都営バス青梅支所
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都営バス青梅支所（とえいバスおうめししょ）は青梅市森下町に位置し、青梅市内をはじめとした多摩地域の路線を担当している都営バスの営業所（支所）である。正式名称は早稲田自動車営業所青梅支所。全線が対キロ区間制運賃のため、配置車両はすべて後乗り後払い仕様である。営業所記号は「W」を用いる。車庫は支所併設のほか、東大和市に大和操車所が設置されている。
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[編集] 沿革
- 1949年 8月 7日：堀ノ内自動車営業所・青梅支所として開設される。
- 1966年11月30日：堀ノ内営業所移転にともない、杉並自動車営業所青梅支所に改称。
- 1985年 6月19日：フリー乗降制度を導入、定期券の車内予約発売を開始。
- 1985年 8月 1日：運賃支払い方式を前乗り先払い（申告方式）から、後乗り後払い（整理券）方式に変更。
- 2000年12月12日：杉並の支所格下げのため、早稲田自動車営業所青梅支所に改称。
[編集] 現行路線
実際の車両の方向幕には「甲」「乙」「丙」などは記載されていない。
[編集] 梅70系統
- 梅70甲：青梅車庫 - 青梅駅 - 河辺駅入口 - 箱根ヶ崎 - 武蔵村山市役所 - 大和操車所 - 東大和市駅
- 梅70甲：青梅車庫 - 青梅駅 - 河辺駅入口 - 箱根ヶ崎 - 武蔵村山市役所 - 大和操車所 - 東大和市駅 - 青梅街道駅 - 田無駅入口 - 柳沢駅
- 梅70甲：大和操車所 → 武蔵村山市役所 → 河辺駅入口 → 青梅駅 → 青梅車庫（朝の始車1本のみ）
- 梅70甲：大和操車所 - 東大和市駅 - 青梅街道駅 - 田無駅入口 - 柳沢駅
- 梅70乙：小平駅 - 青梅街道駅 - 東大和市駅 - 大和操車所
- 梅70乙：小平駅 - 東大和市駅 - 大和操車所 - 武蔵村山市役所 - 箱根ヶ崎 - 河辺駅入口 - 青梅駅 - 青梅車庫
- 梅70丙：箱根ヶ崎駅 - 武蔵村山市役所 - 大和操車所 - 東大和市駅（月〜土曜のみ運行）
- 梅70丙：箱根ヶ崎駅 - 武蔵村山市役所 - 大和操車所 - 東大和市駅 - 青梅街道駅 - 小平駅（月〜土のみ運行）
青梅市の青梅車庫から瑞穂町・武蔵村山市・東大和市・小平市を経由して西東京市の西武柳沢駅までを、ほぼ全区間青梅街道を走破して結ぶ路線。東京都の路線バスの中で最長区間を運行する路線（全長31.82km）。当路線は、上記沿線自治体による公共的な負担で維持されている。
近年負担が増加傾向にあり、運行本数の見直しなども行われている。1960年頃には北裏・荻窪駅を経由して阿佐ヶ谷駅まで達していたが、1984年12月24日の田無本町二丁目 - 阿佐ヶ谷駅間の廃止・短縮の際、保谷市（当時）が梅70への補助金予算を組まなかった為、田無本町二丁目から東伏見折返場[1]まで回送・折返していた（田無本町二丁目より東は保谷市）。
東大和市駅周辺を境に利用者が分かれる傾向にある。同駅から青梅車庫方面は本数が多くなく不便であるため、東大和市駅での折返し運用を新設し本数を増やしている。東大和市駅・小平駅折返し便と本線を併せると、平日の日中はほぼ1時間に2本の割合で青梅方面行きのバスが走っている。対する柳沢口は利用者が常時多いとは言えないが、沿線にある昭和病院[2]（第三次救急、増改築中）通院者や、芝久保・橋場周辺から田無警察署・田無駅入口・柳沢駅までの通勤客・買い物客などに利用されている。
