防護巡洋艦
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防護巡洋艦（ぼうごじゅんようかん；英語:Protected cruisers）は19世紀後半から20世紀初頭にかけて存在した巡洋艦のタイプ。戦艦や装甲巡洋艦が舷側に鋼鉄の装甲を張って防御としていたのに対し、主機室の上の甲板を装甲し（これを防護甲板という）、舷側には装甲を持たない軽防御の巡洋艦をいう。
チリ海軍がイギリスのアームストロング造船所に発注した巡洋艦エスメラルダ（1884年竣工）が世界最初の防護巡洋艦といわれる（同艦は1895年に日本海軍が購入し巡洋艦和泉となった）。大型装甲巡洋艦1隻の費用で小型高速の防護巡洋艦3隻が建造できるとされ、各国が競って装備した。
装甲巡洋艦が巡洋戦艦に進化し、戦艦が前ド級艦からド級艦に移っていったのと同様に、防護巡洋艦も技術や環境の変化につれて軽巡洋艦、さらには重巡洋艦へと変化していった。
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[編集] 概要
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19世紀後半に軍艦の船殻が鋼鉄製となるのに伴い、船殻を破られた場合の防御策も新たに必要となった。当時、舷側装甲の重量は大きな負担であり、最も大型の艦にしか装備することができなかった。そのため巡洋艦クラスの艦のために考案されたのが缶室と主機室の上の甲板に装甲を施して防御とする方式であり、この甲板を防護甲板、防護甲板による防御を施した巡洋艦を防護巡洋艦という。防護巡洋艦は1880年頃に出現し、19世紀が終わるまで巡洋艦の主流となった。
防護甲板は効果を増すために両サイドに傾斜が付けられ、台形の断面を構成していた。装甲の厚さは概ね2インチから3インチ（5～7.6cm）であり、傾斜部分が最も厚くなっていた。それ以外の装甲は砲の防楯や司令塔のみである。舷側装甲を持たないため、区画分けされた石炭庫を両舷側や防護甲板の上に設置し、防御上重要な役割を果たすようにされていた。
一般的な防護巡洋艦の排水量は2,500～7,000トンであり、3.9～6インチ（100～152mm）の単装砲を最大12門程度装備するのが普通だった。また、速力は概ね18～23ノットであった。
1910年ごろに至り、主機がレシプロから蒸気タービンに移行して、さらに燃料が石炭から石油に変わることによって、防御の一部を担っていた石炭庫が不要となり、防護巡洋艦の防御の仕組みが成り立たなくなってしまった。一方、タービン化によって出力も増大し余力も生じたため、防護巡洋艦は徐々に舷側装甲を備えた軽巡洋艦に取って代わられるようになった。この系列からは第一次世界大戦後のロンドン海軍軍縮条約の影響によってより重装甲・重武装の重巡洋艦、いわゆる条約型巡洋艦が出現した。
[編集] 各国の防護巡洋艦
[編集] 日本海軍
日本海軍は清国との関係が緊張するに伴い、清国海軍の巨艦、鎮遠と定遠に対抗するため戦艦富士その他の主力艦の装備を急いだが、予算成立の遅れ等により日清戦争に間に合わなかった。当時の日本艦隊の主力は巨砲を備えた三景艦（松島、厳島、橋立）や最新型の吉野も含めてすべて防護巡洋艦であったが、海軍はアームストロング式の速射砲を多数配備し、結果として黄海海戦などでは優速な艦隊運動と速射砲の威力で勝利を収めることができた。ただし清国艦の巨砲が命中した場合の被害は甚大であり、帝国海軍は戦後、日露戦争に向けて戦艦と装甲巡洋艦の装備を進めることになる。
日本の防護巡洋艦は明治16年（1883年）度計画の浪速型から明治40年（1907年）度計画の筑摩型まで22隻に及ぶ（他に清国からの戦利艦2隻）。その後しばらく巡洋艦の建造は途絶え、大正4年（1915年）度計画の天龍型からは舷側装甲を重視した軽巡洋艦に移行した。
- 浪速型 （1886年）：浪速、高千穂
- 畝傍 （1886年）
- 千代田 （1891年）
- 松島型 （1891年）：松島、厳島、橋立
- 秋津洲 （1894年）
- 和泉 （1895年購入）
- 須磨型 （1896年）：須磨、明石
- 吉野型 （1893年）：吉野、高砂
- 笠置型 （1898年）：笠置、千歳
- 新高型 （1904年）：新高、対馬
- 音羽 （1904年）
- 利根 （1910年）
- 筑摩型 （1912年）：筑摩、矢矧、平戸
- 済遠 （1895年編入）；清国からの戦利艦
- 広丙 （1895年編入）：清国からの戦利艦
