豊中駅

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豊中駅
豊中駅東口の人工地盤
とよなか - Toyonaka
◄岡町 (1.0km) (1.4km) 蛍池►
所在地	大阪府豊中市本町一丁目1-1 北緯34度47分15.23秒 東経135度27分40.81秒
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■宝塚本線
キロ程	10.5km（梅田起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	約53,069人/日 -2005年（大阪府統計年鑑）-
開業年月日	1913年（大正2年）9月29日
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駅近影

ホーム

豊中駅（とよなかえき）は、大阪府豊中市本町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。

急行と通勤準急は当駅以北の各駅に停車する。

[編集] 駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅。ホーム自体がカーブを描いている。ホーム長は10両編成対応。地上駅時代は10両に対応しておらず、朝夕ラッシュ時の急行は通過していた。（ラッシュ時は準急・普通のみ停車していた）

改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は北改札と南改札の2ヶ所。

[編集] のりば

• 宝塚方に引上線1線、梅田方に留置線2線がある。
• 連続立体化事業のため、岡町駅、曽根駅同様に配線はホームが地上駅時代の相対式から島式に変わった以外は基本的な配線を変えていない。立体交差時に、駅自体を西側に移動させることにより、曲線半径は相当緩和された。
• 平日朝ラッシュには当駅始発の上り普通列車が7本設定され、当駅始発電車用の乗車位置目標が、通常のものより宝塚方にずらして設置されている。また朝ラッシュ時に2本、夕ラッシュ時に1本のみ当駅止まりの下り普通列車が設定されている。立体交差事業工事中、引上げ線が撤去されていた時期は、当駅止まりの列車は石橋駅の4号線まで回送され、折り返し当駅まで回送・当駅始発の梅田行き列車になるという運行形態であった。

[編集] 駅周辺

• エトレ豊中（阪急オアシス等）
• 新開地デパート（現在改築工事中）
• 三井住友銀行豊中支店
• 住友信託銀行豊中支店
• りそな銀行豊中支店
• 三菱東京UFJ銀行豊中支店・豊中駅前支店
• 近畿大阪銀行豊中支店
• 京都銀行豊中支店
• グルメシティ豊中駅前店
• ボゼム豊中第一ビル
• 銀座商店街
• 豊中一番街商店街
• 豊中郵便局
• 豊中本町郵便局
• 豊中市立大池小学校
• 高校野球発祥の地メモリアルパーク（旧・豊中グラウンド）
• 豊中稲荷神社

