駅自動放送

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駅自動放送(えきじどうほうそう)とは、鉄道駅における自動アナウンスのことである。

目次

[編集] 概要

従来、駅係員が放送室などから列車の行先・停車駅などの放送を行っていたが、駅係員の介入をなくして自動化したものである。駅係員がのりば別に放送を行うには限界があり、業務の効率を上げるために導入しているといえる。また、近年は運行管理システムと連動して、遅れ時分や列車の運転休止についても放送するなど、旅客に対するサービスは向上している。

放送は列車がある地点を通過することにより始まるのが一般的で、軌道回路を使用して列車を検知したり、赤外線などのセンサーで列車を検知することにより、自動放送制御装置が動作して放送を行う。

旧型の自動放送装置では放送内容1文を登録するものであったが、ダイヤ改正などにより列車の情報が変わった場合などで新しい放送文が必要になると新しく追加登録する必要があり、装置の容量を超えてしまうこともあった。このため文節毎に種別や行先など必要な情報の登録を行い、これを合成して出力されるものもある。

啓発放送では一文を登録して、一定時分間隔で放送を行うことが多い。駅係員により録音された放送が出力されるのも自動放送といえる。

[編集] 放送内容

都市部では日本語での案内のほか、英語でも放送を行う駅もある。また、放送の冒頭や接近放送のあとにはメロディーか冠されることもある。一方、地方部では列車固有の案内はなく単に「列車が到着します」などの接近の放送を行うところが多い。

  • 予告放送
    • 次にどの列車が来るのかを予告する放送。事業者によって放送しない駅もある。通過列車や駅止めの列車も放送されるが、これを省略して次に到着する営業列車を放送することもある。種別。行先、停車駅や編成両数、乗車位置などを行う。
    • (例)15時40分発、新快速 姫路行きは5番のりばから発車します。電車は12両で到着します。足元白色△印1番から12番で2列に並んでお待ち下さい。停車駅は、明石・西明石・加古川です。
  • 接近放送
    • 列車が到着または通過する放送をおこない、旅客に注意を促す放送をおこなうもの。
    • (例)まもなく1番線に、普通 熱海行きがまいります。危ないですから黄色い線までお下がり下さい。この列車は4つドア15両です。
  • 到着放送
    • 駅名連呼を行い、乗り換えや到着した列車の行先などの放送をおこなうもの。
    • (例)新大阪、新大阪です。新大阪、新大阪です。東海道線と地下鉄線はお乗り換えです。この電車は、10時27分発、のぞみ10号 東京行きです。次の停車駅は京都です。
  • 停車放送
    • 時間調整や通過待ちなどの停車中に、放送をおこなうもの。列車の種別・行先など簡単に放送されている。
    • (例)5番のりばに停車中の電車は、新快速 姫路行きです。
  • 発車放送
    • 列車が発車することを知らせる放送をおこなうもの。
    • (例)2番線から、練馬方面光が丘行き電車が発車いたします。閉まるドアにご注意下さい。
  • 啓発放送
    禁煙や駅美化の放送のほか、選挙の投票を呼びかけるも放送もある。

[編集] 担当アナウンサー


[編集] インターネットでの公開について

発車メロディや接近メロディ(あるいは接近チャイム)の中には、日本音楽著作権協会(JASRAC)が著作権を管理している楽曲があり、インターネットに公開するときは、音源製作者に認められている著作隣接権の許諾もあわせて必要になる。そのため、JASRACは2008年11月から、発車メロディを録音して公開しているサイトに対して警告を行いはじめ、警告を受けて音源の公開を中止・閉鎖するサイトが増えている。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク


最終更新 2009年9月14日 (月) 15:29 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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