鷺沼駅

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鷺沼駅
改札
さぎぬま - Saginuma
◄宮前平 (1.0km) (1.4km) たまプラーザ►
所在地	神奈川県川崎市宮前区鷺沼三丁目1番地1
所属事業者	東京急行電鉄（東急）
所属路線	■田園都市線
キロ程	15.7km（渋谷起点）
駅構造	地上駅
ホーム	島式 2面4線
乗降人員 -統計年度-	60,503人/日 -2008年-
開業年月日	1966年（昭和41年）4月1日
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駅前 西側から見た駅。駅西側は堀割にあり、コンコースは駅舎（右の白いビル）の上層部にあたる。 ホーム ホームから見た南側の東京メトロ鷺沼検車区。このように駅に隣接している。手前から3本目の線路の奥方向が車庫につながる。渋谷方面への始発列車は3本目の線路から左に写っているポイントを経由し、手前のホーム（3番線）に発着する。

鷺沼駅（さぎぬまえき）は、神奈川県川崎市宮前区鷺沼三丁目にある東京急行電鉄田園都市線の駅である。

駅長所在駅。鷺沼管内として宮崎台 - たまプラーザ間を管理している。

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。ホーム部分は丘陵を切り崩して作られたため、堀割構造となっている。

両側の1・4番線は主に待避線として平日朝ラッシュ時の上り以外は緩急接続時に各駅停車が入線する。その際急行は2・3番線に入線し、当駅で緩急接続をしない各停は2・3番線に入線する。

ただし、平日朝上りのみ当駅では緩急接続をしない。これは準急・急行への旅客集中を防ぐためである。代わりに、朝の各停は藤が丘・江田駅および梶が谷駅で準急・急行の通過待ちを行う。また、朝の一部時間帯については列車の効率的な発着のために上り列車は各停が3番線を、準急・急行が4番線を使用する。後続列車が本線上で信号待ちを強いられると遅延が拡大しやすいが、先発列車の出場と後続列車の入場を同時に行うことで、遅延の拡大を防止することが目的である。実際に、先発準急列車の乗降が長引くと、この列車が出発しないうちに、同じホームの反対側（3番線）に後続の各停が入線することがあり、同様の措置は、2009年7月10日まで平日朝上りの溝の口駅でも実施されていた。

東京地下鉄鷺沼検車区・東京急行電鉄長津田検車区鷺沼車庫が隣接するため、一部列車は当駅を始発・終着駅としている。

当駅までの複々線化計画があり、その際は当駅での緩急接続機能はたまプラーザ駅に移ることになっている。

尚現在は、車庫が当駅にある為、大井町線は、早朝の上り（大井町駅方面）の当駅始発、深夜の下りの当駅止まりの時間帯があり、青の各駅停車（田園都市線転属列車）で運行される

[編集] のりば

[編集] 駅舎

駅舎は堀割を上がった地上部分にあり、約2階分の高低差がある。改札口は1か所。

駅舎とホームを結ぶ通路は2か所ある。宮前平方の通路は階段の他、跨線橋から上半分のみ上りエスカレータが設置されている。たまプラーザ方の通路には階段はなく、上下エスカレーターおよびエレベーターのみ設置されている。

以前は宮前平方の通路のみであり、また跨線橋からホームへは両側に階段が設置されていた。当駅のバリアフリー対応にあたり、たまプラーザ方の新通路が設置された。

トイレは宮前平方通路上に設置されているほか、多機能トイレが改札前に設置されている。

[編集] 鷺沼車庫・鷺沼検車区

当駅の宮前平駅方（東側）には、田園都市線の両側に車庫が広がる。車庫は勾配の途中に立地するため、当駅に近い側が地上、宮前平駅方は高架となっている。当駅から田園都市線は宮前平駅まで両側を車庫の高架に挟まれた急な勾配を下っていく。

• 上り線側の車庫は東急所有の長津田検車区鷺沼車庫。主に大井町線用車両の留置に使用している。
• 下り線側の車庫は東京地下鉄所有の鷺沼検車区。

車庫を併設するため、朝間は上下線ともに始発列車が数本設定されており、早朝の上り線には、渋谷方面だけでなく大井町線への直通始発列車も存在する。東京メトロの車両には、平日朝ラッシュ後には入庫のために渋谷方面からの下り列車に当駅止まりのものが存在する。

