関西高速鉄道

関西高速鉄道の最新ニュースをまとめて検索！

関西高速鉄道株式会社
Kansai Rapid Railway Co.,Ltd.

種類	株式会社（第三セクター）
略称	KRR
本社所在地	日本 〒530-0041 大阪府大阪市北区天神橋2丁目4番15号 東西線アクセスビル
電話番号	06-6357-3416
設立	1988年5月25日
業種	陸運業
事業内容	鉄道事業法に基づく鉄道事業及び軌道法に基づく運輸事業、鉄道事業法に基づく鉄道施設の貸付及び譲渡など
代表者	代表取締役社長 川口 徹（2008年6月23日現在）
資本金	752億8,020万円（2008年6月23日現在）
売上高	167億1713万1千円（2008年3月期）
総資産	2580億5754万2千円（2008年3月31日現在）
従業員数	8人（2008年3月31日現在）
決算期	3月31日
主要株主	大阪府 23.91% 大阪市 23.91% 西日本旅客鉄道 23.91% 兵庫県 4.25% 日本政策投資銀行3.39% みずほコーポレート銀行 1.98% 三菱東京UFJ銀行 1.46% 三井住友銀行 1.46% 尼崎市 1.06% 関西電力 1.06% 他134社（2008年3月31日現在）
主要子会社	なし
外部リンク	http://www.kr-railway.co.jp/
表・話・編・歴

関西高速鉄道株式会社（かんさいこうそくてつどう）は、片福連絡線（現在のJR東西線）の建設を目的として発足した第三セクター会社である。

関西高速鉄道は、JR東西線の線路などの施設を第三種鉄道事業者として保有し、第二種鉄道事業者である西日本旅客鉄道が貸付を受けて運営している。

創立時の資本金は、大阪府・大阪市・西日本旅客鉄道が各22.5%、日本開発銀行・兵庫県・尼崎市が各5%、関西電力・大阪ガスなどがその他合計17.5%を出資している。

大阪市街地東部を通る城東貨物線の旅客線化（おおさか東線。当初の仮称は大阪外環状線）についても、JR東西線と同様に第三セクター会社が建設・保有を行うこととなった。その主体として関西高速鉄道を活用することも考えられたが、関西高速鉄道には兵庫県などのおおさか東線沿線以外の自治体も出資していることから、別に会社（大阪外環状鉄道株式会社）が設立された。

[編集] 歴史

• 1988年（昭和63年）5月25日 - 関西高速鉄道株式会社を設立。
• 1988年（昭和63年）10月28日 - 鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業免許を取得
• 1989年（平成元年）3月 - 建設工事着工
• 1997年（平成9年）3月8日 - 京橋駅 - 尼崎駅間の全線が開業。JR東西線と命名され、片町線（学研都市線）・東海道・山陽本線（JR神戸線）・福知山線（JR宝塚線）との直通運転が開始される。
• 1997年（平成9年）6月 - 本社を大阪府大阪市西区から同市北区の現在地に移転。

[編集] 路線

• JR東西線

[編集] 外部リンク

関西高速鉄道