高島線

高島線の最新ニュースをまとめて検索!

高島線
路線総延長 8.5 km
軌間 1067 mm
電圧 1500 V 架空電車線方式 (直流)
駅・施設
ファイル:Takashima line.png

高島線(たかしません)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)東海道本線の貨物支線のうち、神奈川県横浜市鶴見区鶴見駅から同市神奈川区東高島駅を経由し同市中区桜木町駅を結ぶ路線、およびその支線の通称である。

目次

[編集] 概要

1964年昭和39年)6月1日に全通した貨物専用線。鶴見で東海道本線や貨物線の東海道貨物線武蔵野線に接続し、新鶴見信号場東京貨物ターミナル駅方面へと連絡している。また、桜木町では根岸線に接続している。

日本貨物鉄道(JR貨物)による貨物列車の運転が中心だが、線内完結の列車はなく、鶴見以遠と根岸線を結ぶ中継ルートの役割を果たしている。旅客列車が運行されることはめったにない。

[編集] 路線データ

  • 管轄・路線延長(営業キロ
  • 駅数:4駅(起終点駅含む)
  • 軌間:1067mm
  • 複線区間:鶴見 - 東高島
  • 電化区間:全線(直流1500V)

[編集] 運行形態

[編集] 貨物列車

現在は東高島駅で運転停車があるのみだが、根岸線根岸駅発着の貨物列車や、逗子駅発着の甲種車両輸送列車などを鶴見以遠と中継する役割を担っており、日中はおよそ30分おきに列車が往来することもある。

かつては新興駅発着の化学薬品輸送、東高島駅発着の在日米軍基地「横浜ノースドック」専用線発着のジェット燃料輸送、日本製粉専用線発着の小麦輸送、横浜市場駅発着の鮮魚輸送などがあった。高島駅構内には横浜機関区(旧・高島機関区)があり、同駅で機関車の付け替えや横浜臨港線から集まる貨車の入れ換えを行っていた。新興駅と東高島駅は現存するが、貨車の発着は現在はない。

1950年代までの横浜線の貨物が盛んであった頃は八王子などからの生糸輸送も行われており、千若信号場付近に海神奈川駅があった。東神奈川駅と高島駅を結ぶ貨物支線もかつて存在し、廃線跡や橋梁は現在も残っている。

[編集] 旅客列車

旅客列車は、特急「はまかいじ」に使用される185系の送り込み回送列車(田町車両センター磯子)が土休日の朝に設定されているのみで、定期運転で一般営業する旅客列車はない。ATCに対応しない車両による団体臨時列車が、高島線経由で運転されることがある。

また、かつては高島線や東海道貨物支線を旅客線にしようという地元自治体の運動があり、運動の一環として団体臨時列車が走ったこともある(品川 - 品鶴線 - 鶴見 - 鶴塩線 - 東京貨物ターミナル - 鶴見 - 高島線 - 桜木町)。現在では、京浜臨海部再編整備協議会が、東海道貨物支線の貨客併用化への取り組みを行っているところである[1]

EF58形お召し機と旧型客車を使用したイベント列車「横浜開港100周年記念号」や、平成9年9月9日記念で企画されたミステリートレイン999号(EF58形+12系客車)、常磐線いわきから勝田車両センターE653系485系を使用した臨時急行「横浜ベイエリア号」が走ったこともある。なお、臨時急行「横浜ベイエリア号」は、2009年夏の横浜開港150周年記念としても運行された。SLブームの頃には、横浜機関区のD51形C57形を使用したイベント列車が数多く運転された(なお、横浜機関区所属のD51 516と同機関区の転車台は現在横浜市中区にある本牧市民公園内に静態保存されており、かつての栄華を伺うことができる)。

