道 (行政区画)
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道（どう、中国語 タオ dào、朝鮮語 ト/語中ではド do）は、行政区画の1つ。中国に起源し、日本、朝鮮、ベトナムに置かれていた。現在も道を置いているのは、日本・大韓民国（韓国）・朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）である。
多くの場合、最も上位の一級行政区画として位置づけられる。ただし、国・時代によってはそうでないこともある。また、いずれの道にも属さない道以外の一級行政区画があることもある。
英語では総称としてはcircuitと訳す。これは本来は、欧米における、巡回裁判所の巡回裁判区や宣教師の巡回教区のことである。ただし、現代日本の北海道は県と同様にprefecture、朝鮮の道はprovinceと訳す（なお、provinceと訳される日本の行政区画は令制国である）。また、五街道の1つとしての東海道はroadと訳す。
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[編集] 中国
[編集] 唐
唐は、627年（貞観元年）、全国を10の道に分けた。これを貞観十道と呼ぶ。玄宗期の733年（開元21年）には一部が分割され15道となった。これを開元十五道と呼ぶ。
また、道より細かい行政単位として州が約350あり、州の下に県が約1550あった。ただし、州・県は道とは別系統の行政区画であり、道の下に州があったわけではない。
[編集] 遼
遼は、全国を5つの道に分けた。
- 上京道
- 中京道
- 東京道
- 南京道
- 西京道
[編集] 清・中華民国
清と中華民国初期では、一級行政区画である省の下に道が置かれた。
[編集] 日本
[編集] 令制前
『日本書紀』に登場する四道将軍の記述から、律令制以前に四道が置かれたとする説がある。
[編集] 令制後
詳細は「五畿七道」を参照
律令制下では五畿七道が置かれた。五畿はいずれの道にも属さず、畿内と総称された。道の下には国が置かれ、五畿と合わせて68国（奈良時代と明治時代に改廃があったが、その間の数字）があった。
ただし、西海道以外は実際に道の行政機関が置かれることはなく、名目的な行政区画だった。7世紀～12世紀ごろの西海道は例外で、大宰府が道の行政機関となった。
明治政府は1869年、北海道を追加し五畿八道とした。しかし、琉球と小笠原諸島及び列強の南下政策で喪失したが日露戦争後南部を回復した樺太など内地の一部や、外地（台湾・朝鮮・関東州・南洋群島）には、併合前の道を踏襲した朝鮮を除き、道は置かれなかった。
[編集] 北海道庁以後
詳細は「北海道」を参照
1871年の廃藩置県後、五畿八道（および国）は明確な廃止令こそなかったものの、徐々に廃れていった。現在、行政区分として唯一の「道」が存在する北海道についても、函館県・札幌県・根室県の3県を経て1886年北海道庁が設置されたが、「北海道」は単なる地域名に過ぎず、行政区画としては「庁」が置かれた（共通法で内地とされた樺太における樺太庁の命名と同じ）。
[編集] 地方自治法施行後
1947年、地方自治法により北海道庁は廃止され、以降、北海道には行政区画としての「道」が置かれている。なお、「道」は法的に他の都府県と同じ位置づけである。
現在の日本の行政区画は、1都1道2府43県からなり、北海道は唯一の道であるため、現代日本で単に「道」と言えば北海道を意味する。
[編集] 朝鮮
[編集] 八道
詳細は「朝鮮八道」を参照
李氏朝鮮は全国を8道に分けた。これを朝鮮八道または鶏林八道と呼ぶ。
[編集] 十三道
李氏朝鮮は、高宗代の1895年、八道を二十三府に再編したが、1896年、それらをさらに13道に再編した。これを朝鮮十三道と呼ぶ。
十三道は、八道の一部を南北に分割したものである。
十三道制は日本統治時代も続いた。
[編集] 第二次世界大戦後
詳細は「大韓民国の地方行政区画」、「朝鮮民主主義人民共和国の地方行政区画」をそれぞれ参照
第二次世界大戦直後、いくつかの道が分割された。「南」では、米軍占領時代の1946年、全羅南道から済州道が分割された。「北」では、北朝鮮独立直後の1949年に黄海道が黄海北道・黄海南道に分割、咸鏡南道から両江道が分割、1954年には平安北道から慈江道が分割された。これらにより、道の数は17道となった。ただし、2006年に済州道が済州特別自治道となり、厳密には16道1特別自治道となっている。
ただし、京畿道と江原道は南北分断により、軍事境界線の南北にまたがることとなった。そのため、江原道は南北双方に存在し、これを2道と数えれば、計18道（17道1特別自治道）になる。一方、京畿道は、北朝鮮側の全域が1955年にどの道にも属さない開城直轄市となったため、京畿道は韓国側にしか存在しない。なお開城直轄市は2003年に解体され、前年に設立されていた開城工業地区が一級行政区画となり、残りは黄海北道へ編入された。
一方、1946年には京畿道からソウル特別市が分割され、いずれの道にも属さない行政区画となった。独立後は、さらにいくつかの都市が道から分割された。韓国では釜山・大邱・仁川・光州・大田・蔚山の6広域市（大田までの5都市は制定当初は直轄市と呼ばれたが1995年に改称）が。北朝鮮では平壌・開城・南浦・羅津先鋒（現・羅先）の4直轄市と、新義州特別行政区・金剛山観光地区の計6都市が道から分割された。ただし、平壌以外の3直轄市は現存しない。開城については先述の通り。南浦と羅先は特級市に格下げされ元の道に再編入された。
これらの結果、現在の韓国・北朝鮮の一級行政区画は以下の通りとなっている。カッコ内は地図での記述。
- 北朝鮮
- 9道 - 平安北道 (N.Pyongan) ・平安南道 (S.Pyongan) ・江原道 (Kangwon) ・咸鏡北道 (N.Hamgyong) ・咸鏡南道 (S.Hamgyong) ・黄海北道 (N.Hwanghae) ・黄海南道 (S.Hwanghae) ・両江道 (Ryanggang) ・慈江道 (Chagang)
- 1直轄市 - 平壌 (Pyongyang)
- 新義州特別行政区 (Sinuiju) ・金剛山観光地区 (Kumgansan) ・開城工業地区 (Kaesong)
- 韓国
- 8道 - 京畿道 (8) ・江原道 (9) ・忠清北道 (10) ・忠清南道 (11) ・慶尚北道 (12) ・慶尚南道 (13) ・全羅北道 (14) ・全羅南道 (15)
- 1特別自治道 - 済州特別自治道 (16)
- 1特別市 - ソウル (1)
- 6広域市 - 釜山 (2) ・大邱 (3) ・仁川 (4) ・光州 (5) ・大田 (6) ・蔚山 (7)
[編集] ベトナム
黎朝は当初5道を置き、のちに12道に再編した。
- 清化道
- 義安道
- 順化道
- 天長道
- 南策道
- 国威道
- 北江道
- 安邦道
- 興化道
- 宣光道
- 太原道
- 諒山道
- 広南道 → ×
最終更新 2009年9月14日 (月) 10:43 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【道 (行政区画)】変更履歴