[編集] アメリカ海軍
アメリカ合衆国海軍は1883年の艦隊法の成立をもって近代海軍への脱皮を開始する（これをニューネイビーという）が、まず建造されたのが、1884年から順次竣工したアトランタ、ボストン、シカゴの通称「ABC巡洋艦」と、それに続く防護巡洋艦群である。その後防護巡洋艦は、1888年に完成したニューアーク（C-1）、チャールストン（C-2）から1904年のチャールストン（C-22；2代目）まで、輸入艦のためC番号が付されなかった2隻を含め、全部で27隻が装備された。
防護巡洋艦という類別は1920年の分類変更によって消滅し、その時点で残存していた防護巡洋艦は一部は重巡洋艦（CA）に、大多数は軽巡洋艦（CL）に再分類された。
[編集] イギリス海軍
イギリス海軍は1880年代の終わりに巡洋艦を一等、二等、三等に区分し、1905年にかけて通商保護のため大量の建造を行ったがその大半は舷側装甲を持たない防護巡洋艦であった。一等防護巡洋艦は装甲巡洋艦に匹敵する大きさと武装を持ち、1880年代後半から一等装甲巡洋艦に代わるものとして建造された。二等防護巡洋艦は排水量3,000～5,500トンで、通商保護と艦隊における偵察任務に従事した。三等巡洋艦はさらに小さくて、二重底さえ欠いており、通商保護、偵察あるいは魚雷攻撃を任務とした。
19世紀末期に導入されたクルップ鋼により一等巡洋艦でも効率的な装甲が実現できるようになり、そのため大型の一等防護巡洋艦は1898年以後建造されなくなった。より小型のクラスでは1905年まで防護巡洋艦の建造が続いたが、1910年頃には舷側装甲を装備したタービン推進の軽巡洋艦に移行した。
[編集] オーストリア＝ハンガリー帝国海軍
オーストリア＝ハンガリー帝国は7隻の防護巡洋艦を整備した。これらは、すべて国産で建造された。
- パンター級（1885年）：パンター、レオパルト
- カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世級（1890年）：カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世、カイゼリン・エリーザベト
- ツェンタ級（1899年）：ツェンタ、アスペルン、シゲトヴァール ※オーストリア＝ハンガリー帝国海軍では軽巡洋艦に分類された。
[編集] オスマン帝国海軍
オスマン帝国では、2隻の防護巡洋艦を整備した。これらは、バルカン戦争や第一次世界大戦で活発に作戦行動に従事した。さらに、もう1隻をイタリアに発注していたが、伊土戦争のためイタリア海軍に徴発された。
[編集] 清国海軍
清では、近代海軍の創設とともにイギリスやドイツに発注し防護巡洋艦の整備を行ったが、日清戦争でその勢力は大きくそがれた。2隻の防護巡洋艦は日本軍に接収されている。しかし、建造中の艦が日清戦争以後に本国に回航されて戦力の低下は防がれた。
- 広甲
- 広乙型（1894年、清国）：広乙、広丙
- 揚威型防護巡洋艦（1881年、イギリス）揚威、超勇
- 福靖(巡洋艦)（1883年、イギリス）
- 済遠（1885年、ドイツ）
- 致遠型（1887年、イギリス）：致遠、靖遠
- 海容型防護巡洋艦（1898年、イギリス）：海容、海籌、海琛
- 海天型防護巡洋艦（1898年、イギリス）：海天、海圻
[編集] ドイツ海軍
[編集] フランス海軍
フランス海軍は1881年にイギリス海軍が防護巡洋艦「エスメラルダ」を起工する情報を掴み、一年後に名造船士官エミール・ベルタンの設計による防護巡洋艦「スファクス」を建造して対抗した。当初は長期間行動可能な大型なものを「艦隊巡洋艦」と呼称し、それ以外の小型のものを二等、三等と区別したが、後に機関技術の発達で小型のものでも艦隊行動が可能となり区別が曖昧となった為、艦隊巡洋艦は一等巡洋艦に呼称が改められた。
この頃のフランス海軍では艦隊の偵察任務だけでなく、通商破壊戦にも使用できる大型・中型の艦形を重視していた。技術面では高性能機関の開発・採用、区画細分層(Celluar Layer)化による浸水極限設計の開発などで旧来の設計に見切りをつけて近代巡洋艦の基礎をこの時に構築した。更に防御様式の理論を発展させた結果、舷側にも防御を持たせる装甲巡洋艦を発明したため、1897年に防護巡洋艦の建造を終了し以降は装甲巡洋艦の整備に邁進した。
- スファクス (Sfax) ※ 仏呼称：艦隊巡洋艦
- タージュ (Tage) ※ 仏呼称：艦隊巡洋艦
- アミラル・セシル (Amiral Cecille) ※ 仏呼称：艦隊巡洋艦