銀座商店街

新開地デパート（現在改築工事中）

豊中稲荷神社

[編集] バス路線

阪急バス

• 1のりば
  • 豊中市内線
    • 40系統　千里中央 行（柴原口・桜井谷・永楽荘四丁目・北緑丘団地経由）
    • 40A系統　北緑丘団地 止（柴原口・桜井谷・永楽荘四丁目経由）
    • 46系統　千里中央 行（柴原口・桜井谷・永楽荘四丁目経由、平日のみ）
    • 48系統　北緑丘団地 行（柴原口・柴原駅・中央環状柴原口・西緑丘経由、平日のみ）
  • 阪北線
    • 13系統　箕面 行（柴原口・永楽荘四丁目・箕面市役所前経由、平日のみ）
    • 63系統　箕面 行（柴原口・柴原駅・永楽荘四丁目・箕面市役所前経由、平日のみ）
  • 豊中病院線・岡町加島線・吹田線
    • (48・63・)65・75・76・85・86系統　柴原駅（市立豊中病院前）行（柴原口経由、平日のみ）
• 2のりば
  • 阪北線・豊中市内線
    • 9・49系統　千里中央 行（豊中高校前・上野小学校前・上野坂一丁目経由）
    • 10・45系統　千里中央 行（豊中高校前・上野小学校前・東豊中団地前経由）
    • 47系統　千里中央 行（豊中高校前・上野西三丁目・西緑丘経由）
• 3のりば
  • 豊中市内線
    • 30系統　桃山台駅前・津雲台七丁目 行（豊中高校前・上野小学校前・東豊中団地前経由）
    • 35系統　桃山台駅前 行（豊中高校前・上野西三丁目・東豊中団地前経由）
• 4のりば
  • 豊中市内線
    • 20系統　桃山台駅前・津雲台七丁目 行（豊中市役所北・旭ヶ丘経由）
    • 25系統　桃山台駅前 行（阪急曽根・旭ヶ丘経由）
    • 25A系統　旭ヶ丘団地前 止（阪急曽根・旭ヶ丘経由）
    • 28系統　桃山台駅前 行（豊中市役所北経由、平日のみ）
    • 38系統　桃山台駅前 行（阪急曽根・熊野町西・東豊中団地前経由）
  • 豊中病院線
    • 64系統　加島駅前 行（豊中市役所北・緑地公園駅前・豊南町南経由、平日のみ）
    • 66系統　柴原駅（市立豊中病院前） 方面 行（豊中市役所北・熊野町西・上野口経由、平日のみ）
  • 阪北線
    • 91系統　緑地公園駅前 行（豊中市役所北経由、土休日のみ）
• 5のりば
  • 阪北線
    • 9・10・13・63・160系統　日出町（阪急バス本社前） 行（服部・庄内駅前経由）
    • 13・63系統　梅田 行（日出町・新高一丁目・十三経由）
    • 160系統　新大阪 行（日出町・新高一丁目経由）
  • 吹田線
    • 85系統　JR吹田 行（服部・江坂駅前・水道部前経由）
    • 86系統　JR吹田・阪急相川 行（服部・江坂駅前・豊津経由：阪急相川 行 は平日昼間の1便のみで、他は JR吹田 止）
    • 95系統　吹田市民病院 行（服部・江坂駅前・水道部前経由、朝1便のみ）
    • 96系統　吹田市民病院 行（服部・江坂駅前・豊津経由、平日・土曜の朝1便のみ）
• 6のりば
  • 岡町加島線
    • 75系統　庄内出張所前 行（走井・名神豊中経由、平日のみ）
    • 76系統　加島駅前 行（走井・名神豊中経由、平日のみ）
  • 岡町線
    • 81系統　イオンモール伊丹テラス（JR伊丹東口） 行（走井・神津経由）
    • 82系統　阪急伊丹・伊丹営業所前 行（走井・神津・イオンモール伊丹テラス経由、平日のみ伊丹営業所前行もあり）

• 7のりば
  • 豊中西宮線
    • 97系統　西宮北口 行（蛍池・北村・伊丹市役所前・西宮中央病院前経由　朝1便のみ）
  • 阪北線
    • 160系統　大阪国際空港 行（蛍池経由）
  • 豊中病院線
    • 64系統　柴原駅（市立豊中病院前）行（蛍池・阪大豊中学舎前経由、平日のみ）

かつては大阪市営バスも乗り入れていた。（111系統・あべの橋行）

[編集] 利用状況

2005年の1日平均の利用客は約53,069人である（出典：大阪府統計年鑑）。

[編集] 歴史

• 1913年（大正2年）9月29日 - 箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。
• 1997年（平成9年）x月x日 - 高架化。

[編集] 隣の駅

阪急電鉄

■宝塚本線

■特急日生エクスプレス

通過

■通勤急行

十三駅 - 豊中駅 - 石橋駅

■急行・■通勤準急（ともに当駅から蛍池方の各駅に停車）

十三駅 - 豊中駅 - 蛍池駅

■準急（梅田行きのみ運転）・■普通

岡町駅 - 豊中駅 - 蛍池駅

[編集] その他

• 宝塚方面のホーム先端（喫煙所付近）に行くと、大阪国際空港の管制塔を見ることができる。

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 豊中駅（阪急電鉄）