黒江保彦

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黒江 保彦
1918年2月17日 -1965年12月5日（満47歳没）
生誕地	鹿児島県
所属政体	日本
所属組織	大日本帝国陸軍 航空自衛隊
軍歴	1937 - 1945（日本陸軍） 1952 - 1965（空自）
最終階級	陸軍少佐（日本陸軍） 空将補（空自）
指揮	第6航空団司令（空自）
部隊	加藤隼戦闘隊（日本陸軍）
戦闘/作戦	ノモンハン事件 日中戦争 太平洋戦争
戦功	30機撃墜
表・話・編・歴

黒江 保彦（くろえ やすひこ、1918年（大正7年）2月17日 - 1965年（昭和40年）12月5日）は、大日本帝国の陸軍軍人、日本の航空自衛官。戦闘機操縦者（パイロット・空中勤務者）。最終階級は陸軍軍人としては陸軍少佐、航空自衛官としては空将補。鹿児島県出身。通り名・異名は「魔のクロエ」^[1]。

[編集] 生涯

[編集] エース・パイロット

1937年（昭和12年）6月、陸軍士官学校卒業（50期）。明野陸軍飛行学校で戦技教育を受け、陸軍航空兵少尉に任官。1938年（昭和13年）11月、飛行第59戦隊（戦隊長今川中佐）附として日中戦争（支那事変・日華事変）の最中の漢口飛行場に着任し、航法訓練、編隊飛行、単機戦闘、射撃訓練などの訓練を受けた。

1939年（昭和14年）ノモンハン事件が勃発し、8月29日に第59戦隊は満蒙（現中国・モンゴル）国境の採塩所飛行場に移動する。黒江はソ連労農赤軍機を相手に初めて実戦を経験し、ノモンハン事件停戦の日9月15日の午前、ソ連領内タムスクの爆撃に参加しソ連機I-15を2機撃墜した。停戦後は漢口へ帰還し、広東、海南島近海、奥地南寧などを転戦した。

1941年（昭和16年）1月、陸軍航空士官学校教官として内地の埼玉県豊岡（現・入間基地）に着任する。3月、大尉任官。9月、陸軍航空審査部（部長今川一策大佐）に転任となり、審査部編成の独立飛行第47中隊（通称かわせみ部隊。1943年（昭和18年）10月飛行第47戦隊に改編）に編入される。独飛47中隊は赤穂義士47士にちなんだ名で、坂川敏雄隊長（陸士43期）、神保進大尉（陸士48期）ら9機編成だった。黒江は新型試作重戦キ44（後の二式単座戦闘機「鍾馗」）を使用し、明野飛校や海軍の横空に出かけて戦技を磨き研究した。

同年12月太平洋戦争（大東亜戦争）開戦に伴い独飛47中隊は南方戦線に出撃する。翌1942年（昭和17年）1月から戦闘に参加し、シンガポール、タイ、ビルマへ順次前進しつつ、先輩の神保大尉や部下たちとともに戦った。4月、ドーリットル空襲を受け独飛47中隊は緊急で内地へ呼び戻される。黒江は独飛47中隊を離れ、飛行第64戦隊「加藤隼戦闘隊」へ転任となり第3中隊長に任命された。

[編集] 戦闘機隊指揮官

5月22日の加藤建夫戦隊長の戦死^[2]後は先任中隊長として、加藤隼戦闘隊の伝統の旗の下に後任の戦隊長を補佐し続けた。1943年（昭和18年）2月12日八木正巳戦隊長が、2月25日明楽武世戦隊長が相次いで戦死した後、黒江は戦隊長に任命され、空中指揮を担当し長期間活躍した。

