阿部野橋ターミナルビル
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阿部野橋ターミナルビル（あべのばしターミナルビル）は、大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋1丁目に位置する近畿日本鉄道が保有する複合商業施設である。南側に同じ近鉄グループが運営する複合商業施設「HOOP（フープ）」「あべの&（アンド）」が連なっている。
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[編集] 概要
近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅や近鉄百貨店阿倍野本店などが入居する本館と、天王寺都ホテルや大阪阿部野橋駅の東改札口などが入居する東館及び付属パーキングビルからなる。
所在地は、本館が大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋1丁目1番地43号、東館が同松崎町1丁目2番地8号、パーキングビルが同2丁目2番地43号である。
本館は、西側（旧館）部分が高さ約42m、東側（1988年に増床した新館）部分が約54mであるが、旧館部分の老朽化が進んでいたため、近鉄は2007年8月8日に旧館部分を地上59階・地下5階建て、高さ約300mの超高層ビル（阿部野橋ターミナルビル・タワー館（仮称））に建て替える事を発表した。2009年3月に既存ビル旧館の解体工事に着手し、同年6月からは、建物の取り壊しも始まっており、2014年春の完成が予定されている。
これを受けて、2009年3月19日に近鉄百貨店は、阿倍野本店の本館西側（旧館）部分を閉鎖、翌3月20日より、本館東側（新館）部分のみでの営業を開始した。
[編集] 歴史
近畿日本鉄道大阪阿部野橋駅の起源は、1923年の大阪鉄道（大鉄）大阪天王寺駅の開業にまで遡る。翌1924年、大阪天王寺駅は大阪阿部野橋駅と改称する。
阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）や南海鉄道（現・南海電気鉄道）、大阪電気軌道（大軌、現・近畿日本鉄道）が梅田や難波、上本町にターミナルビルを建設する中、大鉄もターミナルビル建設に着手し、1937年11月に第一期工事が地上7階・地下2階建てのビルとして竣工し、ビル内には大鉄百貨店が入居した。この時点で、阿部野橋ターミナルビルの本館西側（旧館）部分の北半分が開業したことになる。設計は、南海ビル（高島屋大阪店）や三宮阪神ビル（そごう神戸店）を手掛けた久野節である。
大鉄はその後大軌と系列企業の参宮急行電鉄が合併して誕生した関西急行鉄道（関急）に吸収され、百貨店は関急百貨店阿倍野店となった。そして関急が近畿日本鉄道と改称するにあたり、近畿日本鉄道百貨店阿倍野店となった。
1945年3月14日の大阪大空襲で近畿日本鉄道百貨店阿倍野店は2階以上を焼失した。しかし、同年12月から復旧工事を行い、1948年4月までに全館が復旧し、近鉄百貨店阿倍野店として営業を再開した。
1956年2月には、ターミナルビルを南側に増床する工事が着工され、翌1957年4月に竣工、同年12月に完成し、北側の部分と併せて全館オープンした。同時に、先に完成していた北側部分の外装も、増床分と併せて、村野藤吾によるデザインに一新された。この時点で、阿部野橋ターミナルビルの本館西側（旧館）部分が完成した。
1983年10月、近鉄は阿部野橋ターミナル整備事業に着工した。1988年11月、既存施設の東側に地上10階・地下3階建ての新館（現・本館東側部分）が完成し、全館を外装・内装を含めて改装した。この時の外装も村野藤吾によるデザインで、今見る葡萄唐草文様となった。この時点で、近鉄百貨店阿倍野本店は西日本最大の売場面積を誇る百貨店となった。
さらに1992年には東館が開業し、隣接するJR天王寺駅直上の天王寺ステーションビル内に入居していた天王寺都ホテルが新館として入居し、阿部野橋ターミナルは現在の形となった。なおステーションビルに残った、天王寺都ホテル本館は2003年に営業を停止し、その後ホテルは東館のみでの営業となった。
2009年3月19日、本館西側（旧館）部分は、阿部野橋ターミナルビル・タワー館（仮称）への建替えのため、閉鎖された。その翌日の3月20日より、大阪阿部野橋駅の地上西口改札が35m東へ移設され、これにより隣の河堀口駅との距離が0.1㎞短縮された。同日より近鉄百貨店阿倍野本店は、1988年に増床された本館東側部分のみでの営業を開始した（2014年の建替え完成（予定）まで）。
[編集] 本館建て替えプロジェクト
前述した通り、近鉄は、2007年8月8日に阿倍野橋ターミナルビル本館の旧館部分を建て替え、ターミナルビルタワー館（仮称）として高さ約300mの高さ日本一のビルとする事を発表した。このビルはシーザー・ペリによりデザインされる見込みである。2014年（平成26年）春の竣工を目指しており、完成すると、横浜ランドマークタワー（1993年開業・約296m）を抜き、日本一の高さとなる。高層ビル日本一の記録が塗り換わるのは21年振りとなる。
タワー館内には近鉄百貨店阿倍野本店が引き続き入居する他、美術館やオフィス、ホテルなどが入居する予定となっている。近鉄百貨店阿倍野本店については、この増床により松坂屋名古屋本店を抜いて売場面積が日本で最大の百貨店となる予定であり、同時に日本初の売場面積10万m²突破の世界最大級の百貨店となる。また、駅ビルとしては名古屋駅内のJRセントラルタワーズを50m以上も更新して世界一の駅ビルとなる予定である。入居するホテルもまた日本一高層階に位置するホテルとなり、アジア系の超高級ホテルが入居する予定である。少なくとも、このビルの完成によって超高層ビルの高さ、百貨店の売場面積、駅ビルの高さ世界一、日本最高層に位置するホテルと日本一四冠を手に入れ、多大な経済効果が見込まれている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月19日 (月) 15:23 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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