箱根ヶ崎駅・小平駅停留所は、当該停留所折返しの支線のみの発着となっている。そのうち箱根ヶ崎駅発着便は、月〜土曜に3回のみの運行。
予備で装備されたのか将来計画があるのか不明だが、梅70の方向幕には裏宿町発着の記載された幕、運用には無い大和操車所 - 東大和市駅間の幕が搭載されている。
椎名誠のエッセイに取り上げられたことがあり、田無本町（当時）から青梅まで、この路線を全線乗り通した様子が書かれている。
[編集] 梅74系統（成木循環）
- 梅74甲：裏宿町 - 青梅車庫 - 青梅駅 - 東青梅駅 - 柳川 - 岩蔵温泉 - 成木市民センター - 柳川 - 東青梅駅 - 青梅駅 - 裏宿町
- 梅74乙：河辺駅北口 - 東青梅 - 柳川 - 岩蔵温泉 - 成木市民センター - 柳川 - 東青梅 - 河辺駅北口
- 梅74丙：裏宿町 - 青梅車庫 - 青梅駅 - 東青梅 - 柳川 - 岩蔵温泉 - 成木市民センター - 柳川 - 東青梅 - 河辺駅北口
この系統は後述の梅76甲・乙と共に柳川以北がフリー乗降区間となっており、停留所以外での乗車時は乗務員に挙手をし、降車の際には乗務員に直接申告する。並走・共通定期券取扱いを行う西武バスでも、交通局に合わせて柳川 - 岩井堂間をフリー乗降区間としている。なお、この系統は都バスとしては現在唯一東京都外（埼玉県飯能・上畑／下畑停留所付近）を走行し、同区間内のみのシルバーパスの乗降はできない。
後述の梅77丁と共に、一部区間は西東京バスの廃止代替区間を走る。「ホタルを見る夕べ」開催時は臨時バスが運行される。
[編集] 梅76・梅01系統
- 梅76甲：裏宿町 - 青梅車庫 - 青梅駅 - 東青梅駅 - 柳川 - （蜆沢[3] - 北小曽木 - 蜆沢）- 成木市民センター - 上成木
- 梅76乙：河辺駅北口 - 東青梅五丁目 - 東青梅駅北口 - 柳川 -（蜆沢 - 北小曽木 - 蜆沢）- 成木市民センター - 上成木
- 梅76丙：青梅駅 - 万年橋 - 吉野梅林 - 奥多摩橋 - 吉野
- 梅01：青梅駅 - 万年橋 - 吉野梅林 - 奥多摩橋 - 吉野 -（←櫛かんざし美術館）- 玉堂美術館
1975年4月7日に梅76（吉野 - 上成木）が開業するが、1985年に青梅車庫 - 上成木、東青梅駅・青梅駅 - 吉野に分割して運行となる。梅76甲・乙の系統の一部には、北小曽木を経由しない便が存在する。
1990年7月22日、梅01（青梅駅 - 玉堂美術館）を行楽向け路線として新設。3月から11月の休日と都民の日（10月1日）のみの運行だったが、現在は土休日のみの通年運行としている。2005年4月1日に、この路線の吉野 → 玉堂美術館間の経路を御嶽駅経由に変更し、反時計回りの循環運転とする。
「東京バス案内」において、梅76甲の東青梅駅 → 上成木（北小曽木は経由せず）が再現されている。
[編集] 梅77系統
- 梅77甲：裏宿町 - 青梅車庫 - 青梅駅 - 東青梅 - 塩船観音入口 - JA西東京 - 河辺駅北口
- 梅77甲：裏宿町 - 青梅車庫 - 青梅駅（系統番号掲出なし）
- 梅77甲：青梅車庫 - 青梅駅（系統番号掲出なし）
- 梅77甲折返：河辺駅北口 - 吹上しょうぶ公園入口 - 塩船観音入口 - JA西東京 - 河辺駅北口（循環、時間により運転方向変更）
- 梅77乙：青梅駅 - 千ヶ瀬 - 駒木町 - 万年橋 - 青梅駅（駒木町循環、両回り運行）
- 梅77丙：青梅駅 - 万年橋 - 駒木町 - 青梅市役所 - 東青梅駅
- 梅77丁：青梅駅 - 東青梅駅 - 青梅総合病院 - 河辺駅南口
裏宿町・青梅駅から河辺駅、吹上地区を結ぶ路線と、青梅駅から駒木町地区を通る路線からなる。
[編集] 梅78系統
