隠岐空港

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隠岐空港 Oki Airport
IATA：OKI－ICAO：RJNO
概要
国・地域		日本
設置場所		島根県隠岐の島町
空港種別		商業
運営者		島根県
運営時間		9:00～17:00
標高		79.9m・262ft
位置		北緯36度10分52秒 東経133度19分29秒 / 北緯36.18111度 東経133.32472度 / 36.18111; 133.32472
ウェブサイト		－
滑走路
方向	ILS	全長×全幅（m）	表面
08/26	No	2,000×45	舗装
リスト
国際空港の一覧・日本の空港

旧空港建物（2003年）

滑走路側から望む旧空港建物（2003年）

旧空港でのYS-11（2003年）

隠岐空港空撮（2008年7月）

隠岐空港（おきくうこう,Oki Airport）は、島根県隠岐郡隠岐の島町（隠岐諸島・島後 = どうご）にある地方管理空港。

[編集] 概要

隠岐空港は隠岐の島町の中心地から南に約3km（15分）離れた岬半島の先端部に位置する。1965年開港。1999年より南側隣接地に新空港の建設を開始し、2006年より現空港として使用を開始している。

08/26方向に2000mの滑走路を持つ。平行誘導路は無く、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は150mであり、計器着陸には対応していない。

空港ターミナルビルは滑走路南東側に一棟あり、国内線専用である。ボーディングブリッジは設置されていない。空港ターミナルビルに隣接するエプロンには、小型ジェット機用1バース、プロペラ機用3バースが設けられている。

[編集] 歴史

• 1965年（昭和40年）8月 - 場外離着陸場として開設（滑走路1,200×30メートル）。米子空港不定期便運航開始。
• 1966年（昭和41年）7月 - 出雲空港不定期便運航開始。
• 1968年（昭和43年）7月 - 第三種空港として供用開始。米子空港便、出雲空港便を定期便化。
• 1975年（昭和50年）4月 - 大阪国際空港便運航開始。
• 1978年（昭和53年）11月 - 滑走路延長等の工事のため供用休止。
• 1979年（昭和54年）4月 - 供用再開（滑走路1,500×45メートル）。
• 1998年（平成10年）4月 - 米子空港便休止。
• 1999年（平成11年）7月 - 旧空港の隣接地に新空港建設工事開始。
• 2006年（平成18年）7月 - 新空港供用開始（滑走路2,000メートル）、ジェット化。旧空港廃止。

[編集] 航空保安無線施設

[編集] 路線

• 日本航空 (JAL) - JALエクスプレスの機材・乗務員で運航
  • 大阪国際空港（夏期臨時増便運航）

• 日本エアコミューター (JAC)
  • 大阪国際空港、出雲空港

かつては米子空港へも就航していた。

[編集] アクセス

運行本数・所要時間・運賃等の詳細は、該当項目や公式サイトで確認されたい。

• 隠岐一畑交通
  • 隠岐一畑交通前発着便（ポートプラザ前（西郷港）経由）

[編集] 関連項目

• 空港
• 日本の空港
• 空港コード
• 航空交通管制
• リモート空港
• 航空会社
• 交通
• 隠岐VORDME

[編集] 外部リンク

• 隠岐空港利用促進協議会
• JAL空港情報 - 隠岐空港

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