高知自動車道

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高知IC/JCT-伊野IC間 鏡川橋 高知方面を望む

高知自動車道（こうちじどうしゃどう、英語: KOCHI EXPRESSWAY）は、愛媛県四国中央市の川之江JCTから高知県須崎市の須崎東ICに至る延長91.9kmの高速道路（高速自動車国道）である。

[編集] 概要

法定路線名は高松自動車道、松山自動車道の一部と併せて四国横断自動車道である。須崎東ICより西へ延伸して四万十市、愛南町等を経由した後、大洲市で松山自動車道と接続する予定路線である。

四国山地を縦断し、トンネル42本（下り線は39本）・橋梁92本を擁する山岳道路である。川之江東JCT-南国ICには約50kmの区間に上り線22本、下り線19本ものトンネルがあり、かつては県境付近のトンネルが暫定2車線でトンネル内部の道路照明灯も暗かったため非常に走りづらくなっており、死亡事故も多発していた。このためか、下り線川之江東寄りに「南国ICまでトンネル19本」、上り線南国寄りに「川之江東JCTまでトンネル22本」と書かれた注意喚起のための看板があり、個々のトンネル入口には何番目のトンネルであるかを示す標識がある。また、高知IC/JCTまでは2008年7月31日に全線4車線化された。

須崎新荘-窪川は、国土交通省の新直轄方式により建設されており通行料金は無料になる。そのため、土佐PA-須崎東IC間に須崎東本線料金所が2007年7月に供用され、開通以来使われていた須崎東ICの料金所は撤去された。

[編集] 道路の位置関係

四国縦貫自動車道

徳島自動車道 - 高知自動車道 - 松山自動車道

四国横断自動車道

阿南〜鳴門 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 須崎新荘〜窪川 - ※窪川佐賀道路 - ※中村宿毛道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 宇和島北〜西予宇和 - 松山自動車道 - ※大洲道路

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

[編集] 通過市町村

• 愛媛県
  • 四国中央市
• 高知県
  • 長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市 - 吾川郡いの町 - 土佐市 - 須崎市

[編集] インターチェンジなど

• BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

• IC番号は、高松自動車道高松西ICからの通し番号。

[編集] 主なトンネルと橋

• 法皇トンネル（川之江東JCT-新宮IC） : 3,120m
• 笹ヶ峰トンネル（馬立PA-立川PA） : 4,307m
• 明神トンネル（大豊IC-南国IC） : 3,728m

[編集] トンネルの数

[編集] 歴史

• 1987年10月8日 : 大豊IC-南国IC開通。
• 1992年1月30日 : 川之江JCT-大豊IC開通により高松自動車道、松山自動車道と接続。
• 1998年3月20日 : 南国IC-伊野IC開通。
• 2000年3月11日 : 川之江東JCT開通により徳島自動車道と接続（エックスハイウェイの完成）。
• 2002年9月16日 : 伊野IC-須崎東IC開通。
• 2005年4月12日 : 川之江東JCT-馬立PA4車線化。
• 2005年4月23日 : 大豊IC-南国IC4車線化。
• 2007年7月31日 : 須崎東料金所を廃止し須崎東本線料金所に移設。
• 2008年7月31日 : 馬立PA-大豊IC及び南国IC-高知IC/JCT4車線化^[1]。

1. ^ [1]

[編集] 道路管理者

• 西日本高速道路
  • 四国支社香川管理事務所 : 川之江JCT-新宮IC

  （香川管理事務所務所管理区間はこの他、徳島自動車道井川池田IC-川之江東JCT、高松自動車道引田IC-川之江JCT・坂出JCT-坂出IC、松山自動車道川之江JCT-三島川之江IC）

  • 四国支社高知管理事務所 : 新宮IC-須崎東IC

  （高知管理事務所務所管理区間はこの他、なし）

[編集] ハイウェイラジオ

• 立川（新宮IC-大豊IC）

[編集] 車線・最高速度

[編集] 交通量

24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

2002年度日平均交通量（2003年度JH年報）

• 川之江JCT-須崎東IC : 9,898台（前年度比94.8%） ※伊野IC-須崎東ICは2002年度開通。

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、高知自動車道に関連するマルチメディアがあります。

• 高速自動車国道
• 四国地方の道路一覧

[編集] 外部リンク

• NEXCO西日本

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