1978年のF1世界選手権
1978年のF1世界選手権の最新ニュースをまとめて検索!
| F1関連記事: |
| 関連リスト: |
1978年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第29回大会である。1979年1月15日にアルゼンチンで開幕し、10月8日にカナダで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
目次 |
[編集] 概要
ロータスのマリオ・アンドレッティとロニー・ピーターソンが8勝・11ポールポジションとシーズンを席巻。シーズン中に本格的なグラウンドエフェクト構造を持ったマシンロータス・79が登場した。アンドレッティは自身唯一のチャンピオンを獲得したが、ピーターソンがイタリアGPのスタート直後のクラッシュに巻き込まれ、後日死亡した(このときは79をクラッシュさせて使えなかったため、旧車78を使用していた)。
フェラーリはミシュランタイヤへスイッチし、カルロス・ロイテマンが4勝。ジル・ヴィルヌーヴも地元カナダGPで初優勝した。
前年度王者ニキ・ラウダが移籍したブラバムはスウェーデンGPで奇抜なファン・カー(BT46B)を登場させ優勝したが、その後使用禁止となった。
この年デビューした有力ドライバーはネルソン・ピケ、ディディエ・ピローニ、ルネ・アルヌー、ケケ・ロズベルグ、エディ・チーバー。
チームではウィリアムズが1976年以来のコンストラクターとして参戦を再び開始。シャドウからの独立メンバーがアロウズを設立。資金難に悩まされたサーティースはこの年を持ってF1撤退。新興セオドールは他チームからシャーシを購入するなどして参戦を続けたが、結局スポンサーとしての活動に戻る。セオドールが復活するのは1981年である。
[編集] 参戦チーム・ドライバー
| エントラント | コンストラクター | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー |
|---|---|---|---|---|---|
| ブラバム | BT45C,BT46,BT46B | アルファ・ロメオ115-12(F12) | G | 1. 2. 66. |
|
| ティレル | 008 | フォードDFV(V8) | G | 3. 4. |
|
| ロータス | 78,79 | フォードDFV(V8) | G | 5. 6. 25. 55. |
|
ツェントロ・アセグレドールF1(No.28) BSファブリケーションズ(No.29) リジェット・グループ/BSファブリケーションズ(No.30) |
マクラーレン | M26 | フォードDFV(V8) | G | 7. 8. 28. 29. 30. 33. |
| ATS | HS1,D1 | フォードDFV(V8) | G | 9. (9.) 10. (10.) (10.) (10.) (10.) (10.) |
|
| フェラーリ | 312T2,312T3 | フェラーリTipo015(F12) | M | 11. 12. |
|
| フィッティパルディ | F5A | フォードDFV(V8) | G | 14. |
|
| ルノー | RS01 | ルノーEF1(V6ターボ) | M | 15. |
|
| シャドウ | DN9 | フォードDFV(V8) | G | 16. 17. |
|
| サーティース | TS19 | フォードDFV(V8) | G | 18. (18.) (18.) 19. (19.) |
|
| ウルフ | WR1,WR3,WR4,WR5,WR6 | フォードDFV(V8) | G | 20. 21. 32. |
|
| エンサイン | N177 | フォードDFV(V8) | G | 22. (22.) (22.) (22.) (22.) 23. (23.) (23.) (23.) |
|
| ヘスケス | 308E | フォードDFV(V8) | G | 24. (24.) (24.) |
|
| リジェ | JS7,JS7/9,JS9 | マトラMS76(V12) | G | 26. |
|
| ウィリアムズ | FW06 | フォードDFV(V8) | G | 27. |
|
| マルティニ | MK23 | フォードDFV(V8) | G | 31. |
|
| セオドール | TR1 | フォードDFV(V8) | G | 32. (32.) |
|
| アロウズ | FA1,A1 | フォードDFV(V8) | G | 35. 36. |
|
| メルツァリオ | A1 | フォードDFV(V8) | G | 37. 38. |
[編集] エントラント名変更
- サーティースのNo.18は、第13戦まで「デュレックス・チーム・サーティース」で、第14戦以降は「チーム・サーティース」。
- サーティースのNo.19は、第14戦まで「ベータ・チーム・サーティース」で、第15戦以降は「チーム・サーティース」。
- エンサインのNo.23は、第1,2,15戦は「チーム・ティソット・エンサイン」、第10戦は「マリオ・デリオッティ・レーシング」、第11-14戦は「ザックス・レーシング」。