[編集] 歴史

  • 1915年大正4年)12月30日 - 貨物支線 程ヶ谷 - 高島 - 東横浜間(3.3M≒5.31km)が開業。(貨)高島駅、(貨)東横浜駅が開業。
  • 1917年(大正6年)6月17日 - 貨物支線 鶴見 - 高島間(4.1M≒6.66km)、東神奈川 - 高島間(1.4M≒2.25km)が開業。鶴見 - 高島 - 程ヶ谷が本線、高島 - 東横浜間が支線扱いとなる。入江信号所、海神奈川信号扱所開設。
  • 1920年(大正9年)7月23日 - 東横浜 - 横浜港間(1.6M≒2.57km)延伸開業。横浜港駅が開業。鶴見 - 高島 - 横浜港間を本線、高島 - 程ヶ谷間を支線扱いに変更。鶴見 - 横浜港間で旅客営業(ボート・トレインの運行)開始。
  • 1924年(大正13年)10月1日 - 海神奈川信号扱所を千若信号場に改称。
  • 1929年昭和4年)9月15日 - 入江信号場を(貨)入江駅に格上げ。
  • 1929年(昭和4年)9月16日 - 貨物支線 高島 - 程ヶ谷間(2.1M≒3.38km)廃止。
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - マイル表示からメートル表示に変更(鶴見 - 横浜港間 6.9M→10.9km、東神奈川 - 高島間 1.4M→2.5km)。
  • 1934年(昭和9年)3月1日 - 貨物支線 入江 - 新興間 (2.7km) が開業。(貨)新興駅が開業。
  • 1934年(昭和9年)6月15日 - 貨物支線 高島 - 表高島間 (1.3km) 、高島 - 山内町間 (2.6km) が開業。(貨)表高島駅、(貨)山内町駅(後の横浜市場駅)が開業。
  • 1935年(昭和10年)7月15日 - 貨物支線 入江 - 千若信号場 - 瑞穂間 (2.8km) が開業。(貨)瑞穂駅が開業。
  • 1944年(昭和19年)12月1日 - (貨)山内町駅が(貨)横浜市場駅に改称。
  • 1955年(昭和30年)1月17日 - (貨)東高島駅が開業、千若信号場を併合。瑞穂駅への貨物支線の起点を入江駅から東高島駅に (-0.6km)、横浜市場駅への貨物支線の起点を高島駅から東高島駅に (-1.4km)、東神奈川駅からの貨物支線の終点を高島駅から東高島駅に変更 (-1.0km)。
  • 1958年(昭和33年)5月1日 - 貨物支線 東高島 - 瑞穂間 (2.2km) が廃止(在日米軍専用線となる)。(貨)瑞穂駅廃止。
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 貨物支線 東神奈川 - 東高島間 (1.5km) 廃止。
  • 1960年(昭和35年)8月28日 - ボート・トレインの運行終了(旅客営業は戸籍上残る)。
  • 1964年(昭和39年)6月1日 - 貨物支線 高島 - 桜木町間 (1.9km) が開業。
  • 1965年(昭和40年)7月1日 - 貨物支線 横浜港 - 山下埠頭間 (2.0km) が開業。(貨)山下埠頭駅が開業。
  • 1970年(昭和45年)9月15日 - 本線 鶴見 - 高島間、貨物支線 高島 - 桜木町間が電化。
  • 1979年(昭和54年)10月1日 - 東横浜駅を信号場に格下げ、東横浜信号場開設。
  • 1981年(昭和56年)1月30日 - 東横浜信号場廃止。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 横浜港駅を信号場に格下げ、横浜港信号場開設。貨物支線 高島 - 表高島間 (1.3km)、東高島 - 横浜市場間 (1.2km) 廃止。(貨)表高島駅、(貨)横浜市場駅廃止。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 入江駅を新興駅に併合し廃止。それにともない、入江 - 新興間 (2.7km) の区間表示を鶴見 - 新興 - 東高島間 (11.0km) に変更。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 貨物支線 横浜港信号場 - 山下埠頭間 (2.0km) 廃止。高島信号場 - 横浜港信号場間の貨物営業を廃止(旅客営業区間として存続)。高島駅を信号場に格下げ、高島信号場開設。高島駅廃止により、貨物支線 高島 - 桜木町間の起点を東高島駅に変更 (+1.0km)。
  • 1987年(昭和62年)3月31日 - 高島信号場を高島駅に格上げ、高島駅再開業。高島 - 横浜港信号場間 (4.3km) 廃止。横浜港信号場廃止。高島駅再開業により、高島 - 桜木町間の貨物支線の起点を東高島駅へ戻す (-1.0km)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道が承継。日本貨物鉄道が全線の第二種鉄道事業者となる。区間表示を鶴見 - 新興経由 - 東高島 - 桜木町間に変更。
  • 1995年平成7年)2月27日 - (貨)高島駅廃止。

[編集] 駅一覧

駅名 営業キロ 接続路線 所在地
本線(鶴見 - 桜木町)
鶴見駅 0.0 東日本旅客鉄道東海道本線(本線・品鶴線東海道貨物線)・武蔵野線南武線支線(尻手駅方面) 鶴見区
入江駅(廃止) 3.5   神奈川区
千若信号場(廃止) 5.2  
東高島駅 5.6  
高島駅(廃止) 6.6  
桜木町駅 8.5 東日本旅客鉄道:根岸線 中区
新興線(入江 - 新興)
入江駅(廃止) 0.0   神奈川区
新興駅 2.7   神奈川区

[編集] 廃止区間

貨物支線(1987年営業キロ設定廃止)
鶴見駅 (0.0km) - 新興駅 (6.2km) - 東高島駅 (11.0km)
貨物支線(瑞穂線・1958年廃止)
東高島駅 (0.0km) - 旧・千若信号場 - 瑞穂駅 (2.2km)
貨物支線(1982年廃止)
東高島駅 (0.0km) - 旧・千若信号場 - 横浜市場駅 (1.2km)
貨物支線(1982年廃止)
高島駅 (0.0km) - 表高島駅 (1.3km)
支線(横浜臨港線・1987年廃止)
高島駅 (0.0km) - 東横浜駅 (1.8km) - 横浜港駅 (4.3km)
貨物支線(山下埠頭線1986年廃止)
横浜港駅 (0.0km) - 山下埠頭駅 (2.0km)
貨物支線(1959年廃止)
東神奈川駅 (0.0km) - 東高島駅 (1.5km)
貨物支線(1929年廃止)
高島駅 (0.00km) - 程ヶ谷駅 (3.38km)

[編集] 脚注

  1. ^ http://www.keihin.ne.jp/try/railway.html

[編集] 関連項目

最終更新 2009年9月16日 (水) 22:05 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【高島線】変更履歴

ご利用上の注意

もっと調べる!