- ダブー (Davout) ※ 仏呼称：二等巡洋艦
- シュシェ (Suchet) ※ 仏呼称：二等巡洋艦
- フォルバン級 - 3隻 ※ 仏呼称：三等巡洋艦：フォルバン (Forbin)、シュルクーフ (Surcouf)、コエトロゴン (Coetlogon)
- トルード級 - 3隻 ※ 仏呼称：三等巡洋艦：トルード (Troude)、ラランド (Lalande)、コズマオ (Cosmao)
- リノワ級 - 3隻 ※ 仏呼称：三等巡洋艦：リノワ (Linois)、ガリレ (Galilee)、ラヴォワジェ (Lavoisier)
- アルジェ級 - 3隻 ※ 仏呼称：一等巡洋艦：アルジェ (Alger)、イスリー (Isly)、ジャン・バール (Jean Bart)
- フリアン級 - 3隻 ※ 仏呼称：二等巡洋艦：フリアン (Friant)、シャスルー・ローバ (Chasseloup Laubat)、ビュジョー (Bugeaud)
- デカルト級 - 2隻 ※ 仏呼称：二等巡洋艦：デカルト (Descartes)、パスカル (Pascal)
- ダサ級 - 3隻 ※ 仏呼称：二等巡洋艦：ダサ (D'Assas)、カサール (Cassard)、デュ・シャイラ (Du Chayla)
- カティナ級 - 2隻 ※ 仏呼称：二等巡洋艦：カティナ (Catinat)、プロテ (Protet)
- ダントルカストー級 - 1隻 (1隻計画中止) ※ 仏呼称：一等巡洋艦
- ギシャン (Guichen) ※ 仏呼称：一等巡洋艦
- シャトールノー (Chateaurenault) ※ 仏呼称：一等巡洋艦
- デストレ級 - 2隻 ※ 仏呼称：二等巡洋艦：デストレ (D'Estrees)、アンフェルネ (Infernet)
- ジュリアン・ド・ラ・グラヴィエール (Jurien de la Graviere)
[編集] ポーランド海軍
ポーランド・ソヴィエト戦争の勝利で独立を確固たるものにしたポーランドであったが、1920年代になっても海軍の整備は遅れたままであった。早急に大型艦船を国内で調達することが難しかったことから、1922年にフランス海軍を除籍された防護巡洋艦ダントルカストーを中古で購入して配備することとした。ダントルカストーは1927年当初はクルル・ヴワディスワフ4世としてポーランド海軍に登録されたが、バウティクと名を改めた上で1930年4月1日付けで正式に海軍へ配備された。
ポーランド海軍唯一の巡洋艦となったバウティクであったが、第二次世界大戦の始まった1939年9月1日にドイツ空軍機による爆撃を受けた。その後はナチス・ドイツ軍によって接収されて倉庫として使用されたが、1942年に解体された。
[編集] ロシア帝国海軍
ロシアでは、防護巡洋艦は装甲甲板巡洋艦（ロシア語:бронепалубный крейсер）と呼ばれる。
ロシア帝国における防護巡洋艦の整備は1880年代初頭から始まり、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、ドイツ帝国などから艦を購入するとともに国内でも建造を行った。しかし、いずれの艦級もあまり大量生産はされず同型艦のない艦級が多かった。加えて、日露戦争で防護巡洋艦は大きく勢力をそがれることになった。
ロシア最初の防護巡洋艦とされる艦艇は、建造当時は「コルベット」に類別されたヴィーチャシ級防護コルベットであった。しかし、同級の船体構造は機関室を守る軽微な防護甲板を持っていた以外はほとんど旧来のスクリューコルベットのままで、本格的な防護巡洋艦と呼べるものではなかった。次に導入されたのはフランスで建造されたアドミラール・コルニーロフで、これはより本格的な防護巡洋艦となったが同型艦は建造されず、以後10年にわたって防護巡洋艦の建造は途絶えた。
1892年2月1日[1]にロシア帝国海軍で新しい類別が採用されると、防護コルベットは装甲フリゲートと合わせて「一等巡洋艦」（крейсер I-го ранга）に類別された。これに伴い、防護コルベットは防護巡洋艦、装甲フリゲートは装甲巡洋艦と呼ばれるようになった。「二等巡洋艦」（крейсер II-го ранга）には、旧来の「巡洋艦」（крейсер）のうち装甲装備を持たない艦（従ってアドミラール・コルニーロフ以外の旧「巡洋艦」）や旧来の「クリッパー」が類別された。1904年には、アドミラール・コルニーロフも「二等巡洋艦」に類別を変更され、また旧式化した非装甲巡洋艦を代替するため新たに小型の防護巡洋艦、すなわち二等防護巡洋艦が建造されるようになった。