- セオドールは、第3戦以降「セオドール・レーシング・香港」。
[編集] ドライバー変更
- ATSのNo.9は、第14戦以降はブレークモレンがドライブ。
- ATSのNo.10は、第1-5,11戦はジャリエが、第6,7戦はコロンボが、第8-10,15,16戦はロズベルグが、第12戦はビンダーが、第13戦はブリークモレンが、第14戦はアーテルがドライブ。
- サーティースのNo.18は、第14戦はジマックスが、第15戦以降はアルヌーがドライブ。
- サーティースのNo.19は、第15戦以降ガビアーニがドライブ。
- エンサインのNo.22は、第3,4戦はレオーニが、第5-8戦はイクスが、第9-10,12-16戦はデイリーが、第11戦はピケがドライブ。
- エンサインのNo.23は、第1,2戦はレオーニが、第10戦リースが、第11-14戦はアーテルが、第15戦はランガーがドライブ。
- ヘスケスのNo.24は、第3戦はチーバーが、第4戦以降はデイリーがドライブ。
- セオドールのNo.32は、第3戦以降ロズベルグがドライブ。
[編集] エンジン変更
- なし
[編集] タイヤ変更
- なし
[編集] スポット参戦
- エンサインのNo.23は第1,2,10-15戦のみ出走。
- ヘスケスのNo.24は、第6戦まで出走。
- マクラーレンのNo.28は、第7戦のみ出走。
- マクラーレンのNo.29は、第12-14戦のみ出走。
- マクラーレンのNo.30は、第14戦まで出走。
- マルティニのNo.31は、第3,5,6,9,11-13戦のみ出走。
- セオドール,ウルフのNo.32は、第6戦まではセオドールTR1で、第7-10,15,16戦は欠場、第11-14戦はウルフWR3,4で出走。
- マクラーレンのNo.33は、第6,9,10,13,14戦のみ出走。
- メルツァリオのNo.38は、第14戦のみ出走。
- ロータスのNo.55は、第15戦以降出走。
- ブラバムのNo.66は、第16戦のみ出走。
[編集] 開催地及び勝者
| 開催日 | GP名 | 開催サーキット | 勝者 | チーム | 結果 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月15日 | ブエノスアイレス | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 2 | 1月29日 | インテルラゴス | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 | |
| 3 | 3月4日 | キャラミ | ロニー・ピーターソン | ロータス | 詳細 | |
| 4 | 4月2日 | ロングビーチ | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 | |
| 5 | 5月7日 | モンテカルロ | パトリック・デパイユ | ティレル | 詳細 | |
| 6 | 5月21日 | ゾルダー | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 7 | 6月4日 | ハラマ | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 8 | 6月17日 | アンデルストープ | ニキ・ラウダ | ブラバム | 詳細 | |
| 9 | 7月2日 | ポール・リカール | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 10 | 7月16日 | ブランズハッチ | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 | |
| 11 | 7月30日 | ホッケンハイム | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 12 | 8月13日 | エステルライヒリンク | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 13 | 8月27日 | ザントフォールト | マリオ・アンドレッティ | ロータス | 詳細 | |
| 14 | 9月10日 | モンツァ | ニキ・ラウダ | ブラバム | 詳細 | |
| 15 | 10月1日 | ワトキンス・グレン | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 | |
| 16 | 10月8日 | モントリオール | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 詳細 |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
|||||||||||||||||||||||
最終更新 2009年11月21日 (土) 00:15 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【1978年のF1世界選手権】変更履歴


