谷町六丁目駅

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谷町六丁目駅
谷町六丁目駅6号出入口（2007年11月）
たにまち6ちょうめ - Tanimachi 6-chome -
所在地	大阪市中央区谷町6丁目
所属事業者	大阪市交通局（大阪市営地下鉄）
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線（各線島式1面2線）
開業年月日	1968年（昭和43年）12月17日
乗入路線 2 路線
所属路線	谷町線
駅番号	T24
キロ程	15.2km（大日起点）
◄T23 谷町四丁目 (1.0km) (0.9km) 谷町九丁目 T25►
所属路線	長堀鶴見緑地線
駅番号	N18
キロ程	4.4km（大正起点）
◄N17 松屋町 (0.4km) (1.3km) 玉造 N19►
備考	キロ程は営業キロ
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谷町六丁目駅（たにまちろくちょうめえき）は、大阪市中央区にある大阪市営地下鉄の駅。 地元民からは「たにろく」とよく略される。

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 大阪市営地下鉄
  • ■谷町線 - 駅番号はT24
  • ■長堀鶴見緑地線 - 駅番号はN18

[編集] 駅構造

両路線とも島式ホーム1面2線の地下駅である。谷町線ホーム東梅田寄りに、長堀鶴見緑地線ホーム大正寄りにつながる連絡通路が設けられている。改札口は谷町線ホーム南側と中央に付近の上層に1ヶ所ずつ、長堀鶴見緑地線ホーム中央の上層に1ヶ所、合計3ヶ所。

[編集] のりば

• なお、3・4号出入口と長堀鶴見緑地線ホームを行き来する場合は谷町線のホームを歩く必要がある。

[編集] 駅のデザインテーマ

長堀鶴見緑地線の各駅はデザインテーマを定めている。谷町六丁目駅のテーマは「寺と神社」である。当駅周辺に寺や神社が多いからで、ホームは石畳や和風建築をモチーフにしている。コンコース壁画は、障子や格子戸から寺や神社が見え隠れするデザインの「過去から未来へ－谷町の遺産－」である。

[編集] 駅周辺

[編集] 谷町6交差点

谷六アンダーパス

谷町6交差点は、中央区安堂寺町一丁目、谷町六丁目にある道路交差点。長堀通（国道308号）と谷町筋（大阪府道30号大阪和泉泉南線）との交点である。交差点の直下には地下鉄谷町線が、さら下に地下鉄長堀鶴見緑地線が通っている。

谷町筋には長堀通をくぐるアンダーパスが1999年（平成11年）に設置された。交通量の多い道路同士が平面交差しており、1990年代には交通量が飽和状態だったためアンダーパスが建設された。南にある谷九アンダーパスと違い、地下鉄構造物の設置と同時に計画されたものではない。交差点より北側は北に向かって下がる地形であるため、南側スロープが北側より50mほど長くなっている。

当交差点から北へはかつて大阪市電（大阪市電谷町線）が走っており、上町筋の上本町二丁目（現在の上本町一丁目）～偕公社前（現在の京阪東口）の市電が開通するまでは、谷町六丁目～天満橋が大阪東部の南北のメインルートであった。ただし、谷町六丁目～天満橋間は第二次世界大戦中に廃止され、大阪市電の中では比較的早い時期の廃止にあたる。 一方、東西（長堀通）方向にも大阪市電が走っていたが、1961年11月1日に廃止となり、その後、大阪市営トロリーバスが走った。

[編集] 周辺施設

• 大阪薬業年金会館
• 大阪社会福祉会館
• 銅座公園
• 株式会社マンダム本社
• 母子福祉センター清香会館
• 株式会社エスエスケイ
• 空堀商店街
• 明星中学校・高等学校

[編集] バス

大阪市営バス

• 85号系統：なんば 行／杭全 行

なお、85号系統は昼間のみの運行である。以前は赤バスの中央ループも運行していたが、2008年3月30日に廃止となった。

[編集] 歴史

• 1968年（昭和43年）12月17日 2号線（現在の谷町線）の谷町四丁目～天王寺間延伸時に開業。
• 1996年（平成8年）12月11日 長堀鶴見緑地線（旧・鶴見緑地線）京橋～心斎橋間延伸により、乗換駅となる。

[編集] 隣の駅

大阪市営地下鉄

■谷町線

谷町四丁目駅 （T23） - 谷町六丁目駅 （T24） - 谷町九丁目駅 （T25）

■長堀鶴見緑地線

松屋町駅 （N17） - 谷町六丁目駅 （N18） - 玉造駅 （N19）

• （）内は駅番号を示す。

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 谷町六丁目駅（大阪市交通局）
• えきペディア（谷町六丁目駅）