夕方から深夜にかけては、大井町線からの下り当駅止まりの列車（東急の車両）があるが、東京メトロの車両は、長津田または中央林間まで営業運転を行った後、当駅まで回送運転し入庫となる。田園都市線渋谷方面の始発列車は主に3番線を使用し、終着列車は1番線を使用する。大井町線直通の始発列車は主に4番線から発車し、終着列車は2番線に到着する。

朝は当駅始発の各駅停車の設定が数本あり、ホームには着席目的の乗客で列が出来る。

かつては、当駅始発の急行（「鷺沼急行」とも呼ばれた）が朝の最混雑時に3本設定されていたが、当駅までの区間で混雑がすでに激しく輸送力の増強が望まれたため、長津田始発に変更された。

以前は東京地下鉄鷺沼検車区から3番線へ直接出庫することが不可能であり、上り始発列車が駅に入線する際にはスイッチバックが必要であった。ダイヤ上の制約になっていたため、3番線に直接出庫するための分岐器が後になって設けられた。大井町線からの当駅終着電車は下り2番線に到着し、車庫へは上り本線を跨ぐようにして入庫する。

東京地下鉄の車庫を有するため、車両交換を行うことがある。

• 下り列車の場合は出庫電車を1番線、入庫電車は2番線に停車させる。
• 上り列車の場合は出庫電車を4番線、入庫電車は3番線に停車させる。

車庫から直接4番線に出庫させることはできないため、車庫から一度1番線に出庫させたのち、宮前平側本線を経由してスイッチバックを行い、4番線に入線させる。

[編集] 駅周辺

川崎市宮前区の商業の中心だが、区役所は隣の宮前平駅が最寄りである。

• さぎ沼とうきゅう - 4階建てで、東急ストアの他に衣料品・本屋等の専門店を有する。
• 鷺沼公園
• 宮前郵便局
  • 日本郵便宮前支店
  • ゆうちょ銀行宮前店
• 川崎鷺沼郵便局
• JAセレサ川崎鷺沼支店
• TSUTAYA
• とうふ屋うかい
• 川崎市立鷺沼小学校
• スポーツ・スパ アスリエ鷺沼
• カッパーク鷺沼（旧・鷺沼プール）
  • フロンタウンさぎぬま - 川崎フロンターレが運営するフットサルコート。
  • 鷺沼ふれあい広場
  • 川崎市立土橋小学校 - 2006年4月に開校した天然芝グラウンドの小学校。
  • さぎ沼なごみ保育園
• マクドナルド鷺沼店
• 三菱東京UFJ銀行鷺沼支店（●旧・UFJ銀行店舗）
• みずほ銀行鷺沼支店（旧・第一勧業銀行鷺沼支店）
• サギヌマボウル

[編集] 路線バス

東急バス：高津営業所（東急TA）･川崎営業所（東急KA）･東山田営業所（東急H）･青葉台営業所（東急AO）･虹が丘営業所（東急NJ）
川崎市交通局：井田営業所（市営A）

上記以外にも、渋谷駅からの深夜急行バス「ミッドナイト・アロー」が乗り入れているが、降車扱いのみで、青葉台駅方面への乗車はできない。

[編集] 最寄り幹線道路

• 尻手黒川道路
• 国道246号
• 東名高速道路東名川崎インターチェンジ
• 日吉元石川道路

[編集] 歴史

• 1966年（昭和41年）4月1日 - 開業。当初は大井町線方面より4両編成で来た列車は当駅で2両を切り離し、以西は2両編成で運転していた。
• 1979年（昭和54年）7月 - 鷺沼車両基地が帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）管轄となる。

[編集] 駅名の由来

「鷺沼 (川崎市)#地名の由来」を参照

[編集] 隣の駅

東京急行電鉄

■田園都市線

■急行・■準急

溝の口駅 - 鷺沼駅 - たまプラーザ駅

■各駅停車

宮前平駅 - 鷺沼駅 - たまプラーザ駅

■大井町線

■各駅停車（種別色が青のもの、早朝・深夜のみ）

宮前平駅 - 鷺沼駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 鷺沼 (川崎市)

[編集] 外部リンク

• 東急電鉄 鷺沼駅

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