1907年9月27日[2]には海軍艦船分類法が改正され、これまでの「一等巡洋艦」のうち装甲巡洋艦は「装甲巡洋艦」（броненосный крейсер）、防護巡洋艦は「巡洋艦」（крейсер）に類別を改められた。なお、このときには非装甲の巡洋艦は巡洋艦の用途を外れた。
1915年7月16日[3]には、タービン機関を搭載しない防護巡洋艦・装甲巡洋艦はすべて「巡洋艦」（крейсер）に類別を変更された。タービン機関を搭載する艦のうち、軽巡洋艦は「巡洋艦」、弩級艦は「戦列巡洋艦」（линейный крейсер）となった。
次の防護巡洋艦が導入されたのは1898年で、フランスで建造されたスヴェトラーナが配備された。スヴェトラーナは当時の標準的な防護巡洋艦とされ、発展型のジアーナ級（パルラーダ級）が建造されるに至った。この後、主に太平洋方面の防備に振り分けられる大型艦として防護巡洋艦の建造が盛んになり、ヴァリャークやアスコーリトが配備された。
20世紀を迎える頃には元「クリッパー」や「巡洋艦」に類別された非装甲の「二等巡洋艦」は完全に第二線級の扱いを受けるようになり、かわってクリッパー規模の小型の防護巡洋艦が太平洋方面向けに建造されるようになった。こうしたことから防護巡洋艦の内訳は細分化され、重装備の「遠距離偵察艦」と軽装備の「近距離偵察艦」に分かれた。但し、後者には防護巡洋艦とは呼べないアルマースのような巡洋艦も含まれており、その概念は必ずしも防護巡洋艦には相当しなかった。アルマースは、ロシアで最後の非装甲巡洋艦となった。
ボガトィーリ級は最後に整備された大型の防護巡洋艦（遠距離偵察艦）となった艦級で、ドイツで建造された1隻を含む5隻が起工された。これが、ロシア海軍の防護巡洋艦では最大の同型艦数であった。太平洋方面に配備されたボガトィーリは、ロシア極東における最良の巡洋艦と呼ばれた。
日露戦争の敗戦後、海軍計画の見直しにより防護巡洋艦は建造中であったボガトィーリ級の黒海艦隊向けの同型艦を除き一切の建造が打ち切られた。ロシアではそもそも日清戦争で脆弱さを露呈した防護巡洋艦への不信が募っており、ボガトィーリ級を最後に主力艦隊向けの防護巡洋艦の建造は完全に停止された。工事の遅れていたヴィーチャシは最後のロシア防護巡洋艦となったが、建造中の火災により完成せぬまま取り壊された。
1910年代になると新しい建艦計画に従い従来の防護巡洋艦はタービン推進の軽巡洋艦に代替されることになり、防護巡洋艦の整備は正式に終了した。しかし、軽巡洋艦は帝政時代にはついに完成せず、ロシア革命に至るまで防護巡洋艦は艦隊の偵察哨戒戦力の中核として重要な位置を占めていた。また、第一次世界大戦中は、高速の機雷敷設艦としても重宝された。
一般に、ロシアの防護巡洋艦は武装は152 mm砲と水中発射型魚雷発射管が装備された例が多かった。一部の艦では152 mm砲はより性能の優れた130 mm砲に換装された。小型の近距離偵察艦には水雷巡洋艦並みの120 mm砲が装備された例もあった。
ロシア内戦ののち、1920年代のうちにアヴローラ以外の非タービン型巡洋艦はすべて解体された。アヴローラは1922年に「練習巡洋艦」（учебный крейсер）となり、現存している。
- 一等防護巡洋艦
- 二等防護巡洋艦
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- ノヴィーク（1899年、ドイツ）
- ジェームチュク級（1901年、ロシア）：ジェームチュク、イズムルート
- ボヤーリン（1900年、デンマーク）
- 一等防護巡洋艦（鹵獲艦）
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- プルート（1901年、アメリカ合衆国） ※オスマン帝国艦を第一次世界大戦中に鹵獲。
[編集] 脚注
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この「防護巡洋艦」は軍艦に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（P:軍事・PJ軍事・PJ船） |
最終更新 2009年11月12日 (木) 13:19 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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