雲龍 (空母)

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艦歴

起工	1942年 8月1日横須賀工廠
進水	1943年 9月25日
竣工	1944年 8月6日
喪失	1944年12月9日
除籍	1945年 2月20日
性能諸元 (竣工時)
排水量	基準：17,480t 公試：20,450t
全長	227.35m
全幅	水線幅：22.00m
吃水	7.86m
飛行甲板	216.9m x 27.0m エレベーター2基
主缶	ロ号艦本式専焼缶8基
機関	艦本式タービン4基4軸 152,000hp
最大速力	34.0kt
航続距離	8,000nm / 18kt
乗員	1,556名
兵装	40口径12.7cm連装高角砲6基 25mm3連装機銃21基 25mm単装機銃30挺 12cm28連装噴進砲6基
装甲	舷側46mm、甲板25mm
搭載機（計画時、常用+補用）	一七試艦戦（烈風）：18+2機一七試艦偵（彩雲）：6+0機一六試艦爆（流星）：27+0機合計：51+2機

雲龍（うんりゅう）は、大日本帝国海軍の航空母艦。雲龍型航空母艦の一番艦。

[編集] 建造背景

[編集] 太平洋戦争開戦前

昭和15年に建造が決定されたアメリカ海軍のエセックス級空母三隻に対抗するため、翌年に日本海軍は「昭和十六年度戦時急造計画」として建艦計画をたて、その中で中型空母一隻を緊急建造することとした。これが本艦である。

[編集] 太平洋戦争開戦後

昭和16年時点で、11隻の建造が決定していた（最終的に32隻の建造が計画された）エセックス級への対抗とミッドウェイ海戦における空母喪失を補うため、昭和十七年度軍備充実計画を改訂し、昭和十七年度戦時艦船建造補充計画として改大鳳級5隻、先の中型空母15隻の追加建造を決定した。

[編集] 建造

船体の設計は飛龍を基本としたが、

問題のあった左舷中央部配置の艦橋の右舷前部への配置変更。
緊急建造の為に中央部エレベータを廃止し2基とした。ただし、各エレベーターは航空機の大型化に対応するために14メートル四方と拡大している。

ミッドウェー海戦の戦訓から、

対空機銃の増設及び12cm28連装噴進砲（ロケット弾）装備（高角砲は同数）。
以前は右舷側のみの罐の空気取り入れ口を左右両舷とした。
艦内の塗料を不燃性に変更。

マリアナ沖海戦の戦訓では、

ガソリンタンクの周囲の防水区画にコンクリートを注入して充填する

などの改良が施されているが、基本的に小改良に留まっており、大鳳のエンクローズドバウや瑞鶴のバルバスバウなどは採用されていない。

[編集] 戦歴

1942年8月1日起工、1943年9月25日進水、1944年8月6日竣工。起工から竣工まで約2年である。（ちなみに飛龍は約3年かかっている）。

捷一号作戦に敗北した結果、組織的艦隊行動が不可能となった上、台湾沖航空戦で搭載する航空機を失った為、竣工後、姉妹艦の天城と第1航空戦隊を編成したものの、空母機動部隊として運用されることはなく、空母として活躍することはなかった。

雲龍は重量物輸送船として用いられた。1944年12月19日、東シナ海宮古島沖においてフィリピン方面への物資輸送任務中にバラオ級潜水艦レッドフィッシュ (SS-395) により右舷に雷撃1を受けた。雲龍はただちに反転するとともに護衛の駆逐艦が爆雷攻撃を始めたが、8分後にまたもや右舷に1本被雷、その直後、物資が誘爆し沈没した。搭載物資は震洋などの特攻機材であった。

[編集] 追記

日本が太平洋戦争開戦後起工し、完成した大型軍艦は、軽巡阿賀野型4番艦酒匂を足しても4隻である。ほぼ同じ時に計画されたエセックス級は、開戦後起工した物でも14隻完成しており、日本との建造能力の違いを示している。遠藤昭によると候補艦名として蚊龍があったという^[1]。

[編集] 歴代艦長

[編集] 艤装員長

小西要人大佐：1944年4月15日 -

[編集] 艦長

小西要人大佐：1944年8月6日 - 12月19日戦死

[編集] 脚注

^ 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』（光人社、1993年） ISBN 4-7698-0386-9、p78。

最終更新 2009年1月26日 (月) 10:15 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【雲龍 (空母)】変更履歴

[0] 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』（光人社、1993年） ISBN 4-7698-0386-9、p78。

[1]