釜山地下鉄1号線

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釜山地下鉄1号線 (釜山地下鉄中央線)
1号線の車両（長箭洞駅にて撮影）
路線総延長	32.5 km
軌間	1,435 mm
電圧	1,500V (直流)
最高速度	80 km/h
凡例 経路図 新平車両事務所 0.0 (101) 新平 1.6 (102) 下端 2.4 (103) 堂里 3.3 (104) 沙下 4.2 (105) 槐亭 5.0 (106) 大峙 6.4 (107) 西大新洞 7.1 (108) 東大新洞 8.3 (109) 土城洞 9.3 (110) チャガルチ 10.0 (111) 南浦洞 10.9 (112) 中央洞 12.0 (113) 釜山駅 12.8 (114) 草梁洞 13.6 (115) 釜山鎮 京釜線連絡線→ 14.6 (116) 佐川洞 15.5 (117) 凡一洞 16.3 (118) ポムネコル 17.5 (119)・(219) 西面 ←●2号線→ 18.1 (120) 釜田洞 19.5 (121) 楊亭 20.3 (122) 市庁 21.2 (123)・(305) 蓮山洞 ←●3号線→ 22.2 (124) 教大前 23.4 (125) 東莱 24.2 (126) 明倫洞 25.2 (127) 温泉場 26.3 (128) 釜山大学前 27.3 (129) 長箭洞 28.4 (130) 久瑞洞 29.4 (131) 斗実 30.4 (132) 南山洞 31.3 (133) 梵魚寺 32.5 (134) 老圃洞 老圃洞車両事務所

釜山地下鉄1号線（プサンちかてつ1ごうせん）は、大韓民国釜山広域市沙下区にある新平駅から同市金井区にある老圃洞駅間を結ぶ、釜山交通公社が運営する鉄道路線である。正式の名称は「釜山地下鉄中央線」であるが、一般への案内に使われることはない。車体及び、路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」（橙）: ●。

総延長32.5km、南北を縦断する路線。総工費：9,751億ウォン。1985年7月開業。

[編集] 路線データ

• 路線距離（営業キロ）：32.5km
• 施設延長：32.8km
• 軌間：1435mm（標準軌）
• 駅数：34駅（起終点駅含む）
• 編成：8両
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式）
• 地上区間：新平～下端、東莱～久瑞洞、梵魚寺～老圃洞
• 車両基地：新平車両事務所・老圃洞車両事務所
• 閉塞方式：ATC・ATO

[編集] 沿革

• 1979年 - 計画。
• 1981年6月13日 - 老圃洞駅～ポムネッコル駅間（16.2km）着工。
• 1985年7月19日 - 同区間開業。
• 1987年5月15日 - ポムネッコル駅～中央洞駅間（5.4km）開業。
• 1990年2月28日 - 中央洞駅～西大新洞駅間（4.5km）開業。
• 1994年6月23日 - 西大新洞駅～新平駅間（6.4km）開業。

[編集] 車両

• 1000系電車

[編集] 駅一覧

[編集] 関連項目

• 韓国の地下鉄
• 釜山交通公社
• 釜山地下鉄2号線
• 釜山地下鉄3号線

[編集] 外部リンク

• 釜山交通公社（朝鮮語）
• 開通

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