2006年3月）
自由通路東口方面を望む（2008年7月）	西若松駅 改札口（2008年7月）	建設中の西若松駅橋上駅舎（2005年5月）	仮駅舎（2005年5月）

[編集] 駅周辺

会津若松の市街地の周縁部にあたる。

• アピタ会津若松店
• 若松城（鶴ヶ城）
• 福島地方気象台若松測候所
• 若松材木町郵便局
• 会津若松市立城西小学校
• 会津若松市立第四中学校
• 福島県立会津高等学校
• 福島県道59号会津若松三島線
• 福島県道211号西若松停車場南町線
• 福島県道328号中沢西若松停車場線
• 国道118号
• 国道401号

[編集] 利用状況

2008年度の乗車人員は1日平均719人であった。

[編集] 歴史

• 1926年（大正15年）10月15日 - 国有鉄道会津線 会津若松～会津坂下間の開通時に開業。一般駅。
• 1927年（昭和2年）11月1日 - 会津線支線が上三寄駅まで開通。
• 1971年（昭和46年）8月29日 - 所属線区を只見線に変更。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道が承継。
• 1987年（昭和62年）7月16日 - 会津線が会津鉄道に転換。
• 1998年（平成10年）9月30日 - 貨物列車発着の最終日。
  • 駅周辺にあった日本石油会津油槽所の荷役設備へ続く専用線が駅から分岐し、沼垂駅から当駅まで石油輸送列車が運行されていた。
• 1999年（平成11年）3月31日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止。
• 2004年（平成16年）8月1日 - 橋上駅舎建設のため跨線橋の使用を停止。構内踏切（警報機・遮断機あり）使用開始。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 旧駅舎の使用を停止。JR窓口閉鎖、仮駅舎使用開始。
• 2005年（平成17年）9月18日 - 橋上駅舎完成。仮駅舎使用停止、JR窓口営業再開、構内踏切使用停止。

[編集] 通票種別（JR東日本）

平成16年10月16日改正時点

[編集] 隣の駅

会津鉄道

■会津線

西若松駅 - 南若松駅

東日本旅客鉄道

■只見線

七日町駅 - 西若松駅 - 会津本郷駅

[編集] 脚注

1. ^ 会津若松市議会2005年9月議会で、木村まさし市会議員の質問に対する回答。議事の詳細

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

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• 西若松駅（会津鉄道）
• 西若松駅（JR東日本）