陸前浜街道

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陸前浜街道（りくぜんはまかいどう）は、明治初期において、東京府日本橋区から陸前国の宮城県名取郡岩沼に至る街道に付けた名前である。現在の東京都中央区日本橋から宮城県岩沼市に至る国道6号に相当する。

[編集] 街道の歴史

• 律令時代には畿内から現在の東北地方・三陸海岸までの太平洋沿岸に海道、あるいは、東海道の名で道があり、浜街道はこれらの一部に相当する。
• 奈良時代には石城国（福島県いわき市周辺）に駅が設置されていたことや、平安時代の千載集に勿来関に関する歌が残されており、整備が進められていたことが知られている。
• 江戸時代の水戸藩を例にとると、江戸・日本橋から現茨城県水戸市までを水戸街道、水戸から現・宮城県岩沼市の奥州街道との合流までを岩城街道（もしくは磐城街道）などと同藩では呼んでいた。
• 明治元年の戊辰戦争の戦後処理において陸奥国および出羽国が分割され、陸前国が設置されると、東京から陸前国・岩沼までの太平洋岸の道を陸前浜街道と呼ぶようになった。街道名としては比較的新しい名称である。なお、公式な文書に名が残るのは、陸前浜街道という名を用いた通達が出された1872年（明治5年）から、国道に番号制度ができる1885年（明治18年）の間のわずか13年間である。
• なお、常磐線取手～藤代間をはじめとして、成田線・新金線などを交差する踏切には「陸前浜街道踏切」「浜街道踏切」などの名称を持つ踏切がいくつも存在し、現在も名を残している。

[編集] 宿場

千住宿から水戸宿に関しては水戸街道を参照のこと。

※平成の大合併で消滅した自治体に関しては旧自治体名も合わせて表記する。

1. 枝川宿（茨城県ひたちなか市）
2. 沢宿（茨城県ひたちなか市）
3. 大橋宿（茨城県日立市）
4. 大森宿（茨城県常陸太田市）
5. 森山宿（茨城県日立市）
6. 大沼宿（茨城県日立市）
7. 助川宿（茨城県日立市）
8. 田尻宿（茨城県日立市）
9. 小木津宿（茨城県日立市）
10. 河尻宿（茨城県日立市）
11. 伊師町宿（茨城県日立市(旧・多賀郡十王町)）
12. 高萩宿（茨城県高萩市）
13. 足洗宿（茨城県北茨城市）
14. 植田宿（福島県いわき市）
15. 渡部宿（福島県いわき市）
16. 湯本宿（福島県いわき市）
17. 平宿（福島県いわき市）
18. 四倉宿（福島県いわき市）
19. 久之浜宿（福島県いわき市）
20. 広野宿（福島県双葉郡広野町）
21. 木戸宿（福島県双葉郡楢葉町）
22. 富岡宿（福島県双葉郡富岡町）
23. 熊川宿（福島県双葉郡大熊町）
24. 新山宿（福島県双葉郡双葉町）
25. 長塚宿（福島県双葉郡双葉町）
26. 高野宿（福島県双葉郡浪江町）
27. 小高宿（福島県南相馬市(旧・相馬郡小高町)）
28. 原町宿（福島県南相馬市(旧・原町市)）
29. 鹿島宿（福島県南相馬市(旧・相馬郡鹿島町)）
30. 中村宿（福島県相馬市）
31. 黒木宿（福島県相馬市）
32. 駒ヶ嶺宿（福島県相馬郡新地町）
33. 新地宿（福島県相馬郡新地町）
34. 坂本宿（宮城県亘理郡山元町）
35. 山下宿（宮城県亘理郡山元町）
36. 亘理宿（宮城県亘理郡亘理町）
37. 岩沼宿（宮城県岩沼市）

[編集] 奥州街道との対比

平坦で降雪量が少ない浜街道が、関東と東北を結ぶ重要な街道として奥州街道並みの格式を得ることができなかったのは、戦国大名の勢力範囲、江戸時代の参勤交代に用いる大名の数、さらに、東廻り航路が影響したと考えられている。

街道の出発点である仙台藩（伊達藩。宮城県など）は、敵国であった相馬藩（福島県）の領内の通過を敬遠し、仙台藩以北の諸大名は、強大な仙台藩の領内の通過を敬遠し山形方面への遠回りによる移動を行った。このため、浜街道を参勤交代で用いた藩は、もっぱら磐城平藩や相馬藩などに限られ、インフラ整備があまりなされなかった。また、奥州街道沿いには一部に河川が並走して物流に関与したものの、浜街道の方は太平洋沿岸に東廻り航路が成立しており、街道沿いの陸路の物流より海路の方が効率的だったことも陸路の整備が進まなかった理由と考えられる。

[編集] 関連項目

• 海道
• 東海道
• 常磐線
• 浜通り