長崎半島

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長崎半島の位置。スペースシャトル標高データ使用。

長崎半島（下）と西彼杵半島（上）のランドサット衛星写真。スペースシャトル標高データ使用。

長崎半島（ながさきはんとう）は、九州北西部・長崎県域にある半島の一つ。野母半島（のもはんとう）とも呼ばれる。全体が長崎市に属する。

[編集] 地理

九州北西部の長崎県域のうち、九州本土域では北松浦半島が北へ突き出し、その南では逆卍形に西彼杵半島・長崎半島・島原半島と三つの半島が突き出す。長崎半島は3半島のうち南西に突き出した楔形の半島である。長崎市南部の深堀・茂木・三和・野母崎地区が該当するが、どこまでを長崎半島と見るかは人によって異なる。

最大幅6km・長さ22kmの半島で、西岸は香焼を境に長崎港と五島灘、東岸は天草灘・橘湾に面する。各海域は南の東シナ海へ繋がる。

沿岸の五島灘には香焼島、横島、沖之島・伊王島、黒島・野島、高島・中ノ島・端島などの島がある。このうち香焼島は埋め立てにより深堀地区と陸続きになっており、さらに香焼と沖之島を繋ぐ伊王島大橋の建設が進んでいる（平成22年完成予定）。天草灘側は中島と樺島があるが、昭和61年（1986年）に樺島大橋が開通した。

[編集] 自然

全体的に丘陵地が多く、平地は海岸沿いの各所にわずかに見られるのみである。

蚊焼-為石以北は隆起準平原で、半島の幅が広い。標高590mの八郎岳を最高峰に、戸町岳（427m）・熊ヶ峰（569m）・悪所岳（506m）・兜岳（462m）・小八郎岳（564m）・寺岳（452m）などの山が連なる。これらの山地は玄武岩などの「長崎火山岩類」からなるが、西岸の一部には第三紀層も見られる。蚊焼-為石以南では半島の幅が狭まり、標高も低くなる。地質も結晶片岩主体の「長崎変成岩類」へ変化する。

海岸は丘陵地が迫っている上に波浪で侵食されるため、険しい海食崖が続く。ただし南部では湾などの波が緩くなる地域で砂浜や礫の浜が発達し、岳路（たけろ）・高浜・脇岬・川原（かわら）・宮摺（みやずり）などが海水浴場として利用される。また、野母と脇岬の集落は陸繋島上にあり、川原には海跡湖の川原大池が見られる。さらに脇岬の海岸にはビーチロックがあり、県指定の天然記念物となっている。

河川は北部を流れる鹿尾川（かのおがわ）が最大で、これまた北部の若菜川、大川が続く。南部は軒並み小河川で、雨の多寡による水量変化が激しい。

東シナ海を北上する対馬海流の影響が強く、気候は温暖で、年間降水量も約2,000mmと多い。アコウ、ハマゴウなど亜熱帯性の海浜植物が各地で見られ、脇岬の北には昭和44年（1969年）に長崎県亜熱帯植物園が作られた。

[編集] 居住地域

沿岸部に漁業集落が点在するが、蚊焼・高浜、為石・宮崎などは農業集落の性質も持つ。為石は明治37年に宝石サンゴ漁の船が男女群島海域で遭難する事件があり、以降農業に転じた経緯がある。

深堀は中世には水軍の港として、江戸期は佐賀藩（鍋島氏）の飛地として栄えた。明治以降は三菱重工業長崎造船所をはじめとする造船業が盛んになり、深堀・香焼地区には造船の関連企業が立ち並ぶ。

沿岸漁業ではマアジ、ボラ（カラスミ用）、イセエビ、サザエ、アワビなど多くの魚介類が漁獲される。傾斜地を切り開いた段々畑ではビワやミカンの栽培が盛んで、「茂木びわ」は日本産ビワを代表する地域団体商標の一つである。

[編集] 交通機関

長崎市街地中心部からから茂木へ国道324号、同じく市街地中心部から半島西岸を経て脇岬へ国道499号が伸びる。どちらも海上区間を含み、茂木・脇岬とも終点ではない。野母から茂木・矢上方面へ至る半島東岸は県道34号が走っている。他には香焼へ伸びる県道29号、深堀-大籠-蚊焼を繋ぐ県道224号などもある。

長崎自動車（長崎バス）によって各方面へバスが運行されている。鉄道は長崎本線長崎駅止まりで、半島部に線路は通っていない。

[編集] 参考文献

• 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 42 長崎県』1987年 ISBN 9784040014203

[編集] 外部リンク

• 長崎市
• 長崎県亜熱帯植物園