- 梅78：成木小学校（構内） - 成木小学校 - 成木五丁目自治会館 - 上成木 - 佐藤塚 - 夕倉 - 北小曽木 - 蜆沢
1996年4月4日に、青梅市立成木小学校への通学目的として開設された路線。同校は通学範囲が非常に広いうえ、学区内に採石場が点在することから大型ダンプカーの通行量が多く、児童の登下校が徒歩などでは非常に困難かつ危険なため当系統の設定が行われている。
当線のダイヤは成木小学校の始業・終業時間に合わせて設定されているため、事実上のスクールバスとなっているが、あくまでも一般系統として設定されているため、当然ながら児童以外の利用も可能である。
他の路線では見られない特徴を多く有することでも有名。
- 車内や交通局発行の路線図には、この路線が一切記載されていない[4]。
- 運行ダイヤが前日にならないと決まらないため、梅78しか通らない夕倉・佐藤塚はもちろん、他路線が通る各バス停の時刻表には運行時刻表の記載がない。
- 成木小学校のバス停は、梅74が停車する成木街道上のバス停ではなく、学校脇の駐車場の専用停留所に存在する。
- 成木小学校からの帰り便は「蜆沢」ではなく「北小曽木」の行先を表示する。
- 整理券を発行しない。このため、一般客が乗車した場合は降車の際にどこからどこまで乗ったかを運転士に申告して料金を支払う。
[編集] 備考
指定車種：日野自動車
いずれも整理券発行車で、都営バスでは唯一中乗り・前降り仕様となっている。このため、行先表示器・定員などに都区内仕様車との違いが見られる。[5]
方向幕は黒地に白文字となっており、後面は深川の車両と同様に系統番号と行先のみの表示である。
- 乗車方式の変更後数年（1985年 - 1993年）は、一般路線用については中型バス(RJ系)のみ在籍していた。採算面で中型化したものだが、青梅市内の利用者増があったため、1993・1994年度には大型車(HT/HU系),HR系(2002・3年度のみ)の投入も再開されている。投入される車両は長らく日野のみだったが、交通局の購入方法の変化に伴い2006年度に初めて日産ディーゼル車が投入（P代）、合わせて青梅支所にも尿素の補給設備が設置された。なお、2007年度（R代）には再び日野車（ブルーリボンII）が投入されたが、これに伴い、同年10月限りで青梅支所から大型一般車が全廃となった。2009年からはRJ（C代）の代替でいすゞ・エルガミオLR系が導入されている。
音声合成クラリオン→レシップ(ネプチューン<現：レゾナント・システムズ>)
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ 青梅街道「東伏見」交差点と「西武柳沢駅南」交差点間にある、名称のない交差点付近に存在していた。
- ^ 昭和病院（公立昭和病院組合）は、西東京・小平・東村山・東久留米・東大和・小金井・武蔵村山の8市で構成・運営されている。
- ^ 「えびさわ」と読む。
- ^ 2001年頃の車内路線図には掲載されていたが、最近は掲載されていない。
- ^ 当初から青梅配属の車両の他に、都区内の営業所から転属した車両も存在する。これらの車両は側面の車外スピーカが前ドア後ろと中ドア前の2箇所についており、判別のポイントとなっている。
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最終更新 2009年11月19日 (木) 13:26 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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