1944年（昭和19年）1月より陸軍航空審査部に再着任する。4月、1か月間スマトラ島パレンバンへ出向し、油田防空担当の第3航空軍第9飛行師団戦闘機隊にタ弾攻撃を伝習教育。その後は内地の福生飛行場で各種試作戦闘機や武装の審査を担当しつつ、防空戦闘にも出動した。戦時中に鹵獲したアメリカ軍機で各種試験飛行を行なうテストパイロットとしても従事し、B-29が偵察飛行に飛来した際、鹵獲したP-51ムスタング戦闘機に搭乗して一緒に飛行するなど、多くの逸話を残した。なお黒江はP-51の性能を高く評価し、来るべき日本本土上空での空戦を見越し、陸軍航空審査部による全国各地の防空戦闘機部隊を対象とした模擬空戦のアグレッサー役を務めた。その際、持て余す程のP-51の高性能さと、日本軍有数の戦闘機操縦技量を持つ黒江自身のスキルが相まりすぎて、訓練相手を圧倒する事もあったため、新米パイロットが相手の際は自信喪失しないようにあえて手心を加えた場合もあった。模擬戦後に「あれでもP-51はまだ本気を出していない」と強く釘を刺す等、現実主義者でありまた理論派でもあった。

[編集] 航空自衛隊入隊

1945年（昭和20年）秋、終戦により職を失い郷里に帰る。百姓に入門し、田畑を耕し馬を飼ったが、食糧難時代で体も痩せ細った。闇商売、行商、サルベージ業など様々な商売を手がけて失敗が続き、莫大な借金を背負い、昭和27、28年ごろは精神的には平然を装っても日々の食べ物にこと欠くどん底状態に陥った。その後、幸いにも上京し民間の富士航空を経て航空自衛隊に入隊する。ジェット戦闘機の搭乗員として空を飛ぶ生活に戻ることができ、生き生きとした状態を取り戻したという。

航空自衛隊では1年間イギリス空軍への留学に派遣され、必死に勉強したと伝えられる。帰国後はジェット戦闘機隊の指揮官などを経て、第6航空団司令として石川県の小松基地司令に就任した。1965年（昭和40年）12月5日、旧帝国陸軍の将軍の地位に当たる空将補まで登りつめ、また次世代の空将と目されていた第6航空団司令在任中、妻が止めたにもかかわらず悪天候の中を福井県の越前海岸に磯釣りに出かけ、高波に飲まれ水死した。12月7日の部隊葬では飛行第64戦隊歌（加藤隼戦闘隊歌）で送られた。

[編集] 人物

100キロの大きな体躯に天衣無縫なおおらかさと、きめ細やかな感情と心配りの人だった。明るく豪快ながら心配りある人柄は多くの部下に慕われた。タバコの煙をふかし痛飲、放歌高吟では加藤隼戦闘隊の歌をよく歌ったと伝えられる。思ったことは即行動し、家族を驚かすことも多かった。釣りが大好きで釣りに行くと決めたら他の意見をまったく聞かなくなる性分でもあった。

また、文才ある文筆家の顔も持ち、第64戦隊時代には同戦隊の第二部隊歌を作詞^[3]したり、戦後の著書も数ある陸海軍戦闘機操縦者らによる空戦戦記の中では文学としても評価が高い。

[編集] 著書

• 黒江保彦 『空の男 ジェットパイロットの記録』、光文社、1957年
• 黒江保彦 雑誌『丸』「印緬国境陸鷲"隼"血戦譜」、1971年
• 黒江保彦（遺稿） 『あゝ隼戦闘隊』、光人社、1985年

[編集] 脚注

1. ^ ビルマ航空戦での戦いぶりから。
2. ^ 加藤中佐（戦死後少将）は大の宣伝嫌いだった。黒江は、戦死後のジャーナリズムの大宣伝を知られたら烈火のように憤慨されたはず、と回想している。
3. ^ 後に当時のトップ歌手伊藤久男の吹き込みによりレコード化

[編集] 参考文献

• 伊沢保穂 『日本陸軍戦闘機隊』付・エース列伝、酣燈社
• 鈴木五郎 『戦闘機A風雲録』、PHP文庫
• ヘンリー・サカイダ 『日本陸軍航空隊のエース 1937 - 1945』、オスプレイ
• 渡辺洋二 『陸軍実験戦闘機隊 知られざるエリート組織、かく戦えり』、グリーンアロー出版、2000年