高橋一穂

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高橋 一穂（たかはし かずほ、1953年1月18日 - ）は、日本の実業家・レーシングドライバー。愛知県出身。

[編集] 略歴

大学を2年で中退し、19歳で日野自動車のセールスマンとなる。25歳で独立し、知り合いの会社に間借りして無店舗による中古車販売業を起業。その後、新車ディーラーに事業転換を図り、29歳で愛知県内に4店舗・年商9億円の企業（株式会社ホンダベルノ東海）にまで成長させる。1998年には名証2部に上場し、その資金で赤字のディーラーを買収して短期間で黒字化する手法で拡大を続け、2003年に現在のVTホールディングスに社名変更し、ホンダ系・日産系のディーラーや企業再生などを手掛ける。

他にもKENZOインベストメントの個人大株主として名を連ねたりと投資家しての才能も発揮している。

[編集] レーシングドライバー

根っからの車好きが高じて、自らハンドルを握りオーナー兼レーサーとして参戦。50歳を過ぎても日本のトップカテゴリーであるSUPER GTに高齢ドライバーとして、由良拓也デザインのムーンクラフト・紫電を駆り、加藤寛規をパートナーに参戦している。2008年には「ミスタール・マン」の異名をとる寺田陽次郎率いる「TEAM TERRAMOS」よりル・マン24時間レースにも参戦した（ドライバーは寺田・加藤・高橋の3人で、マシンはクラージュ・無限を使用）。

腕前としては高齢かつ社長兼業という事情から、フォーミュラカーのカテゴリ出身の若いレーシングドライバーに劣る面は否めないが、それでも50代にして多忙な仕事の合間を縫っての鍛錬を欠かせない遅咲きの努力家であり、紫電を操るようになってからは毎年のようにSUPER GT・GT300クラスのシリーズチャンピオン争いに絡む活躍を見せている。そのためファンからは「団塊の世代の星」として人気を集めている。

2009年はSUPER GTの第1戦には参戦したが、本業に専念しなければならない状況となった為、第2戦からは吉本大樹が代わってステアリングを握っている。

[編集] レース戦績

• 1998 鈴鹿1000km 鈴鹿C-GTクラス
• 1999 鈴鹿1000km C-GTクラス クラス優勝
• 2001 全日本GT選手権 GT300
• 2002 全日本GT選手権 GT300 ランキング16位
• 2003 全日本GT選手権 GT300 ランキング14位
• 2004 全日本GT選手権 GT300
• 2005 SUPER GT GT300 ランキング14位
• 2006 SUPER GTシリーズ GT300 ランキング2位 (ラウンド8 オートポリス優勝)
• 2007 SUPER GTシリーズ GT300 ランキング2位 (ラウンド6 鈴鹿サーキット 優勝)
• 2008 SUPER GTシリーズ GT300 ランキング4位

[編集] 関連項目

• 実業家一覧
• 日本人ドライバー一覧

[編集] 外部リンク

• VTホールディングス株式会社