観音開き

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観音開き（かんのんびらき）とは、扉などが中央からちょうど左右に2分されるような形で開閉する方法。またそのような形で開閉するもの・扉・戸のことである。引き戸のようにレール（あるいは溝）があるものではなく、左右のヒンジを軸とする二枚の開き戸で構成される。

観音菩薩像を納めた厨子の多くが、このような形の扉を持っていることに由来する呼称である。両開き戸、フレンチドアともいう。

扉1枚あたりの面積を小さくしながら、開口部を広く取ることができるため、狭い場所に有効である。

[編集] 自動車のドアにおける観音開き

自動車のドアでは、バンのバックドアや、ピックアップトラックの延長キャブ（ダブルキャブは一般的な4ドアとなる）で多く用いられている。特に欧州ではフォークリフトによる荷役作業に適している点が好まれ、それらは開けた扉が邪魔にならないよう、開き角を270°として車体に添わせるものが多い。 バックドアの場合、インナーリアビューミラーの視界を妨げないよう、左右非対称になっているものが多く、ピックアップトラックは寸法の関係で後席用が極端に小さいものが多い。

また、かつてよりは数を減らしているが、乗用車の乗員用ドアにも採用例がある。ピラーの有無に関わらず開口部が広いため乗り降りしやすいという利点があるが、英語では、自動車のドアで進行方向後側にヒンジのあるものを「スーサイドドア」（自殺ドア）と呼んでいる。これは衝突などの際、シートベルト無しでは乗員が車外に投げ出される、または走行中に開くと、風圧によってドアが戻りにくいなどの懸念が大きいためである。現在、ほとんどの乗用車とピックアップトラックでは、リアドアのみを個別に開閉できる観音開きは無く（大手自動車メーカーでは皆無）、利便性を高めつつ、4ドア（あるいは左右非対称の1・2ドア）に見せないためのスタイリング手法として採用されており、アウタードアハンドルを装備していない。また、このタイプは、フロントドアを開けないと開閉操作ができないようになっている。

バックドア

シトロエン・AU/Azu/AK 1951 - 1989年

トヨタ・ランドクルーザー100系 上下開きもあり 1990年 - 1998年

ルノー・トラフィック 跳ね上げ式もあり 2000年 -

キャビンドア

フォード・サンダーバード 1968年型

マツダ・RX-8 2003年 -

日産・タイタン キングキャブ 2003年 -

[編集] 派生用法

• 料理における切り方における観音開きとは、魚の切り身、鶏肉などの厚い素材に中央から左右に包丁を入れて両側に開いて薄くする方式を指す。
• 俳諧における観音開き（扉付とも）とは連句において連続する3つの句の3番目（付句）が1番目（打越）と同じ素材・文字・文体などである（輪廻する）事をいう。すなわち3つの句が前後対称の形式となっているのを観音開きの形になぞらえた用語である。連句の趣旨は繰返し・停滞・後戻りを嫌うため観音開きは忌避される。

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