阪神高速8号京都線

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都市高速道路（市道）
阪神高速8号京都線
地図
総距離	9.9 km
制定年	1987年
開通年	2008年 -
接続する 主な道路 （記法）	名神高速道路 : 予定 第二京阪道路

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8号京都線（城南宮北出入口・下り出口付近）/画面右の向こう側は京セラの本社ビル

阪神高速8号京都線（はんしんこうそく8ごうきょうとせん、Route 8 Kyoto Line）は、京都市に路線を有する阪神高速道路の路線である。京都市唯一の都市高速道路。2008年1月19日に、上鳥羽出入口から第二京阪道路の間が部分開通した。（同時に第二京阪道路の起点から巨椋池インターチェンジの間が開通している。）また、2008年6月1日には山科出入口から鴨川東出入口（稲荷山トンネル）が開通。

[編集] 概要

2007年8月28日に正式な路線呼称・トンネル名と各出入口の名称が決定。また、地域高規格道路の計画路線京都高速道路に指定されている。

当路線は、道路法上は市道である。正式には、「京都市道高速道路○号線」の路線名が付けられている。

開通により、渋滞が深刻な名神高速道路京都南ICや国道1号・国道24号・国道171号の渋滞が緩和されると予測される。 特に油小路線は南北に走る国道1号（京阪国道）の南区・伏見区周辺の渋滞解消、新十条通は東西に走る国道1号（五条通）の東山区・山科区周辺の渋滞解消が期待されている。

油小路線の中間地点にある京都南JCTは着工が遅れ、2021年に完成する予定となっている。

[編集] 路線名

• 京都市道高速道路1号線 （山科出入口 - 鴨川東出入口） 2.7km
• 京都市道高速道路2号線 （鴨川東出入口 - 第二京阪道路） 7.4km

[編集] 基本計画の路線名

• 新十条通 （山科出入口 - 鴨川東出入口） 2.7km 営業中
• 油小路線 斜久世橋区間 （鴨川東出入口 - 上鳥羽出入口） 1.5km 事業中
• 油小路線 （上鳥羽出入口 - 第二京阪道路） 5.9km 営業中

[編集] 道路規格

• 道路区分 : 第2種第2級
• 設計速度 : 60km/h
  • 出入口40km/h
• 車線数 : 4車線

[編集] 出入口など

• 出入口番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。

[編集] 沿革

• 1995年3月 : 新十条通着工
• 2002年1月 : 油小路線着工
• 2006年12月 : 稲荷山トンネル西行貫通
• 2007年8月 : 路線・トンネル名と各出入口の名称が決定
• 2007年12月 : 稲荷山トンネル東行貫通
• 2008年1月19日 : 上鳥羽出入口-第二京阪道路（油小路線）の供用開始
• 2008年6月1日 : 山科出入口-鴨川東出入口（新十条通）の供用開始

[編集] 開通予定年度

• 2011年3月末 : 鴨川東出入口-上鳥羽出入口（油小路線斜久世橋区間）開通により、全線開通予定
• 2021年未 : 京都南JCT開通予定

[編集] 備考

この路線は、阪神高速道路の路線ではあるが、阪神地区の各路線（3号神戸線や13号東大阪線など）とは直接的な接続はしておらず、料金圏においても独立した区間となっている。阪神高速道路を利用して両地区を往来する際には、第二京阪道路、京滋バイパス、名神高速道路、近畿自動車道（それぞれ有料、別料金）または一般国道を経由することとなる。

[編集] 関連項目

• 阪神高速道路
• 地域高規格道路一覧
• 油小路通
• 第二京阪道路

[編集] 外部リンク

• 阪神高速道路株式会社
• 阪神高速京都線