近江舞子駅
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| 近江舞子駅 | |
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駅舎
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| おうみまいこ - Ōmi-Maiko | |
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◄比良 (2.2km)
(2.3km) 北小松►
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| 所在地 | 滋賀県大津市南小松カヤ1109-8 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■湖西線 |
| キロ程 | 32.2km（山科起点） 京都から37.7km |
| 電報略号 | オマ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
829人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 開業年月日 | 1974年（昭和49年）7月20日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
ホーム
近江舞子駅（おうみまいこえき）は、滋賀県大津市南小松カヤ（旧・滋賀郡志賀町）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅。
新快速は当駅から敦賀駅まで各駅停車となる（敦賀行きの快速も同様であるが、京都行き快速は当駅 - 近江今津駅の間も快速運転。ただし各駅停車であっても、引き続き敦賀まで「快速」または「新快速」の表示を出し続ける）。この駅始発の京都方面の普通列車も設定されており（昼間時毎時2本）、夜には西明石駅から当駅までの各駅停車がある。また、かつて当駅以北は冬期間ドア半自動扱いだったが、現在は近江今津駅以北に改められている。
目次 |
[編集] 駅構造
島式2面4線ホームを持つ停車場で、待避設備を備えた高架駅。ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅となっていて、改札口は地上に1ヶ所あるが、朝と夜には無人となる。そのため、自動改札機は簡易式のものである。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
[編集] のりば
| 1 | ■湖西線 | （下り） | 近江今津・敦賀方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■湖西線 | （下り） | 近江今津・敦賀方面（待避列車） |
| （上り） | 堅田・京都方面（当駅折返し） | ||
| 3 | ■湖西線 | （上り） | 堅田・京都方面（待避列車） |
| 4 | ■湖西線 | （上り） | 堅田・京都方面 |
- 外側2線（1・4番線）が本線、内側2線（2・3番線）が待避線である。
- 当駅止まりの普通電車から当駅以北（近江今津・敦賀方面）への新快速・快速電車へは、同一ホーム上で乗り換えできるが、逆方向はこれができない（敦賀方面からやってきた新快速電車から当駅始発の普通電車へ乗り換えるには、一度地下道へ降りてから2番線へ回らなければならない）。
[編集] 利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 903人（2006年度）
- 829人（2007年度）
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道にも、同名の駅が存在した。
詳細は「近江舞子駅 (江若鉄道)」を参照
[編集] 年表
- 1974年（昭和49年）7月20日 - 日本国有鉄道湖西線開業と同時に設置。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
- 2008年（平成20年）12月1日 - ホーム北端に風力発電機1基（発電能力:約1Kw）が設置された。[1]。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■湖西線
[編集] 脚注
- ^ http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173954_799.html JR西日本プレスリリース平成20年11月19日「湖西線 近江舞子駅における風力発電の開始について」
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月4日 (水) 10:53 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【近江舞子駅】変更履歴
