豊海橋

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北側(日本橋箱崎町)より撮影

豊海橋(とよみばし)は、日本橋川にかかるで、南岸の東京都中央区新川1丁目と北岸の中央区日本橋箱崎町を結ぶ。日本橋川が隅田川に流入する河口部に位置し、1927年(昭和2年)に震災復興橋として架設された。

夕刻からは白っぽいオレンジ色にライトアップされ、隠れた夜景スポットである。たびたびドラマの撮影に使われる。

目次

[編集] 概要

日本橋川の第一橋梁である。梯子を横にしたような構造は、フィーレンディール橋と呼ばれ、永代橋との景観上のバランスを考慮して設計された。シンプルなデザインのなかに鋲止形式という古い形態を残し、重量感のある鉄骨橋梁の代表例として貴重である。中央区民有形文化財。

  • 構造形式:下路式フィーレンディール橋
  • 橋長:46.13m
  • 幅員:8.00m
  • 着工:1926年(大正15年)5月
  • 竣工:1927年(昭和2年)9月
  • 施工主体:復興局
  • 設計:福田武雄
  • 施工:横河橋梁製作所

[編集] 橋の歴史

この場所に最初に橋が架けられたのは江戸時代の中期、1698年(元禄11年)とされる。北詰には船手番所が置かれ、諸国廻船が往来する江戸水運の要所に位置していた。河岸には土蔵が建ち並び、陸揚げされた荷駄が行き交う活気に満ちた界隈であった。また、吉良邸への討ち入りを果たした赤穂浪士永代橋大川を渡ったのち、この橋を経て泉岳寺をめざしたと伝えられる。乙女橋とも呼ばれていた。

その後、幾度かの落橋・焼失、再架を経て、1903年(明治36年)1月に長22間・幅4間の下路式プラットトラス橋が架けられ、初めて鉄橋化。1923年(大正12年)の関東大震災で落橋し、震災復興橋梁としての現在の姿に至る。

[編集] 年表

開通年  形 式 橋 長 幅 員 備 考
1698年 木橋 不明 不明 創架
1873年 木橋 40m 5.5m
1885年 木橋 40m 5.4m
1903年 鉄下路プラットトラス橋 40m 7.3m
1927年 鋼下路フィーレンディール橋 46m 8m 現役

出典:土木図書館 橋梁史年表 [1]

[編集] ギャラリー

[編集] アクセス

[編集] 周辺施設

最終更新 2009年8月14日 (金) 03:27 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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